2018机场吞吐量初步统计出炉

flygolden

长春机场排名下降1位

长春阿RAY

2020年能突破1500万

g948477308

增速不行啊，明年要是还这样，可能会下降好几位

Crazybear123

长春后面几个增速挺吓人啊

flygolden

yuxiix

flygolden 发表于 2019-1-4 20:59

呵，只有长春是南航一家独大，机队还是最后一名，多长时间不来新飞机了，今年还不容易来了两架320还说要划330过来，还以为要重视长春了呢，结果来了不久就撤走了。长春机场也是真不争气，我还记得前年的口号呢，什么覆盖东北亚，拓展东南亚，加强港澳台，连同欧美澳，结果呢国际航线一条都没有增多，以前的一些航点都没有了。去年喊了一年的抓紧引进第二家基地航空，结果一年不说引入了，连后续消息都没有了，就从青岛航空搞了三架过夜就满足了，我也是服气

flygolden

2018年全年出港准点率排名，长春位列30位

kongque

yuxiix 发表于 2019-1-5 00:07
呵，只有长春是南航一家独大，机队还是最后一名，多长时间不来新飞机了，今年还不容易来了两架320还说要 ...

一家独大就造成其他航空很难自如进入

morecokesplz

yuxiix 发表于 2019-1-5 00:07
呵，只有长春是南航一家独大，机队还是最后一名，多长时间不来新飞机了，今年还不容易来了两架320还说要 ...

就这已经不容易了，人口少，经济发展没有活力，都不如南方地级市，外来人口也少，好不容易有了T2，也是好事儿了。吉林省GDP最近一直下滑，曾经在全国也能排上中间位置。现在就比甘肃新疆西藏海南之类的高点，过几年连贵州，云南，都会超过吉林省...一个苏州市GDP超过吉林全省...

flygolden

CAPSE（民航旅客服务测评）10日发布《2018年第四季度机场服务测评报告》。
（注：前三个季度龙嘉都是倒数第一，总结：全年排名勇夺倒数第一）

zzyang1992

真的想说，龙嘉的国际航班真的太少了，标榜东北亚中心，国际航班也太少了，最近几次出国都去沈阳，沈阳全日空，东南亚曼谷，新加坡廉航都算不错的，长春唯一一点就是韩亚好一点

shaongroc

长春机场有些劣势是地理条件决定的，通化地区去沈阳坐飞机比长春近，票价比长春便宜自然分流不少人。长春地区几乎分流不到其他省的客流。

jeunghoooooo

zzyang1992 发表于 2019-1-11 13:52
真的想说，龙嘉的国际航班真的太少了，标榜东北亚中心，国际航班也太少了，最近几次出国都去沈阳，沈阳全日 ...

很同意。 长春如果多几条国际航线或者基地航空公司，亦或是多一些航空公司，客流量什么的也就上来了。 沈阳有去欧美的航班，哈尔滨也有去欧洲的航班，长春去韩国的航班最多，也没有延吉的多。作为一个省会城市的国际机场！ 得加把劲了！！

exocyclicenone

flygolden 发表于 2019-1-11 08:40
CAPSE（民航旅客服务测评）10日发布《2018年第四季度机场服务测评报告》。
（注：前三个季度龙嘉都是倒 ...

实至名归。。。

flygolden

龙嘉机场2018-2019冬春航季国际及港澳台航班：
（不含旅游包机航班）
1. 长春-首尔
    OZ303/OZ304，每周7班，执飞机型：A320/A321/A333
    OZ379/OZ380，每周2班，执飞机型：A321
    CZ687/CZ688，每周7班，执飞机型：A321
    CZ637/CZ638，每周2班，执飞机型：A320/A321
2. 长春-东京
    CZ623/CZ624，每周2班，执飞机型：A321
3. 长春-济州
    CZ8333/CZ8334，每周2班，执飞机型：A320/A321
4. 长春-海参崴
    U6881/U6882，每周2班，执飞机型：A320
5. 长春-曼谷
    U6881/U6882，每周2班，执飞机型：A320
    9C8747/9C8748，每周2班，执飞机型：A320（经停扬州）
6. 长春-上海浦东-新加坡
    MU544/MU545，每周4班，执飞机型长春-上海段A320/A321/A330；上海-新加坡段A330/B773
7. 长春-台北桃园
    AE269/AE270，每周2班，执飞机型：B737-800
    CZ3051/CZ3052，每周4班，执飞机型：A320/A321
8. 长春-香港
    HX422/HX423，每周2班，执飞机型：A320

合计：每周40班，约占龙嘉全部周出港航班4.3%