2018年9月3日武汉新闻汇总

anson908

生态保护招招领『鲜』 国之重器重大突破
今年以来武汉亮点不只增速领跑
    据不久前国家统计局数据，武汉市上半年地区生产总值增长8.2%，在全国副省级城市中位居首位。武汉，这颗中部之珠，与西安、成都并列，在经济奔跑速度上首次领跑了新一线城市朋友圈。

    然而，从城市发展趋势来看，今年以来武汉亮点不只增速领跑。生态环境保护的重要进展、武汉对人才第一资源的吸引力、打造“国之重器”有重要进展……相较于增速，这些亮点和变化，正在为城市未来蓄势蓄力。

    真刀真枪 生态保护招招领“鲜”

    今年1月初，武汉公布了长江武汉段13个跨区断面水质监测结果，并对13个断面综合污染指数进行了预警核算和上下游对比。长江水质考核奖惩和生态补偿机制，是武汉在全国大江大河中首创，一经提出就迅速落实到了行动中。

    专家指出，此举意味着武汉发出了“严格把关长江水质”的宣言，其意义不仅就本城本省而言，对于长江干流沿江省市水污染防治都有积极的促进作用，“对推动水生态文明建设意义重大”。

    8月，武汉大东湖核心区污水传输系统工程首台盾构机“绿投号”NO.1顺利始发，这也是全国首条深层污水传输隧道的开工建设。

    隧道完工后，半个武昌城的污水都将“乘专列”快速进入北湖污水处理厂，未来达到150万吨/日的规模，服务人口达300万。

    这将有利于缓和城市污水处理厂用地布局与城市发展格局之间的矛盾，同时可优化城市污水设施布局，保护湖泊生态环境，提升城市发展品质。

    生态优先、绿色发展，武汉这座长江中游大城，正在用快速有力的行动，真刀真枪“保一江清水向东流”。

    25万大学生留汉、各类人才纷至

    今年以来，武汉人才丰收。

    8月10日，武汉发布数据，2018年上半年，留汉大学生突破25万人。

    自2017年，武汉推行百万大学生留汉工程，令全国侧目。当年留在武汉就业创业的大学生总数超过30万。

    大武汉有个“5年留住100万大学生”的人才梦，如今刚刚过去1年半，留汉大学生总数就达到55万，这相当于集聚了一个中等城市规模的年轻人口。

    按照规律，政策发布的首年，社会反响最为强烈，此后会随着时间推移致效应逐步下降。但从数据看，人才留汉却逆向而行。

    有业内人士分析，这表明青年人才对武汉营商环境的认可，以及对武汉城市发展的乐观心态。

    去年12月底，光谷建立了武汉首个诺奖工作站，并引进了诺贝尔化学奖得主哈特穆特·米歇尔。如今，已有6位诺奖得主在武汉“扎下了根”。诺奖得主的到来，将为武汉在生物、医药、化学等方面带来重大突破，使武汉的科研水平更上一层楼。

    打造“国之重器”，迈向“国之重镇”

    6月，经***批准，武汉邮科院与电信科研院实施联合重组，行内评价为“电信国家队呼之欲出”。7月20日，中国信科集团在中国光通信发源地武汉揭牌运营，总部设在光谷。

    ***发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军认为，这是武汉从传统产业城市迈向战略新兴产业城市的标志性事件。

    从此，工业时代与信息时代在汉正式交迭，坐拥中国信息通信产业最大国家队，助力武汉迈入信息之城。

    加快突破“卡脖子”关键核心技术，将“国之重器”牢牢掌握在自己手里。国家存储器基地、国家航天产业基地、国家网络安全人才与创新基地、国家新能源和智能网联汽车基地，武汉这四大国家基地，都在稳步推进。

    比如，4月，国家存储器基地项目芯片生产机台正式进场安装。这标志着国家存储器基地正式进入量产准备阶段。今年四季度，中国首批拥有完全自主知识产权的32层三维NAND闪存芯片有望量产。备受瞩目的“中国芯”进入突破性阶段。

