2018年8月28日武汉新闻汇总

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迎军运进行再动员再部署
光谷广场地面交通年底恢复
    长江日报讯（记者李佳 通讯员吴睿）8月26日，东湖高新区开展迎军运会环境综合整治提升工作现场拉练活动并召开专题会，对军运会综合保障工作进行再动员、再部署，以此为契机提升城市品质。

    东湖高新区相关负责人先后考察了军事五项场馆、珞喻路路面整治提升和光谷凯悦酒店周边环境提升、光谷广场亮点片区、交通整治提升、三环线南段改造工程和周边景观提升工程、光谷生物城亮点片区，随后召开专题会。

    会上相关单位汇报了军运会综合保障有关工作进展。按照部署, 东湖高新区军运会保障工作涉及“重要保障线路1条，一般保障线路11条，关联线路4条，接待酒店6处，比赛场馆7处，亮点区块1处”。目前，各项工作正有序推进，东湖高新区负责的7个比赛场馆建设均按照计划顺利进行。其中，光谷国际网球中心场馆升级改造工程计划2019年6月完工，其他6个场馆计划今年底完工。光谷广场亮点区块正在加紧推进，其中光谷广场地面交通将于今年年底全部恢复，光谷广场综合体地面工程将于明年5月全面完成。

    东湖高新区相关负责人表示，当前军运会筹办工作已进入关键阶段，全区上下要切实提高认识，贯彻全市“大调研大落实”工作部署，对照军运会任务清单、标准、节点抓落实，组织保障要再加强、推进进度要再加快、氛围营造要再加强、推进方式要再丰富、建设管理标准要再提高，要按照市委市**要求和部署，确保于今年12月底完成所有场馆建设、于明年8月底完成所有环境综合提升，坚决创造一流的办赛条件、坚决打造一流的城市环境、坚决提供一流的服务保障，为军运会作出光谷贡献。

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作业通车两不误 科学施工出精品
白沙洲大道维修改造
打造“温情工程”助力军运会

    施工单位正在作业


    维修完毕的白沙洲大道一路通畅


    工人顶着烈日施工作业

    8月27日，由市城建委道路维修管理站负责建设、武汉市宏建基础设施建设公司承建、武汉市市政建设科研有限公司设计、武汉市工程设计研究院有限责任公司监理、武汉市汉阳市政建设集团公司施工的白沙洲大道维修改造工程，提前一周完成施工任务，正式开放交通。在近50天的时间内，在各相关部门的支援配合下，施工人员战高温、斗酷暑，科学施工、精细化管理，将对市民的影响降到了最低，为军运会配套工程施工交上了一份圆满的答卷。

    精品工程缓解武汉南大门交通压力

    白沙洲大道北起红霞村，南止龚家铺，全长2845米，道路主线为双向6车道，两侧设辅道，双向4车道，是107国道的一段，连接三环线与青郑高速、江夏纸坊。

    作为武汉市南大门的重要交通枢纽，白沙洲大道异常繁忙。巨大的车流量需要优质的道路提供保障，多年来，因重载运输车辆频繁进出，道路交通负荷过重，白沙洲大道局部路面出现了线裂、网裂、坑槽及沉陷等病害，影响行车安全。

    为还市民一条平整、通畅的出行道路，7月10日起，白沙洲大道维修改造工程正式开始，对南起三环线青菱立交，终点至白沙洲高架南侧起点，全长620米，面积23602平方米的病害路段进行维修改造。

    整修后，白沙洲大道焕然一新，不仅减少了道路的安全隐患，更大大便利了车辆通行，给广大市民带来福利，特别是方便了施工沿线的黄家湖大学城人流出行。

    同时，车辆通行速度的提升还将增加白沙洲大道的现有车辆通行量，提升道路运输能力，为相关军运会保障线路的施工减压分流。

    “智慧”施工确定最优作业方案　　　

    据介绍，白沙洲大道维修改造工程最大的施工难点在于其巨大的车流压力，不同于以往的施工道路可寻求多样化的疏导方案，白沙洲大道具有唯一不可替代性，是连通武昌主城区与三环线、青郑高速、京珠高速、沪渝高速等高速路网的重要干路。

    为确保道路维修改造施工对城市交通的影响降至最低，今年上半年，市城建委多次与市、区交管部门现场踏勘，按照“施工组织最优化、交通设施最全化、力量投入最大化、管理措施最强化”的思路，认真研究，编制了详尽的交通组织方案。施工方特意邀请交通科研单位现场搜集白沙洲大道行车情况，经过大数据分析，发现该路段双向车流量每小时可达7788辆，全天车流量高达9.7万辆，且进出城区“潮汐”现象较为明显。通过大数据的收集分析，施工单位尝试了“潮汐”式进退场施工模式：车进我退，当车辆增多道路将发生拥堵时，施工机械和施工人员退场，尽可能地让出通行道路；车退我进，当车流量减小时，立即组织施工，这种“潮汐”式进退场施工模式，为城市主干道的道路维修探索了新路子。

