其实我最想吐槽武汉的一点就是违章停车

lebron

故园风雨后 发表于 2018-10-15 10:36
乡里人太多了，没办法，毕竟市民化的城市

此言差矣。

斗狠不奋斗的多是本地人。

看看中山大道上的贫民窟吧。

每天不一样

严格执行，该罚就罚，乱停的自然就少了。

ericliu1989

省内貌似宜昌做的不错，违停就拖走。违法成本高就没人敢了。

kimmyding

微博上有关注深圳交警，看看人家再看看武汉，真是无力吐槽

Kingloo

舉報違停重獎行不行？同時也罰狠一點

akiyama

武汉标准停车位只有保有量的三分之一，所以一大半的车是违停的，应多规划停车位和严控非停车区

jesseryan

Archerone 发表于 2018-10-15 12:05
我见过在武汉最坑爹的是雄楚大道地面段，本身人行道就窄，非机动车道更是没有，结果路面全停满了车，人都没 ...

雄楚大道BRT更坑爹，各种电动车，的士在里面肆意穿行，根本没有人管，BRT修好了旁边的人行道连修都不修了，部分地段还是原始的水泥糊的，吓死人！

lguo

罚款尤其不痛不痒的罚款是一个最坏的办法，它把一个“违法”的事瞬间变得合法，让违停的人因为有所付出而变得心安理得，导致更多的人去违规停车；收罚款的一方因为有所得会“暗自”期待更多的违停，而不会真正在乎什么城市风貌这种虚头八脑的东东。 其结果不言而喻。

powerful77

翌夏 发表于 2018-10-15 10:07
但是也不要忽略，
停车难的问题。

确实武汉有些路段停车位很难找，导致乱停放。但是有些区域，特别是新小区集中的区域车位其实非常富裕，比如我家附近都是15年以后交房的小区，小区地下停车场只使用了地下一层的很少一部分，甚至地下二层停车场都锁着的，完全用不上。这些小区车位配比都达到1比1.5甚至1比2，可是马路边依然每天都是乱停放的车辆。这就属于资源没有充分利用。

但这种不充分利用有时ZF管理造成的，现在小区的地下人防车位都在“谁建设谁受益的”口号下，成为了开发商任意定价，获取除卖房外额外溢价的手段，其价格并没有直接反映在房价中。在管理者的默许下，开发商在这块能获取相当可观的超额利润，当然这种默许也许是为了鼓励开发商拿地盖房进行旧城改造。但这种情况下新建小区的车位，特别是大型小区动辄几千个车位就存在极大的资源浪费，不能为大家所用。我没计算过，不知道有没有有心人统计过现在全市算上小区的停车位共有多少个？相信数字肯定不小，武汉每年卖30万套房，现在车位配比都是超过1:1的，大的有1:2的，按平均1:1.5算一年新增住宅车位超过40万，还不算公国停车，商业和写字楼停车。

总之目前的车辆乱停放一是因为管理缺失，没有从严治理；二是，停车资源没有充分共享，大量闲置，主要是新建住宅的人防车位，这部分是ZF没有监管开发商，或者是根本就没有监管而是默许开发商控制这部分车位造成的。

lguo

powerful77 发表于 2018-10-15 13:38
确实武汉有些路段停车位很难找，导致乱停放。但是有些区域，特别是新小区集中的区域车位其实非常富裕，比 ...

我在新加坡住的公寓，其车位是不出售给业主的，但每套房（无论自住还是出租）保你一个车位，免费停车，位置不固定，按登记车牌自动放行，先到先停。访客的车则是人工登记单独管理。

翌夏

powerful77 发表于 2018-10-15 13:38
确实武汉有些路段停车位很难找，导致乱停放。但是有些区域，特别是新小区集中的区域车位其实非常富裕，比 ...

我很赞同，开车子出门，能下意识想到可以停车的，就是写字楼和商场，可并不多啊！如果小区停车位能够利用起来，就再好不过了。可是现在小区内部停车位的矛盾都没理清，何况对外临停呢！而且现在越来越多的小区，也开始拒绝对外临停了。还有就算，有的小区可以临停，随便报个“拜访”的楼栋户号，就让停进来了。可是下车出小区，没门禁卡也很烦。
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上面那几个回复我的，我都懒得回复，解决停车难，才能更好治理违停。
非严管路段，三次才罚一百，对比时间成本，的确是不高。

lushiqi

武汉米兰 发表于 2018-10-15 10:12
停车难少开车不行？
我每天上班步行距离超过4km还不是一样过来了。

少开车，就是少买车少用车。
少买车，车企利润降低，生产萎缩，整个一条产业链全部跟着一起过冬。GDP就难看了。
少用车，燃油消费降低，两桶油不高兴了。
就这么简单，当年中国改开首要发展的工业制造业就是汽车制造业。

lushiqi

Scott.悦 发表于 2018-10-15 11:38
其实有个问题是，，，，同济的公共交通那么方便，除了行动不便的病人以外，开车其实也没有那么必要。
如 ...

生病的人怎么挤公交？？你这么想不就懂了么。

说白了就是：公共交通发展还是太落后了，不仅仅是硬件上的，更是软件上的。

翌夏

lushiqi 发表于 2018-10-15 13:57
生病的人怎么挤公交？？你这么想不就懂了么。

说白了就是：公共交通发展还是太落后了，不仅仅是硬件上 ...

赞同，我不赞同违停，但我认为绝对不是开车出门的锅。有通勤需求才会买车，尤其在武汉现在快速路网发展起来的阶段，稍远一点儿的通勤，公共交通完全不占优势。
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看到什么就不能少开车，就不能不开车的言论，我除了尬笑，没别的好说了。开车半个小时可以到，为什么非要花一个半小时，等公交挤公交到地铁站，再挤地铁换乘再挤，跟自己过不去？

qcx4718

管理太差