    四大国家基地厚积薄发，国家重大生产力在汉形成，让武汉这座城，在打造国之重器的道路上，努力向国之重镇进发。

    打造城市吸引力，武汉成为招商“风口城市”

    招商引资的项目落地，是助力GDP增速的主力部队之一。自3月起，武汉每月举行招商引资项目集中开工活动。其中奥项光电（武汉）项目，从签约到开工，仅用了半年时间，形象地标注了“武汉速度”。

    在集中开工项目中，表现抢眼的如光谷东部的“硅谷小镇”，总投资200亿元，专注于人工智能、物联网、集成电路和智慧城市等四大产业领域，妥妥的绿色与智能方向。

    数据显示，在已开工项目中，信息技术、生命健康、智能制造三大领域比例迅速上升。由此可见，武汉这座中部大都市，对战略性新兴产业的吸引力和培育能力。

    武汉的城市吸引力，使它也成为国际化招商的“风口城市”，7月，跑遍世界的博鳌亚洲论坛来到武汉，一个单场，签约金额达2313亿元。

    招商引资项目是为城市未来发展奠基。等这些项目完全落地或投产，就会变成城市高质量发展的后劲，成为就业创业者的全新机会。

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修路架桥搭起铁路网
武汉力量闪耀非洲助力“一带一路”

    中铁大桥院设计、中铁大桥局建造的摩洛哥斜拉桥，为非洲最大斜拉桥通讯员洪芬 供图

    2018年中非合作论坛北京峰会将于3日开幕，一条连接非洲两国、由中国企业承建的铁路——埃塞俄比亚-吉布提铁路（亚吉铁路）再次引起关注。今年1月，我国海外首条全产业链实施“中国标准”的跨国电气化铁路正式开通商业运营。截至8月15日，亚吉铁路累计发送旅客8.8万人次，累计运输集装箱约2.1万个标箱，客货运均呈现出逐月递增的趋势，强大运能正得到释放。

    这条“新世纪的坦赞铁路”背后，离不开“武汉设计”。在汉央企铁四院承担了亚吉铁路吉布提段全境线路的勘察设计。

    从上世纪50年代参加坦赞铁路援建开始，非洲就成为铁四院海外经营最早的市场，也是最重要的海外市场。目前，铁四院在尼日利亚、吉布提、几内亚、刚果布、阿尔及利亚、利比亚等6个国家承揽了8项重要工程。

    “武汉设计”将中国标准与当地实际结合，为非洲搭起铁路网。

    亚吉铁路全产业链“中国造”

    亚吉铁路通道是埃塞俄比亚国家路网的骨干线路，该线路及相邻的国家铁路网建设后还将成为肯尼亚北部和苏丹南部进入红海的最短走廊。其中，铁四院设计了吉布提段——亚的斯亚贝巴至吉布提港的全境线路。

    该铁路设计时速120公里，在国内只能算一条普速铁路。但国外专家前期考察时质疑，当地基础设施差、电力短缺、水泥匮乏、成本高昂，中国企业怎么可能建成？经过15个月的努力，铁四院22名技术人员顺利完成了吉布提境内所有勘测设计。

    铁四院国际事业部总工程师余兴说，吉布提基础设施与中国上世纪70年代水平相当，完全能适用中国铁路技术标准。但要因地制宜，对中国标准适当调整。如果设计速度过高，投资量和后期维护成本会非常高，因此最终选择了120公里/小时的设计时速，比照中国二级电气化铁路标准，适度超前。

    “这个项目是中国企业从规划、设计，到融资，再到实施的第一个跨国互通电气化铁路项目，全部使用中国产品，实现了集技术、设备、运营为一体的全套产业链输出。”余兴介绍，2012年9月铁四院启动方案设计，2013年10月全线开工，2017年1月全线开通。铁四院创造了海外铁路设计最快速度。

