西陵二路快速路|建成

良辰美景奈何天

历时三年，西陵二路快速路今天贯通！
时间表
2015年3月15日：开始首根桥梁桩施工；
2016年7月：连接至喜长江大桥段高架建成；
2016年9月：沿江大道至东山大道地面辅道完成；
2017年6月：三峡高速至峡州大道段高架及地面辅道建成开放；
2018年8月：体育场路至三峡高速段辅道开放；
2018年10月31日：建设难度最大的体育场路至大学路段地下通道开放交通。

历经三年多的努力
今天上午
西陵二路快速路终于全线贯通！

航拍图片


一条城市交通的“大动脉”


全线通车带来哪些影响？
西陵二路快速路建设项目的建成，必将产生良好的经济社会综合效益，主要体现在几个方面：
01、西陵二路快速路在江北真正闭合形成系统，成为链接城市组团、缓解城市交通拥堵的重要措施。
西陵二路快速路通车打通了峡州大道—西陵二路—至喜大桥—点军大道快速通道，将把宜昌伍家岗区、夷陵区、开发区、宜昌西陵老城区、点军江南新区高效连接起来，满足近远期组团之间快速机动化联系，对联系江南江北具有重要意义。同时，快速路将长短距离、快慢速度交通分离出来，客观上形成快速大容量的交通走廊，满足了城市内部中长距离机动车交通、对外交通之需求，提高老城区交通效率，降低出行时耗，从整体上提高城市交通可达性。举个例子，高新区土门有一些市民要到CBD上班，原来要将近1个小时的车程，如果西陵二路快速路建成后，25分钟即可到达。

02、西陵二路快速路屏蔽过境交通，避免大量交通穿越市中心，具有促进节能减排、改善空气环境质量的作用。因为快速路开设匝道有限，不设红绿灯，车辆通行效率将远远高于普通道路，过境交通基本不选择绕行穿越市中心，同时车辆不会停车等候空烧油，绕行距离也能大 大缩短，能为路上行驶的车辆节省燃油，大 大减低汽车尾气的排放量。

03、西陵二路快速路在解决城市交通问题的同时，较好地提高了城市环境综合承载能力。城市大通道形成后配套整治沿线环境，必将极大地提高城市综合承载能力，为老城区高质量发展奠定坚实基础。
04、西陵二路快速路的形成将有力地拓展城市土地利用空间，必将推进城市空间结构的合理调整。 西陵二路快速路联系各功能组团或分区，道路沿线两侧用地拆迁后留下很多零碎空地，它的形成会带动周围地区土地开发利用。 比如四零三茶庵段的城市灰色空间，因为西陵二路的打通，周边已经林立了北辰港湾、林溪郡等开发楼盘。

如何通行更方便快捷？
——往返宜昌东站
中心城区（西陵辖区）居民前往宜昌东站接送朋友，上快速路走峡州大道往返东站，最多只需要15分钟。

——往返点军区
中心城区往返点军，特别是一中接送学生的家长们，上快速路经至喜长江大桥往返，可能只需要5分钟左右。

——往返夷陵区
家住夷陵区小溪塔的伙伴们，上快速路往返夷陵区小溪塔，10分钟左右就够。


关注可能形成新的拥堵点

西陵二路快速路全线贯通,带来的不仅仅是更畅通、更快捷,中心城区过去的交通拥堵节点,因为快速路的开通将大为缓解,如东山隧道、云集隧道、发展大道、夷陵长江大桥等，但由于宜昌城区快速路网还未形成闭合，部分快速路还在建设和规划中，加上车流量还在不断增长，在西陵二路快速路开通后，据西陵交警部门分析，又有新的拥堵点可能会形成。

东山大道西陵二路口
中心区域上、下快速路重要通道，多方车流汇集，可能会成为新的交通拥堵节点。


西陵二路体育场路口

位于西陵二路快速路、夜明珠高架桥快些通道和至喜长江大桥快速通道三条快速通道的交汇处，进出快速通道的车辆将在此汇集，加上体育场路道路较窄，通行能力有限，该路口可能会成为新的交通拥堵节点。


沿江大道环城北路口

至喜长江大桥在沿江大道缺少葛洲坝方向的上下匝道，葛洲坝方向上下至喜长江大桥的车辆都要在沿江大道环城北路口掉头，严重影响通行效率，该路口可能会成为交通拥堵节点。


西陵二路北苑桥路口

东山片区进出西陵二路快速路的车辆，东山片区往返西陵二路的车辆，都将在此路口汇集，该路口可能会成为新的交通拥堵节点。


这些匝道口要特别注意

西陵二路快速路虽然已全线通车，但部分路段交通隔离护栏、交通标志等交通设施还在完善中，有两处匝道口请各位司机朋友千万注意：

四〇三厂门前快速路匝道口

西陵二路快速路在四〇三厂门路段为平交匝道，从北苑桥高架往城区方向的车辆，在此匝道口禁止向右变道驶出快速路；从体育场路往北苑桥方向的车辆，在此匝道口禁止向左变道进入快速路。

