铁总：商合杭合肥到巢湖东段力争与北段同步开通

d301 · 发表于 2018-10-15 13:11:52

合巢段通车了，合蚌通合福的车次改走合肥站，给新西站那边施工提供方便。

bbb9368 · 发表于 2018-10-15 13:52:34

商合杭和郑阜停靠合肥站还是南站？

我勒里个擦 · 发表于 2018-10-15 14:50:03

合肥站不用扩建的吗…北广场呢！

tfdus2 · 发表于 2018-10-15 21:00:23

bbb9368 发表于 2018-10-15 13:52
商合杭和郑阜停靠合肥站还是南站？

两个都要停，但好像以老火车站为主，因为南站要绕。我记得之前论坛里与人说过

hjgao · 发表于 2018-10-16 10:14:51

算好消息了，比计划提前1年

herowyk · 发表于 2018-10-16 10:59:48

maoye 发表于 2018-10-13 08:21
就是说明年年底沪蓉可以和合福互通了. 这样一来, 合福的客流量也可以有所提高了 ~

沪汉蓉和合福互通给合福加不了太多客流，也就武汉方向往黄山方向开1-2对，成渝往黄山方向都不一定会开，然后管内六安往黄山方向也可能开，主要是商杭将皖北巨大客流引入合福，以及郑西石太往福厦方向的直通客流。

zhaoyang · 发表于 2018-10-16 11:06:55

阜阳那边人到合肥会更多了，超级方便

maoye · 发表于 2018-10-16 11:17:19

herowyk 发表于 2018-10-16 10:59
沪汉蓉和合福互通给合福加不了太多客流，也就武汉方向往黄山方向开1-2对，成渝往黄山方向都不一定会开， ...

谢谢解答!!! 也就说, 商杭一通, 沟通了北京以南武汉以北, 京九线上去往福厦的客流. 外加陕西和山西地区.

herowyk · 发表于 2018-10-16 11:57:50

maoye 发表于 2018-10-16 11:17
谢谢解答!!! 也就说, 商杭一通, 沟通了北京以南武汉以北, 京九线上去往福厦的客流. 外加陕西和山西地区.

郑州以北以西往福厦方向既可以走郑合/商杭合福，也可以走京广武九昌福。比如现在西安北到福州的两趟G就两种路径，时间票价相差无几

sunlightcn · 发表于 2018-10-16 12:05:01

lg8248 发表于 2018-10-15 09:06
合肥新西站还没影子呀

是啊，新西站还没批

丁大神 · 发表于 2018-10-16 15:29:22

那么，作为最早开工的芜宣段，是不是也可以争取一下明年底开通，拉通芜湖-湖州-杭州和安庆-弋江-杭州。

轨道ssj · 发表于 2018-10-16 23:18:50

tfdus2 发表于 2018-10-15 21:00
两个都要停，但好像以老火车站为主，因为南站要绕。我记得之前论坛里与人说过

合肥站压力有点大，合肥西有可能要用了吧。特别是20年春运。

tfdus2 · 发表于 2018-10-16 23:22:54

轨道ssj 发表于 2018-10-16 23:18
合肥站压力有点大，合肥西有可能要用了吧。特别是20年春运。

肥东站这次改造就是为了商合杭，我觉得抬高肥东站地位，比重启老西站可能性大。。

小猪奴奴 · 发表于 2018-10-17 09:07:17

顶顶加速度！！！

tintin760 · 发表于 2018-10-17 09:23:50

tfdus2 发表于 2018-10-15 21:00
两个都要停，但好像以老火车站为主，因为南站要绕。我记得之前论坛里与人说过

对，商合杭正线进合肥站

[纪实] 铁总：商合杭合肥到巢湖东段力争与北段同步开通