    “没有铁路前，亚的斯亚贝巴的货物只能通过公路运输到吉布提港，因为路况差又拥堵，大概需要一周时间，铁路建成后，货运时间缩短到一天，大大提高运送效率。”铁四院亚吉铁路吉布提段项目总体设计负责人周承汉说，根据2030年的规划，吉布提港货运量将达到1565万吨，铁路货运量将承担其中五成。

    去年年底，铁四院又完成了吉布提港口支线勘察设计任务，打通“最后一公里”，实现海铁联运。

    铁四院国际事业部党委书记邓振林表示，随着铁路的通达，将形成吉布提至埃塞俄比亚的绿色运输通道，同时完善吉布提港的内陆运输条件，该项目也将成为中国“海上丝绸之路”的落足点，实现中国通过海路打开东非各国物资渠道的目的。

    为尼日利亚设计现代化铁路取代百年老铁路

    在非洲第一人口大国尼日利亚，铁四院承担了拉伊铁路（阿标库塔至伊巴丹段）的勘察设计，以及该国三大城市之一卡诺的城市轻轨勘察设计。

    拉伊铁路全长156公里，连接拉各斯和伊巴丹，是尼日利亚南部最大港口城市拉各斯至北部主要城市卡诺现代化铁路的重要组成部分。拉伊铁路纵贯该国西部南北三大州，沿线经济活跃。

    铁四院拉伊铁路项目经理李国忠介绍，铁四院设计了其中80公里一半以上。拉伊铁路是拉各斯港重要的后方集疏运通道，也是西北部地区的运输主通道和经济大动脉。  

    “既有的拉伊铁路通道已存在百年，由以前殖民国英国修建的窄轨铁路，最快只能跑到60公里/小时，经过两次大修还经常翻车，早已无法满足经济社会发展需求，运输能力大幅下降，亟须修建一条现代化的铁路。”李国忠说。

    拉伊铁路按160公里/小时设计，但设计修建要克服多重困难：铁路穿越拉各斯主城区，铁路通道内窄轨铁路、规划的轻轨等5条铁路线并存，两侧分布大量构筑物，拆迁量大，给铁路施工带来很大困难；沿线城市道路多，立交条件要求高，且靠近海边受水害影响大，为此进行了多种方案的比选。

    “当地还严重缺乏水泥、钢材等建筑材料，缺乏建造桥梁大型机械设备，加上建造桥梁投资较高，因此设计时对线路平纵断面多次优化后，采取‘以路代桥’方案，尽量压缩桥梁比例，进一步降低了工程投资。”李国忠说，2017年7月铁四院签订勘察设计合同，计划2019年2月实现部分地段通车。

    据悉，非洲多国均缺乏铁路路网规划，2013年铁四院就在国家铁总的牵头下，对非洲十国完成了路网规划，总里程达3.6万公里。

    在尼日利亚北部城市卡诺，轻轨项目也正在积极推进。卡诺轻轨总共4条线路，全长60多公里。卡诺轨道交通建成后，将缓解城市交通矛盾，提高居民出行舒适度，带动沿线土地开发，提升城市竞争力。

    “借此次中非论坛，有望启动拉卡铁路继拉伊铁路之后的标段设计建设工作，后期还有1000多公里。”李国忠透露。

    “中国标准”优势明显但还需时间接受

    “中国标准”进军非洲有何优势？在铁四院尼日利亚分院院长梁新灿看来，近年来中国一直在大规模修建铁路，技术更新迭代快，而欧美国家数十年未新建铁路。

    其次，中国铁路质优价廉，性价比高，更适应欠发达地区实际。此外，中国修建铁路投产运营时间更快，运输组织效率高。

    梁新灿也指出，由于中国铁路标准目前没有国际化，而自身对国际标准的学习及消化还需要一个较长过程，因此中国标准体系在海外的接受度还有待提高，对全产业链的中国标准认可，还需要一个过程。“中国企业既要注重掌握国际标准，也更要注意将‘中国标准’和当地实际相结合，同时授人以渔，培训一批当地的勘察设计高层管理人员和专业技术人员，急当地之所急，形成更多可视性成果，这样才能更好地服务‘一带一路’。”

