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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年2月1日武汉新闻汇总

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发表于 2019-2-1 10:06:08 |
楚之游侠 发表于 2019-2-1 10:04
武汉天河机场2019年北美往返定期全货机起航

天河国际货运这几个月完全在爆发,因为流量限制解除,天河的枷锁被打破,开始收复失地,攻城拔寨。
发表于 2019-2-1 10:08:31 |
夏天来的风 发表于 2019-2-1 10:06
友和道通公司总部在武汉吧?开通到卢森堡航线时间还在zz后面啊

以前被限制,很多国际货运被迫在北边发货,现在没有这个限制了。
 楼主| 发表于 2019-2-1 10:08:34 |
巴山楚仁 发表于 2019-2-1 10:04
今年天河就会连升三位,进入国内机场13位。

去年和天河接近的三个机场,春运期间每天少30-50个左右的 ...

这个应该是恢复到限制前的排名了吧。
发表于 2019-2-1 10:10:20 |
anson908 发表于 2019-2-1 10:08
这个应该是恢复到限制前的排名了吧。


严格地说还算升了,过去一直没有超过高崎,虽然非常接近。

其实10、11年的时候天河那时连江北都差距不是很大。
 楼主| 发表于 2019-2-1 10:20:45 |
巴山楚仁 发表于 2019-2-1 10:10
严格地说还算升了,过去一直没有超过高崎,虽然非常接近。

其实10、11年的时候天河那时连江北都差距 ...

那时候禄口还在天河后面呢,结果一限制3年,反正2019年他们肯定上3000w,天河最快2020年才能达到3000w。

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发表于 2019-2-1 10:38:55 |
anson908 发表于 2019-2-1 10:20
那时候禄口还在天河后面呢,结果一限制3年,反正2019年他们肯定上3000w,天河最快2020年才能达到3000w。

2020年上3000万没悬念。
 楼主| 发表于 2019-2-1 10:44:30 |
巴山楚仁 发表于 2019-2-1 10:38
2020年上3000万没悬念。

大家都这么认为的,确实没有悬念。
发表于 2019-2-1 11:06:39 来自手机 |
巴山楚仁 发表于 2019-2-1 10:04
今年天河就会连升三位,进入国内机场13位。

去年和天河接近的三个机场,春运期间每天少30-50个左右的 ...

13位估计坐不稳,厦门和青岛新机场建好了马上会反超的
发表于 2019-2-1 11:11:53 来自手机 |
北边只是提前享受专属zc红利而已,只要区位相同很容易复制的,目前没有形成那种难以复制的优势由于马太效应越来越强。
发表于 2019-2-1 11:20:11 |
楚之游侠 发表于 2019-2-1 11:11
货运来说2010年是个分界线。

货运吞吐量做比较,2009年,郑州新郑机场货运吞吐量7.05万吨,为武汉天 ...

你不看看给了他们多少政策,如果这些政策给武汉,你觉得发展不起来。
发表于 2019-2-1 11:29:02 |
光谷将打造智能机器人高端开发人才培养基地
发布时间:2019-02-01来源: 【字体: 大 中 小】
  当下,智能机器人产业迅猛发展,而机器人视觉、智能力控、抓取规划和机器学习等相关细分技能人才却稍显短缺,光谷正在为解决这个痛点而努力。1月26日,国内机器人行业“准独角兽”、光谷3551企业库柏特与传智播客教育集团签订战略合作协议,联手打造“传智播客—库柏特智能机器人软件开发与创新基地”,加快相关人才的培养进程。
  本次签署仪式上,库柏特赠与传智播客200套自主研发机器人操作系统COBOTSYS,用于国产机器人操作系统的普及和教育。双方商定,将充分利用各自在职业培训、机器人操作系统开发等领域的优势,努力实现机器人开发人才的培养及国产机器人操作系统的普及。未来,该智能机器人软件开发与创新基地拟整合更多优质资源条件,帮助更多人才进入智能机器人研发行业,为我国人工智能人才培养及产业升级做出贡献。
  作为国内机器人行业“准独角兽”企业,库柏特是世界范围内首次提出工业机器人智能操作系统的公司,深耕人工智能3D视觉、力控等核心技术,将机器学习算法模型植入“机器人大脑”COBOTSYS。该系统是库柏特自主研发的一款集机器人视觉、智能力控、抓取规划和机器学习等技术为一体的智能工业机器人操作系统,旨在让工业机器人使用更简单。
  去年,库柏特涉足新零售领域,在光谷打造了全球首家智能机器人售货超市。而此次与培训行业孵化人工智能、大数据等前沿课程的知名平台传智播客联手,企业将在智能机器人开发人才教育这一新领域突破发力。
发表于 2019-2-1 11:35:33 |
雷帝网 | 光谷没有资本寒冬