    此外，在正式施工前，施工单位还进行了预打围试验，通过多方宣传渠道提前告知市民围堵施工信息并测试施工方案的可行性。　　　

    “工匠精神”确保工程优质高速

    时间紧，任务重,施工方敢创新、重管理，体现出卓越的工匠精神。

    由于白沙洲大道的重要枢纽地位及附近商混站和建材市场的存在，重载运输车辆频繁经过，道路的路面质量面临严峻挑战。为了增强路面的抗压能力，施工方进行大胆革新，施工道路结构层处理深度达到77厘米，局部较差路基超挖30厘米换填碎石后再照设计结构进行施工，路面脆弱处更增加双层钢筋网片，确保道路质量达到最优。

    为了不影响九月份开学季的交通通行，尽快完成道路维修，本次施工选择使用高标号混凝土，大大缩短了道路养护时间。除此之外，施工单位还注重加强精细化管理，向管理要质量、要效率，增加施工人员和机械数量，6个班组轮流施工，高峰期时施工工人达到100人，挖掘机达到12台，渣土运输车辆80台。

    除了加大施工力量外，施工单位还在时间上抢抓进度。为了便于管理调度，施工人员在施工期间全部住在工地现场，工程监管人员分成两班，轮流在施工现场检查监督，确保“施工在，管理就在”。

    文明施工打造“温情”工程

    为减少对周边居民和车辆出行的影响，各方人员将减少施工造成的不利影响作为己任，将方便给予市民，把麻烦留给自己，从细节入手，全方位打造“温情”工程。

    本次施工前，施工单位和交警等部门特意通过交通广播电台、微信公众号、张贴告示等多种途径向周边居民和大型企业发放施工通告，通过积极沟通努力争取市民的理解支持。

    面对道路施工期间的巨大交通压力，各方人员积极协作，除了增设远端交通指示牌提前提醒车辆变道，更出动大量人力确保交通通畅及安全。武汉市交管局洪山大队三中队40名交通协警更是在炎炎烈日下轮流在施工围堵路段进行疏导工作，尽职尽责服务车辆通行。

    施工单位在白天进行道路养护工作，晚上进行大型机械施工操作，并尽量减少占用行车道，施工时分三次导边施工（注：一车道施工完后，换另一车道施工），每次施工确保有双向四车道通行。

    为做好扬尘治理，施工单位在白沙洲大道双向各配备10人文明专班，专职负责现场施工围挡，白天夜间各配备两台洒水车，不定时进行养护和降尘。除了保持路面的清洁，施工人员也特别注意了施工区域内绿化带的整洁美观，确保在修路的同时不破坏城市绿化，展现出对施工文明与和谐城市环境的重视。

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东风公司重卡7月销量重回行业第一
    湖北日报讯（记者李剑军、通讯员邓金龙）最新统计显示：7月，东风汽车集团有限公司重卡实现销售1.55万辆，同比增长2%，市场占有率达20.1%，重回行业第一。一汽解放和中国重汽分别以18.2%、16.9%当月市场占有率分居二、三位。
    7月是商用车市场传统的淡季。来自第一商用车网的数据显示：7月行业重卡销售7.7万辆，同比下降15%，遭遇2018年以来的首降。当月，一汽解放和中国重汽重卡销量同比分别下降了38%和19%，一汽解放也随之跌出了月度销量第一的宝座。
    近年来国内商用车领域同质化日趋严重，东风公司商用车各单元把握细分市场趋势与机遇，加快对中重卡产品进行动力、可靠性、轻量化、舒适性及智能化升级，为不同行业的物流客户提供安全、高效和低成本的定制化运力解决方案。2017款启航版13L牵引车、东风天龙旗舰国五升级版、东风天锦超值版等系列车型先后上市，成为市场上的“抢手货”。

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长飞光纤半年报业绩亮眼
营业收入56.32亿元，净利润增长47.2%
    湖北日报讯（记者李墨、通讯员柳青）8月26日，长飞光纤光缆股份有限公司发布2018年半年报。今年上半年，长飞光纤营业收入56.32亿元，同比增长21.2%；净利润8.14亿元，较去年同期大幅增长47.2%。
    在预制棒、光纤及光缆三大支柱业务中，预制棒及光纤产品收入总额24.16亿元，占总收入42.9%；光缆产品收入总额27.91亿元，占总收入49.5%。
    据悉，长飞光纤业绩高歌猛进，一方面得益于5G催生市场需求，拉动光纤光缆业务增长，另一方面来自海内外市场同步发力，尤其是国际业务持续增长。
    上半年，随着“宽带中国”建设，5G业务快速推进，加之国际新兴市场快速发展，光通信行业持续增长。全球主要国家和电信运营商，陆续开展5G试验组网，互联网企业对数据中心的建设投资热度持续上升，全球电信基础设施市场稳步增长，光纤光缆市场需求持续旺盛。
    自2014年在香港上市以来，长飞光纤积极布局海外市场，先后在缅甸、印尼、南非等地投资建厂，近年来海外业务收入持续保持两位数增长，其中97.6%来自光缆产品。
    长飞光纤总裁庄丹表示，下一步公司将抓紧推进长飞潜江科技园二期和三期项目，提升光纤光缆自主VAD和OVD工艺技术水平，同时发力智能制造项目，强化生产制造能力和成本优势，积极为5G等新的战略机会做准备。
    今年是公司创立发展30周年。7月20日，长飞光纤回归A股，在上海证券交易所挂牌上市，成为国内光纤光缆行业及我省首家同时登陆A股和港股的A+H股上市公司。