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    在非洲修路架桥建歌剧院和五星级酒店

    助力非洲文化艺术振兴

    长江日报记者韩玮 通讯员陈嘉伦 张延涵 黄伟锋 洪芬 白雪剑 曾成

    修铁路公路架设大桥，建设保障房、歌剧院……武汉设计和工程建造，正通过基础设施打通非洲经济血脉，助力当地文化振兴。

    打通东非主动脉

    1963年6月1日，肯尼亚脱离英国殖民统治获得内部自治，并在当年12月正式独立。因此，肯尼亚人会在6月1日庆祝自治日，又称“马达拉卡节”。

    去年5月31日，由中国企业承建运营、在汉央企中交二航局参建的蒙内铁路正式通车，将肯尼亚东部港口城市、东非第一大港口蒙巴萨与首都内罗毕相连。当天，肯方将这条铁路命名为“马达拉卡铁路”。

    如今，开通一年多来，蒙内铁路为肯尼亚经济社会发展带来了巨大改变：运送旅客约160万人次、标准货物集装箱11万之多，客运平均上座率高达95.2%，货运能力也从最初的每月2.2万吨上升到将近22万吨。

    蒙内铁路是非洲第一条全线采用中国标准的标轨铁路，是肯尼亚实现2030年国家发展愿景的旗舰工程，也是该国近百年来修建的首条新铁路，是中国为肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）、南苏丹等国建设的“东非铁路大动脉”的第一段。

    于2014年12月正式开工建设的蒙内铁路全长约480公里，中交二航局承担了长123公里的第四标段施工。自开工后二航局为当地提供了1万多个就业岗位，培养了一批不同工种的技术工人。

    开通一年多来，二航局一直在协助承担蒙内铁路四分之一路段范围内的运营质量、安全维护，在蒙内铁路完工后，他们又陆续投入到蒙内铁路延伸段——内马铁路一期建设中。

    内马铁路起点位于肯尼亚首都内罗毕，终点是肯尼亚与乌干达边境城市马拉巴。该铁路是未来构成东非铁路网的主动脉。中交二航局项目负责人介绍，项目一期内罗毕至纳瓦沙段全长120公里。目前主要路基、隧道和桥梁工程已完成了逾90%，计划于今年12月底实现全部贯通，力争在明年6月前具备试运营条件。

    武汉设计施工“复活”非洲最美水上公路

    2016年4月27日，非洲中南部，一条70公里长的公路建成通车，犹如巨龙横卧在广袤的赞比西河上。车行其上，可欣赏蓝绿相间的河水和巴洛策平原。勘测设计和建造这条公路的，是来自武汉的力量——中铁大桥院、中铁大桥局，也正因这股力量，使这条无人接手的“烂尾路”复活成非洲最美水上公路。

    这条公路是赞比亚西部省首府芒古连接西部重镇卡拉博的唯一通道。通车后，非洲内陆经西部邻国安哥拉的出海通道被打通。同时，赞比亚西部偏远地区通过芒古到卡拉博，由以前的6小时缩短至30分钟以内。

    鲜为人知的是，2004年西段塔博至卡拉博的35公里建成通车，而余下约35公里芒古至塔博段，因横跨巴洛策洪泛平原区，公路路基需在雨季抵抗洪水的长期浸泡和冲刷。原先由国外公司设计施工，建成后首个雨季便遭洪水损毁。