今天



雷帝网 雷建平 1月31日报道

在滴滴春节前裁员、今日头条普惠红包缩水、BAT招人步伐暂缓之际,全国2019年的就业形势都显得非常严峻。

有个地方不一样,那就是光谷。大家都说“资本寒冬”,但光谷热度不减。

雷帝网获悉,2019年春节后,小米、猿辅导、流利说、火花思维等企业还将在光谷大规模扩招,斗鱼等本土企业原有发展节奏不会发生改变。


多家企业将在武汉大举扩招



▲ 小米武汉总部年会现场

小米武汉总部一年前刚落户时,小米、金山、顺为三大武汉总部员工加起来只有30多人。如今,“联合舰队”员工已达1000多人。

小米武汉总部负责人刘国俊透露,小米总部办公面积达1万平方米,今年准备再租1.3万平方米写字楼,扩充现有人工智能研发团队。

刘国俊对雷帝网说,小米武汉总部并没有受到资本寒冬的影响,2019年主要是招聘研发人员,准备再扩充1000人。

尚德机构2017年6月进入武汉,如今已在光谷买下3栋楼,陆续交付的办公面积达7万平方。

截止到2018年第三季度,在武汉办公的在岗人数超过4000人。


▲ 尚德机构武汉年会现场

尚德机构刚刚在武汉举办了超过2000人的年会活动。尚德机构首席战略官吕露对雷帝网表示,尚德机构2019年将继续加大在武汉的投入。

猿辅导进入武汉一年多时间,目前在武汉的员工数已突破1000人,并且计划在2019年扩充至2000人以上。

猿辅导联合创始人帅科对雷帝网表示,武汉人才的聚集优势非常明显。很多公司2019年在裁员和缩减招聘,这对猿辅导的发展来说反倒是个机会,猿辅导更能快速找到更多优秀人才。

火花思维是在2018年上半年进入到武汉,罗剑和光谷互联网+办谈得非常顺利,仅一天就敲定了合作,创造最快入驻光谷记录。

如今,火花思维在武汉招聘了近300人,并又完成新一轮融资。火花思维刚刚在光谷将办公面积扩充到9000平,计划在2019年扩张到1000人。


▲ 火花思维CEO罗剑在武汉公司年会

火花思维CEO罗剑对雷帝网表示,资本寒冬的时候,优秀的公司更能凸显出来。

精锐教育也是2018年进入武汉,并持续布局。今年1月,精锐教育CEO张熙参加光谷互联网+论坛时表示,精锐教育会把旗下所有的在线教育公司第二总部都放在武汉。

此外,2018年9月上市的在线教育企业流利说在武汉的公司也已经注册下来,2019年将在武汉有非常大的扩张。

光谷互联网+负责人说,现在喜欢晚上9、10点去各主要写字楼集中的区域转转,看着满楼的灯光就很安心。

“现在很多公司把武汉当做原点,武汉的第二总部发展起来了以后,再从武汉派团队到别的城市进行布局和扩张。”

上述人士表示,有家在线教育企业就是这样的例子,当初来武汉是五人团队,开年以后又会从武汉派出多个五人团队,到全国其他地方进行布局。


为何光谷没有资本寒冬


各大企业纷纷缩减招聘,或裁员之际,为何光谷的互联网产业没有寒冬?

很重要原因是,光谷2015年6月就开始了向互联网行业的转型,过去几年,持续吸纳了小米、小红书、尚德机构、科大讯飞等众多知名企业。

截至目前,光谷“互联网+”企业数量已超过2100家,互联网从业人员逾10万人,其中,在线教育行业的从业人员已经超过2万人。

尤其是过去近2年时间,以小米、海康威视、科大讯飞等为代表的60多家知名企业,已经先后将总部或“第二总部”落户光谷,形成了席卷全国的第二总部现象。

随着2018年精锐教育、流利说、火花思维、编程猫、学霸君等一批优质在线教育企业的入驻,加上早先入驻的尚德机构、猿辅导、考虫、51talk等企业,光谷形成了在线教育企业聚集的效应。

光谷很及时的在“第二总部”的概念上进一步升华,又提出了武汉成为在线教育新高地的概念,准备进一步做大做强在线教育板块。

尤其是教育培训行业,受经济周期的影响较小,是一个熨平周期甚至反周期的行业。当经济增长下行,失业率上升,教育行业不仅不受影响,反而可能迎来高速增长。

为何选择武汉?尚德机构首席战略官吕露表示,主要有几方面原因:

1,武汉当地政策支持和对产业理解很深,将在线教育提升到一个新的发展高度,为在线教育企业来汉发展提供了优质营商环境与产业支持。

2,武汉作为在校大学生最多的城市,各类专业应届人才供给丰富,百万大学生留汉的**政策又吸引大量社招人才,无论是研发、教研、还是教学的人员,成本也比北上广深低很多;

3,尚德机构当初买下的楼陆续进入到交付阶段,会提供大量的办公场地。


▲ 精锐教育CEO张熙

精锐教育CEO张熙说,武汉才是中国大学最多的城市,对于教育机构来说,武汉肯定是中国当之无愧的最主要的教育中心之一了。

“我们也希望依托武汉的人才基地,依托这么多著名的大学,大力发展面向全国的教育事业。”

