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楼主: Jusanland

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发表于 前天 08:13 来自手机 | 显示全部楼层
choyton 发表于 2023-5-25 14:35
保利时区算不算TOD?我觉得长安镇利用长安站TOD收地还是比较成功,缓解了长安镇房地产开发用地紧缺,十几 ...

TOD初级玩法是利用轨道客流,典型就是商场。在车站建商场,让出发和抵达旅客顺路去商场逛逛。如果片区没有大型商业,正好利用车站商场填补。
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发表于 前天 08:17 来自手机 | 显示全部楼层
choyton 发表于 2023-5-25 14:35
保利时区算不算TOD?我觉得长安镇利用长安站TOD收地还是比较成功,缓解了长安镇房地产开发用地紧缺,十几 ...

TOD高级玩法是创造客流。拿住宅来说,利用轨道联通市区商业中心,在郊区站点兴建住宅,吸引市区就业家庭在郊区居住,形成日常通勤客流(港铁典型盈利模式)。吸引客流还可以是百货(阪急)、游乐园(富士急)、剧场(宝冢),吸引旅客到特定站点特别附属设施,日本那边玩得溜。
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发表于 前天 11:04 | 显示全部楼层
xybwzxy 发表于 2023-5-26 07:17
但那片至今也没多少人入住,虎门站客流也没成为商业客流。TOD终极目标是实现“站城一体”,不是简单在车 ...

虎门站要等到2号线三期通车才起到作用吧,毕竟穗莞深躺平线没啥作用,厚街、南城、东城不可能跑到虎门边陲消费。
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发表于 前天 11:05 | 显示全部楼层
xybwzxy 发表于 2023-5-26 08:17
TOD高级玩法是创造客流。拿住宅来说,利用轨道联通市区商业中心,在郊区站点兴建住宅,吸引市区就业家庭 ...

滨海万象也算是TOD吧,周边没有一个常规楼盘。
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发表于 前天 20:40 来自手机 | 显示全部楼层
choyton 发表于 2023-5-26 11:05
滨海万象也算是TOD吧,周边没有一个常规楼盘。

如果大家都把那里当景点,确实有这样一个效果。国贸2018年底开业之后,直接把2号线整体客流拉高了,还让鸿福路站客流超过了其他站。国贸开业前鸿福路站客流排名根本不靠前,2号线客流更惨。
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发表于 11 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
xybwzxy 发表于 2023-5-26 20:40
如果大家都把那里当景点,确实有这样一个效果。国贸2018年底开业之后,直接把2号线整体客流拉高了,还让 ...

先把人气拉满,再置小区聚集人口,长安肥沃的工业区孕育这片高科技产业园区,这就是新长安。
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