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[城建规划] 【重要】2021年洛阳城建实时新闻图片帖(汉魏洛阳城遗址博物馆)(2021.12.7)

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发表于 2019-3-2 18:54:09 | 显示全部楼层
anthonytsing 发表于 2019-3-2 18:51
 昨晚,市城乡规划委员会2019年第三次会议召开,审议并原则通过《洛伊快速通道东线规划设计方案》《九都路 ...

规划与实施在时间上和质量上都有差距
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 楼主| 发表于 2019-3-4 11:35:14 | 显示全部楼层
关于洛阳市西环路北段建设工程初步设计的批复 来源: 日期: 2019-03-04 09:46:14 发布单位: 洛发改审批〔2019〕16号
市住建局:
    你局《关于办理洛阳市西环路北段建设工程初步设计的函》(〔2019〕11号)及相关材料收悉。经研究,批复如下:
一、原则同意你单位委托洛阳城市建设勘察设计院有限公司编制的《洛阳市西环路北段建设工程初步设计》和根据评审专家意见所做的修改完善。
    项目代码:2018-410305-78-01-059805。
二、主要建设规模和内容。西环路北段建设工程包含三部分:西环路北段、连接西环路与瀍涧大道的AB匝道、瀍涧大道下穿西环路段。西环路北段北起现状G310,南至涧河桥北,为城市快速路,全长1613.484米,红线宽65米,道路设计车速主路为80公里/小时,辅路为40公里/小时;AB匝道北起西环路,南至瀍涧大道,AB匝道长度均约200米,红线宽度21米,设计车速20公里/小时;瀍涧大道下穿西环路段西起同期实施立交A匝道,向东与瀍涧大道连接,为城市主干路,全长约280米,桥下段路宽66.5米,展宽段宽度54米,标准段红线宽度40米,设计车速40公里/小时。建设内容主要包括道路、箱涵、排水、照明、缆线廊、绿化、交通以及其他附属工程;跨陇海铁路桥不在本次初步设计范围,另行报批。
三、主要技术标准。路面结构为沥青混凝土结构,道路结构设计使用年限15年,箱涵结构设计基准期100年,涵洞设计使用年限50年,涵洞设计荷载城—A级,涵洞抗震措施采用地震基本烈度为7度的要求,结构安全等级一级,路面结构标准轴载BZZ-100。
四、原则同意道路工程、照明工程、排水工程、箱涵工程、缆线廊工程、绿化工程、交通工程等设计方案。
五、工程概算总投资16312.02万元(不含跨陇海铁路桥)。
六、有关要求:要抓紧开展施工图优化设计工作。建设期间严格按照国家有关规定,健全管理制度,搞好项目概算控制,保证工程质量和安全。
七、我委《关于洛阳市西环路北段(三一零国道-中州西路)新建工程初步设计的批复》(洛发改审批〔2017〕9号)废止。
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发表于 2019-3-4 11:48:26 | 显示全部楼层
南环路西延,东环路北延,厉害了
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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:05:26 | 显示全部楼层
洛阳综合保税区位于洛河北岸,规划中火炬大道的西侧

  加快申建综合保税区,是贯彻落实新发展理念的重要体现,是落实洛阳发展新的战略定位的重要体现,是全面深化“9+2”工作布局的重要体现,也是加快自贸区洛阳片区建设的重大举措。按照规划定位,综合保税区将着力打造保税智能制造产业基地、服务中原地区的保税物流基地、跨境电子商务综合服务基地、国际进出口商品交易展示基地,将成为洛阳自贸片区新的窗口。

  按照《洛阳综合保税区(海关监管控制区)规划建筑设计方案》,综合保税区范围1.99平方公里。其中,保税服务贸易区0.53平方公里,海关监管控制区1.46平方公里。海关监管控制区东至规划中的火炬大道,西至牡嘉500千伏高压线走廊,南至滨河北路北侧约80米处,北至河洛路南侧约150米处,规划总建筑面积约83万平方米,划分为保税加工区、保税物流区、保税研发区、口岸作业区4个功能区,是综合保税区验收范围,也是后续综合保税区推进工作需要优先完成的区域。

  按照规划,洛阳综合保税区规划整体形成“一轴、一心、三带”的空间结构。“一轴”即园区内部中轴道路;“一心”即综合保税区卡口节点;“三带”即河洛路沿线服务功能带、郑西高铁防护绿带、沿洛河城市景观带。整体园区采用“鱼骨形”路网,干路串联各功能区,分流、汇集车辆,次路连通至各功能建筑。在外部交通方面,东侧为规划中的火炬大道,成为综合保税区对外主通道。

  在综合保税区临洛河界面的建筑将采用“中间跌落、两边高层”的形式来控制,突出两端空间界定性,形成一个纵深深远、建筑有层次的城市界面。
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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:05:42 | 显示全部楼层
洛伊快速通道东线连通伊滨和伊川

  洛伊快速通道东线,是我市规划的“一中心六组团”快速通道中的一条重要通道,可以实现中心城区伊滨板块向南与伊川组团的快速连接。按照《洛伊快速通道东线规划设计方案》,该快速通道整体走向为:北起伊滨区伊滨路与南环路交叉口,沿二广高速东2公里左右向南穿越万安山规划区,在马蜂沟上跨宁洛高速后,从伊川产业集聚区穿过,向南接规划新安至伊川的组团高速。

  按照规划,洛伊快速通道东线全线中间实施隔离处理,并设置5座互通立交。其中:该快速通道与玄奘路交叉口采用“Y”字型互通,南环路与洛伊快速通道作为主车流方向,与伊滨路、龙顾路、玄奘路采用匝道直接连通;与规划洛阳市大南环采用半径向互通,洛伊快速通道上跨规划大南环;与G343大卢线、S241洛驻线均采用半苜蓿叶互通形式,洛伊快速通道上跨这两条道路;与新伊组团高速采用双喇叭型互通。

  该快速通道全长27.5公里,其中伊滨区段7.85公里,伊川段19.65公里,全线采用双向六车道一级公路标准,设计时速80公里,路基宽43.5米,两侧设有辅道。该快速通道未来对进一步优化洛阳市路网结构,拉动伊滨、伊川沿线经济发展具有重要意义。
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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:06:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:07:12 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:08:25 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:08:59 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:13:35 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:14:20 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:15:08 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-4 12:15:33 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-5 10:55:43 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-5 11:05:07 | 显示全部楼层

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