导 航
楼主: grandcherokee

[交流互动] 对于太原地铁1、3号线,我的判断。

  [复制链接]
发表于 2018-9-12 17:01:06 来自手机 | 显示全部楼层
王超23122 发表于 2018-9-12 15:17
如果是不出站换乘就没问题

为什么一定要南站换乘呢
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 17:02:01 来自手机 | 显示全部楼层
王超23122 发表于 2018-9-12 15:17
如果是不出站换乘就没问题

下一站中心街换乘啊   南站设计就没准备让1 3 在这儿换乘
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 19:56:00 来自手机 | 显示全部楼层
期待一下吧,赶紧修起来出行方便多了
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 20:41:27 来自手机 | 显示全部楼层
避开火车站换乘才是高明的设计,换乘的客流肯定不是坐火车的客流,可以有效缓解火车站枢纽的客流。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 22:13:19 | 显示全部楼层


从这张图上我们可以看出,太原有两个客运东站
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 22:14:35 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2018-9-12 17:02
下一站中心街换乘啊   南站设计就没准备让1 3 在这儿换乘

为什么一定要中心街换呢
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 22:17:32 | 显示全部楼层
wdo_bb 发表于 2018-9-12 22:13
从这张图上我们可以看出,太原有两个客运东站

哪有两个客运东站,一个客运东站,一个客运东南站。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 22:25:40 | 显示全部楼层
王超23122 发表于 2018-9-12 22:14
为什么一定要中心街换呢

中心街换乘的话客流量相对比较小点啊,毕竟3号线离起点不算远,人流量也不算太大。如果南站换乘的话,1号线不仅有机场、南站、客运站的客流还有换乘的客流,肯定比较拥挤啊,不如分两个广场分开,客流不会太集中。就算非想换的话南站地下有连接通道的,不过应该需要出站的。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 22:26:14 | 显示全部楼层
太原建设者 发表于 2018-9-12 22:17
哪有两个客运东站,一个客运东站,一个客运东南站。

地图上看北客站上写的什么( ̄▽ ̄)
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 22:29:37 | 显示全部楼层
wdo_bb 发表于 2018-9-12 22:26
地图上看北客站上写的什么( ̄▽ ̄)

那是标错了吧,客运北站早有了。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 23:10:55 | 显示全部楼层
王超23122 发表于 2018-9-12 22:14
为什么一定要中心街换呢

如果你有特别的需要,从东广场走到西广场就行     当然多坐一站地到中心街可以少走路
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-9-16 02:09:47 来自手机 | 显示全部楼层
在哪换乘其实无所谓的,而且南站本身就靠近首末站,客流影响较小,去那边的目的地基本也都是南站。 最近掉头发,医生让早睡,我还失眠。万象城开业搞得女朋友比我还忙,每天等到她回家了我才能睡得着。赶紧调我回去吧,我多赚点,守在她身边,不让她那么辛苦。 太原赶紧批了吧,求发改委成全。

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-16 10:28:48 | 显示全部楼层
所以全国大多数大城市都比我们傻?都放在高铁站换乘?
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-16 10:50:09 | 显示全部楼层
王超23122 发表于 2018-9-16 10:28
所以全国大多数大城市都比我们傻?都放在高铁站换乘?

个人感觉是这样的
枢纽火车站只要满足多条线路覆盖已经是达标的配套了,在1&3号线设站的前提下换乘对于火车站来说的确属于鸡肋功能
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-16 14:43:05 来自手机 | 显示全部楼层
太原南1,3号线设计其实还算合理。太原南的出站通道仍然用的是老设计,车站轨道正下方只是出站通道,两侧站房下才是综合交通换乘区域,所以地铁分别安排在东西广场从结构上看并无不妥。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-22 00:49 , Processed in 0.084720 second(s), 7 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表