    我国政府提供优惠贷款，中国公司接下重建任务。2009年7月，中铁大桥院启动勘察设计，费尽艰辛在公路附近寻找到透水性良好的黏性砂土，对公路线路走向重新优化，提出更合理的线位和泄洪桥梁布局。中铁大桥局则承担施工建设。

    目前，中铁大桥院正在助力赞比亚卢萨卡至恩多拉高速公路勘测设计，这是赞比亚第一条高速公路标准道路。

    武汉设计建造的大桥、互通立交、高速公路遍布非洲。中铁大桥院、中铁大桥局还承担了摩洛哥穆罕默德六世大桥项目和施工详图设计及施工，这座非洲最大的斜拉桥于2016年7月通车，当地人民称之为“梦想之桥”，河谷两岸车程由一个多小时缩短为20分钟，已成摩洛哥“地标”。

    西非最大的互通立交——加纳库马西市索佛莱互通立交枢纽工程，第一次非中国资金项目采用了中国的设计、监理和施工。

    当地时间2016年4月19日，坦桑尼亚基甘博尼大桥全线贯通。这座现代化大桥由中铁大桥局承建，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大桥，被坦桑尼亚民众誉为“东非第一大桥”。

    武汉建造助力非洲文化艺术振兴

    2015年，阿尔及利亚康斯坦丁3000座歌剧院迎接了阿国总理及22个阿拉伯国家的政要，被当地誉为阿拉伯文化节“跳动的心脏”。施工方中建三局三公司项目负责人介绍，项目建筑面积4万平方米，包括一座3000座大剧院及两座300座和150座的小剧院，为阿尔及利亚中东部地区重要文化地标，是康斯坦丁省文脉传承和城市建设的重要标志。

    歌剧院的建设速度让人惊叹——2013年10月1日开工，6个月主体封顶，18个月交付使用（2015年3月31日竣工），创中建海外施工速度之最。

    目前，中建三局承建的阿尔及利亚872套住宅项目已于去年12月竣工，阿尔及利亚塔拉萨酒店、阿尔及利亚安纳巴塞布斯酒店等两座五星级酒店项目正在建设。

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2018榜单发布 入围门槛首次突破300亿元
湖北10家企业上榜中国500强
    长江日报讯（记者文涛）2018中国企业500强榜单9月2日发布，湖北有10家企业上榜（其中武汉有6家），比去年减少1家，在各省份中列第11位。

    今年的中国企业500强入围门槛首次突破300亿元，达到306.89亿元，较上年提高23.78亿元。排在前三位的依然是国家电网、中国石化和中国石油，其2017年营业收入分别是23581亿元、22097亿元和22034亿元。

    从上榜企业所属地域看，北京、江苏、山东占据前三位，分别有100家、52家和51家。湖北与福建、河南同为10家，并列第11位。

    湖北入围的10家企业在去年均榜上有名。其中，东风汽车排名最靠前，以6305亿元营收在全国列15位，比去年前进1位。

    2018年中国企业500强中有237家民营企业，比上年增加了11家，占比为47.40%，国有与民营企业入围数量差距进一步缩小。

    本地民营企业也表现亮眼，10家上榜企业中有5家民企。九州通和卓尔控股超越去年排在省内第2-4位的国企，进入三甲，在全国的位次也分别上升12位和50位。

    值得注意的是，卓尔智联集团旗下中农网以326亿元营业收入首次上榜，排名第486位，成为唯一上榜的专注于农产品流通的B2B电商企业。中农网总部位于深圳，2017年卓尔受让中农网50.6%的股权，取得控股地位。