实际上,过去几年武汉招商引入的企业,绝大多数都是各自细分领域很领先的企业,在这一波产业转移过程中,武汉做了很好的承接。

资本寒冬之际,很多企业不会在武汉裁员,甚至可能还会在武汉更大量的招人,原因是这些企业只是把部分在一线城市要招人的机会放到了武汉。


没有“全国裁员”趋势


当前网上舆论汹涌,看起来全国裁员势头很猛,实际情况可能是被放大。

一位业内人士指出,喊资本寒冬的有几类人:VC、媒体、CEO和其他人,各种诉求也不一样。

自媒体包括一些媒体喊冬天,1,力量很大;2,互相共振;3,缺乏话题。炒裁员蔚然成风。

VC喊冬天,有利于压价,CEO喊冬天,有利于节约成本,其他人喊冬天,有利于茶余饭后聊天。

上述人士指出,大家一起喊,就喊成了“全国裁员”这样的一个事情了。

boss直聘CEO赵鹏对雷帝网表示,当前的“裁员”主要有几方面因素:

1,一些知名公司的裁员行为,引起广泛关注,推动了注意力;2,2—3年,一批曾经的“风口”,大量倒下,引起广泛关注;

3,一些大企业年底控制HC,也被合并到这个事情中去了;4,大众对经济有忧虑的情绪。

赵鹏说,从boss直聘数据看,没有“全国裁员”,很多招聘需求依然存在。

具体就光谷而言,也无需沾沾自喜。


▲ 长城战略研究所所长王德禄

长城战略研究所所长王德禄认为,未来光谷第二总部的数字还将持续增加,而在政策支持、营商环境以及配套服务上,光谷的改革创新与容错步伐还要再大些:

王德禄说,武汉科教优势要发挥出来,那么多大学教授、院士手上的专利要就地转化,还要打造更多专业化众创空间,为企业提供更多场景。

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发表于 2019-2-1 11:35:47 |
这是转的文章,还是有一定道理的,zc只会越来越稀释,而且随着2022年的更替不确定性太大,最后还是市场说了算,何况现在都是几十吨的运量早得很,只要自己不犯错就跑不了。货运机场就像买房子地段最重要,何况还多一条长江除位置以外另一个大优势,除高端运输相关产业以外还可以吸引更大范围的产业。

顺丰机场为什么选择鄂州而不是郑州?

顺丰机场总投资320.63亿,其中机场工程投资158.57亿,转运中心工程投资115.29亿,顺丰航空公司基地工程投资37.52亿,供油工程投资9.25亿。也就是意味着新建的鄂州机场是一个顺丰主导的民用机场。

民用机场投资一定会以投资收益为主导,而绝不会仅仅是一件政绩。顺丰机场是货物运输为主导的机场。货物运输量就是顺丰在选址时最重要的指标。

机场货物运输不同与一般的火车运输、轮船运输和公路运输,必须是高附加值的产品运输。每一千公里预计航空费用要5—10元/公斤,意味着低端产品不太适合走航空运输。下面就从地理位置、航空运输量和机场群分布等三个方面来解释。

从机场位置潜力分析看:
北上广是排在了第一梯队。而武汉处于长江中游城市群的核心位置,是超过了长沙、合肥和南昌,也是超过了同为中部地区的中原地带之郑州。也就是武汉、成都、南京、杭州及深圳发展潜力排在第二梯队。郑州、西安、长沙、重庆、天津、厦门等排在第三梯队。

从2018年的货物吞吐量排名看:
香港500万吨排第一,郑州50多万吨排第九,而武汉以20多万吨排18。从现有吞吐量看郑州是香港的1/10,可郑州却是武汉的2倍。也就是说郑州和武汉都是具有发展潜力,但武汉的潜力还是更大。不过它们的目标却都是300万吨/年—500万吨/年以上的遥远数据目标。

最重要的一点,是现有的机场群状况:
郑州新郑国际机场就是一个以货物运输为重要支撑的机场,而且郑州航空港建设也是以机场为辐射的航空产业区。郑州也不可能再建设一个类似的货物大型机场,这等于是资源重复浪费,不太可能会获得审批。

顺丰机场在鄂州,距离武汉60多公里,其实就是武汉的第二机场性质。其航空城建设和货物吞吐量的来源都是武汉为重要来源地。就如同把惠州机场定为为深圳第二机场一样。这就是武汉城市圈的机场布局。

不论从区域位置优势,还是从发展潜力、高端产品的增长率、机场群的布局、未来货物吞吐量的增长率等方面都是武汉更有优势。顺丰机场作为一个民用机场,投资效益和回报是最重要的考虑因素,选择鄂州比郑州更具可行性。

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发表于 2019-2-1 11:42:06 |
顺丰机场加上前期工程,主题工程,配套交通工程实际投资是过千亿的,真的是公路,铁路,水路(包括近海),空路联运,希望645和机场早日竣工
发表于 2019-2-1 11:50:05 |
睿琪小智 发表于 2019-2-1 08:29
不错
武汉天河机场航班数量连日创新高

春运期间别的机场也在创新高,横向比较的话并无优势。

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