这两处匝道口若随意变道，容易与后方或平行车辆发生碰撞引发交通事故，特此提醒。


茶庵小区快速路匝道路段

茶庵小区门前路段快速路与辅导没有隔离，匝道口与小区出入口过近，没有变道通行空间，安全隐患突出。茶庵小区驶出车辆禁止直接右转跨越车道驶入快速路。

西陵二路快速路经北苑桥往峡洲大道方向的车辆，禁止过北苑桥高架桥后右转跨越多条车道驶出快速路直接进入右侧进入小区的变道。

西陵交警提醒，西陵二路快速路全线通车，各位司机朋友在享受快速路带来的便捷的同时，务必要自觉遵守道路交通安全法律法规，按照交通诱导信号指示通行，禁止逆行，禁止随意变道！

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随着立交桥的增多，从航拍上看宜昌越来越有大城市的感觉了

天下第一斧头帮

今天10：30！西陵二路快速路将全线通车！

三峡广电
2018-10-31
关注
10月31日10:30
西陵二路快速路将全线通车！


航拍西陵二路快速路

西陵二路快速路
西陵二路快速路位于西陵区，西起沿江大道，东接峡州大道，是宜昌市城市总体规划确定的“三纵五横”城市快速路网格局的重要组成部分，也是“内中外”城市快速路环网的“连接器”，联系点军、西陵、高新、夷陵及伍家组团，承担过境交通、城市组团交通，是宜昌城市交通的“大动脉”。



项目概算总投资
31.9亿元
是宜昌建市以来
单次投入最多的市政工程
道路主线按城市快速路标准建设
主线7.5公里，辅道6.6公里；
主线设计速度为60km/h；
快速路高架桥合计3.8公里；
桥隧比高达65%，高于有“桥隧博物馆”之称的沪蓉西高速（52%）。

天下第一斧头帮

                                               

天下第一斧头帮

                                            

天下第一斧头帮

                                          

天下第一斧头帮

                                          

天下第一斧头帮

                                             

天下第一斧头帮

                                                   

番茄鸡蛋面

大气磅礴，期待华西路（12车道）通车！

jinxiaoer

番茄鸡蛋面 发表于 2018-10-31 14:25
大气磅礴，期待华西路（12车道）通车！

华西路在哪

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等伍家岗长江大桥修好了，沿江延伸段弄好了  宜昌的路应该能稍微看看了

良辰美景奈何天

jinxiaoer 发表于 2018-10-31 14:50
华西路在哪

花溪路

landiao

项目概算总投资31.9亿元，一多半用来拆迁赔偿，18个多亿，还要追加两三个亿做附属设施

landiao

西陵二路快速路位于西陵区，西起长江，东至峡州大道，全长7.5公里。联系城市“内中外”三环，是宜昌市总规“三纵五横”快速路网格局中的重要组成部分，承担过境交通、城市组团交通。
工程概算31.9亿元（宜昌市建市以来目前单次投入最大市政工程），其中：工程费用11亿元，拆迁费用18亿元，其他约2.9亿元。道路主线按城市快速路标准，设计速度为60km/h，快速路高架桥3.8公里，下穿通道1.1公里，桥隧比高达65%，下穿铁路及上跨高速公路各1处。辅路按城市次干路标准，设计速度为40km/h，全长6.6公里。



一、项目难点
该项目是我市在中心城区首次大规模建设高架，因线路需要穿越城市核心区，沿途商业发达，机关企事业单位众多，地下管网纵横密布、种类繁杂，这条快速路的修建，涉及面广，牵涉战线长，影响点多，建设难度空前，被业内人士喻为“在城市心脏区域做手术”。
（一）项目拆迁量巨大，涉及三峡总公司、中船403厂等大型企事业单位，商业门面。拆迁面积约18.2万平方，共1800户，拆迁费用占工程总投资的56%。
（二）项目地处中心城区，沿线居民众多，商业繁华，要跨6条城市干道，交通保畅压力大。
（三） 工程施工场地狭窄，施工扰民，对市民生活干扰大，地下管网复杂，综合改造易挖断水电气管线，建设压力巨大。
（四）要下穿既有铁路及上跨高速公路，施工组织及协调难度大。
二、建设特点
该项目以道路改造为载体，从地下管线、道路设施、周边环境进行了三维延伸，进行立体综合改造。
（一）地下管线方面，从城市的“里子”着手，重新梳理了道路范围内供水、排水、燃气、电力、通信、广播电视等管线及其附属设施。对已废弃淘汰、老化损坏的管道，牵头电力、燃气、供水、通讯等单位结合道路改造同步对地下管线进行更新。增加一趟2.2米直径的顶管，对城市主排水进行了升级，道路周边汛期常淹水的几处“水窝子”，如华安乐园、石板溪、金缔华城、四方堰等可以得到彻底根治。
（二）道路改造方面，以道路的“交通”功能为主，对城市组团间、区域间的交通进行了深入的分析，从上下桥匝道设置，地面辅道与周边社区联系、周边地块开发等方面综合考虑，既解决了交通功能，又降低了道路建设对商业、住宅的影响。如CBD、金缔华城门口通过匝道方向调整，避免了道路设计的“机械”思维。对一些基层社区长期反映的“公厕少，入厕难”、“绿地少，休憩场所不够”等问题，利用道路改造拆迁的一些边角空地建设公厕、街角绿地、景观广场，完善城市功能。
（三）环境整治方面，在道路改造的同步对沿线结构较好老旧房屋进行了立面整治、对危旧住房进行“棚户区”综合改造，如四零三社区。另外，在道路拆迁时，考虑将运河旁的边界地纳入道路一起征收，结合运河整治建设绿地公园，达到“道路改造搞一遍，周边环境提升一大片”效果。