    2018中国企业500强湖北上榜企业名单

    位次        企业名称      2017年营收（万元）

    15    东风汽车集团有限公司          63053013

    228    九州通医药集团股份有限公司     7394289

    244    卓尔控股有限公司                6986924

    264     大冶有色金属集团控股有限公司   6245374

    313      稻花香集团                     5156194

    363      武汉金融控股（集团）有限公司     4306560

    381      山河控股集团有限公司           4101786

    413     金澳科技（湖北）化工有限公司     3861055

    429     武汉商联（集团）股份有限公司     3733155

    450     宜昌兴发集团有限公司            3553187

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华中首个5G联创实验室揭牌成立
    9月1日上午，华中首个5G联创行业应用开发实验室在华中科技大学揭牌成立。武汉市网信办、华中科技大学、中国移动、爱立信公司、同济医学院相关负责人出席发布会，共同为实验室揭牌。
    据介绍，该实验室由中国移动湖北公司、华中科技大学、爱立信公司共同发起成立，三方将充分发挥网络技术领先、垂直行业密集、高校科研资源丰富等优势，开展跨行业融合创新，加快5G科研项目产业化进程，打造全新的5G产学研用合作生态系统。
    揭牌仪式上，湖北移动总经理范秉衡对5G的发展和跨行业联盟做了详细的介绍，并对进一步推动5G行业应用的成熟发展进行了部署，“我们要在依托本土优势的基础上，探索和打造适用于校园和医院的5G示范性项目和应用，将实验室建成新技术研发创新人才培养的摇篮，助力打造经济、城市、民生和谐发展的智慧武汉。”
    华中科技大学副校长马小洁表示将发挥自身学科优势和创新精神，与湖北移动、爱立信公司一起把实验室办成产学研用的平台和示范基地。
    据了解，爱立信将提供实验室所需的5G基站、终端等设备，搭建全套5G行业应用开发环境。该公司目前已与全球数十家运营商、行业合作伙伴、大学以及研究机构在5G领域全面展开合作。
    揭牌仪式后，举行了“移动·爱立信杯”创新大赛启动仪式，该活动旨在鼓励大学生积极投身5G移动通信应用开发。为让广大学子更加深入了解5G，5G技术专家现场分享了5G技术及相关应用。

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拼光最后一颗子弹后惜败
武汉当代男篮无缘四强
    9月2日晚，武汉当代男篮在极其不利的局面下拼尽了最后一丝力量，把本赛季已经四次战胜过自己的湖南勇胜队拖入加时赛，可惜最终以105比120失利，结束了建队后的NBL第一个赛季征程。
    上轮比赛，武汉队仅有8名球员可以出战，这一场背水一战也没有好多少。王晓明和苏豪伤势只能算是基本恢复，何焱火线复出，申屠骏尚未痊愈也赶来宁乡为队友助威……此役，武汉队开局不利，一度以5比21落后，但他们没有放弃，赵梦龙、李汉昇挑起了重担，半场结束时将比分扳为51平，并在第三节一度领先8分。赵梦龙说：“武汉当代对我的信任我一直心怀感恩，一定会珍惜每次的上场机会。”
    拼尽全力的代价就是增加了球员的身体负担。从第三节开始，伤病开始连续出现：何焱脚踝再次扭伤，但仍坚持上场，最终在加时赛中抽筋离场；赵梦龙大腿拉伤，虽然“每跑一步都像针在扎”，但在苏豪被裁判罚出场、主教练询问“行不行”时，仍毫不犹豫撕掉冰袋回答“行！行！行！”汤杰毫不惜力地左冲右突，最终因为和对手冲撞痛苦倒地，膝盖附近当场就青紫一片。加时赛最后时刻，已经打完最后一颗子弹的主教练郑武实在无人可用，不得不把刚刚从亚运赛场夺得三人篮球赛金牌的陈功派上场，而陈功此前没有跟队打过一场正式比赛。
    比赛结束后，湖南队主力后卫冯琪长叹一声瘫在新闻发布会的椅子上，“太累了！趁着主教练没来赶快休息一下。”湖南队主教练黄文龙则表示，武汉队的绝地反击让他们非常被动，“此前我们赢了四次，队员们没有想到这种情况下会打得如此艰苦。”
    虽然季后赛未尝胜绩，但第一轮其他场次也全都是0比3结束，而武汉当代男篮的表现依然是非常亮眼。郑武表示：“作为新成立的俱乐部，第一年的表现还是令人满意的。我们将继续总结，争取明年做得更好。

anson908

湖北两队瞄准中乙门票
    湖北日报讯（记者蔡毅、通讯员韩骞）9月1日上午，汉为体育2018中国足协会员协会冠军联赛（简称“中冠联赛”）总决赛抽签仪式在汉举行，16支球队将为6张中乙联赛门票奋力一搏。其中，两支湖北球队——武汉尚文和楚风合力都将力争进军中乙。
    本次抽签遵循首轮南北区分开和同一赛区回避原则，八大赛区的冠军球队作为第一档种子队对阵作为第二档种子队的亚军球队，第二轮起开始进行南北对垒。根据抽签结果，武汉尚文对阵南京沙叶，而楚风合力将对阵云南昆陆。要想冲击乙级联赛资格，两队至少要进入到第二轮。
    2018中冠联赛总决赛第一轮北区球队的比赛将于9月8日率先打响，而南区球队则将在9月15日鸣哨。

anson908

9/3日天河机场航班总数536班。

当日总计划出港：266
当日总计划进港：270

danny1988

xxwt 发表于 2018-9-3 08:30
武汉才六家，太少了

东部地区入围企业数量连续增加，中西部与东北地区入围企业不同程度减少。

Cola

以前可能武钢也会上榜吧

巴山楚仁

何为此消彼长，湖北和东部邻省就是诠释。不过，这样的局面从今年开始改观，武汉民营企业占据半壁河山，也算是增添了新的主力军，加上新成立的信科和几个芯片企业，未来几年进入前十有底气。

sennv123

是不是没有9.2 新闻汇总

jojoyoyo

明天都有新期待

天涯归处

湖北，有望在全国率先实现全省性保密通信。8月31日，省交投集团与国科量子通信网络有限公司在汉签约，将投资约5.7亿元，设立“国家量子保密通信骨干网络华中总控中心”，在全国率先建设省域量子保密通信网络。

根据协议，2019年底将完成我省量子通信干线网络建设，2023年前完成省内17个市州城域网建设。届时，湖北将成为全国首个运营省域量子通信网络的省份。

量子保密通信技术，是目前唯一得到严格证明的、能从原理上确保通信无条件安全的通信技术。今年8月，国家广域量子通信骨干网“武合干线”的完工，意味着武汉接入全球量子通信网络，湖北量子通信产业发展获得先发优势。

据介绍，我省将在国家广域量子通信骨干网“京沪干线”“武合干线”基础上，利用省交投集团高速公路通信管线资源，建设覆盖全省市州的量子保密通信省干网络，以大幅提升我省党政军、交通、金融、医疗等领域的通信安全等级。同时，该网络将在高速ETC支付、轨道交通、机场的信息安全保障，及车联网、自动驾驶、汽车领域的工业互联网等新兴领域开展应用。

据悉，在建设省干网络和城域网的同时，我省还将逐步构建量子保密通信网络运营服务产业，开发、推出面向公众的量子安全应用新型产品，包括量子智能密码钥匙、量子U盾、量子手环、量子手机、量子加密支付等。

国科量子通信网络有限公司副总裁刘建荣称，武汉有望成为“星地一体”广域量子通信网络枢纽中心。目前，量子通信产业发展仍处于初级阶段，该公司与省交投合作，将重点突破网络覆盖、软硬件设备研发应用。

国科量子公司是由中科院、中国科大联合设立，承担着国家量子保密通信骨干网络的建设、运营任务及带动量子战略性新兴产业发展的重要职责。

anson908

夏天来的风 发表于 2018-9-3 08:48
今天航班这么少

暑假返程结束了，加班的航班也就减少了，目前恢复正常航班量。

你的头发好长

减少的就是武钢吧，希望后面信科和长江存储能跟上