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武汉旅游委发布长江游览指南
    湖北日报讯（记者汤炜玮、通讯员武旅）游览长江有了“导游”手册。8月27日，武汉市旅游委编制的《武汉长江游览指南》发布，游客可在武汉市旅游委官网获取武汉长江游览相关信息。
    据悉，目前，武汉市从事长江水上旅游的运营公司有4家、线路8条，游船11艘，旅游码头10座（5座旅游码头，5座旅游客运双用码头）。2017年，共接待游客约70万人次，坐游船游长江已成旅游热点线路。但4家游船运营公司各自发布信息，各有销售渠道、售票点和票务代理机构，票价不一。由于缺乏统一的信息咨询窗口，游客选择线路产品和购票很不方便。
    武汉市旅游委会同相关部门及4家游船公司，编制发布了《武汉长江游览指南》，图文并茂地展示了4家游船公司的航班、线路、票价、购票方式、码头到达路径等信息，目前已经在市旅游委官网发布，游客可在网上便捷查询。

竟陵人家

白沙洲大道两边环境什么 时候整治下

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2018年1-7月武汉市国民经济主要指标

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迎接军运会武汉城建在行动，提升城市环境，展现江城风采

    2019年10月，第七届世界军人运动会（下称军运会）将在武汉举行。目前，军运会各项筹备工作已进入全面备战的关键阶段，武汉正在紧锣密鼓地开展相关工作。武汉市城建系统也上下一心，为迎接军运会做好各项准备工作。

    基础保障线路道

    确保整治提升达标

    8月10日，为切实做好城市环境综合整治提升工作，市城建委编制完成了《武汉军运会基础保障线路道路路面整治提升导则》（下称基础线路提升导则），并会同军运会综合保障部，组织各区**、市相关部门及市级平台公司对该原则内容进行了宣贯答疑。

    据介绍，《基础线路提升导则》 主要对路面整治提升工作中的道路及附属设施、交通设施、功能照明和箱柜及公共服务设施等全要素予以指导明确，对全市基础保障线路道路路面整治提升的标准和效果进行了规范统一。

    市城建委强调，各单位要严格按照这一原则要求，结合年中电视问政反映出武汉城市建设精细化程度不高的痛点难点问题，进一步细化优化项目设计方案，高标准大力度推进基础保障线路道路路面综合整治提升水平，实现质的飞跃。

    8号线二期站点

    展现保障线路风采

    为切实做好军运会重要保障线路涉及轨道交通在建工程及周边环境综合整治提升工作，以一流标准迎接军运会，展现重要保障线路风采。8月14日，市轨道办专职副主任徐建平组织召开专题会议，研究轨道交通8号线二期工程涉及军运会重要保障线路站点工期安排。

    武汉地铁集团相关负责人介绍了轨道交通8号线二期省博物馆站、街道站、马房山站、洪山区**站目前的进展情况、军运会前的工程完成情况和存在的问题等。

    徐建平要求，武汉地铁集团要按照市委、市**关于军运会城市环境综合整治提升工作部署要求，按照最新、最高的军运会标准，进一步细化工作任务清单，明确工作目标和标准，倒排工期、挂图作战，加快推进8号线二期相关站点工程建设，以最高标准完成“五边五化”要求。

    城区在建工地

    打好环境保卫战

    借筹办军运会为契机，江夏区目前正在全区范围内171个建筑工地开展施工环境整治工作，严厉打击暴露施工、带泥上路、尘土飞扬等不文明施工行为，打好建设工地环境整治保卫战。

    纸坊齐心片区汪家塝旧城改造项目现在正在开展土方开挖，周边工地除了做好洒水降尘措施外，还投资50多万元，建造了几公里长的砌筑式围挡和T型围挡。围挡外墙打上整齐的公益广告和军运会宣传广告，大方美观。

    据了解，江夏区城乡建设局和区建筑管理站督促各在建工地强化“六必须、六不准”要求：即在施工过程中必须打围作业，必须硬化道路，必须设置冲洗槽，必须湿法作业，必须配齐保洁人员，必须定时清扫施工现场，不准车辆带泥出门，不准高空抛洒建渣，不准场地积水，不准现场搅拌混凝土，不准现场焚烧废弃物，不准现场堆放未覆盖的裸土。

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杨泗港长江大桥主缆架设完成，与鹦鹉洲长江大桥“双弧锁江”

    24日晴空万里，开车行驶在武汉长江大桥上，遥望远处，可见鹦鹉洲长江大桥和杨泗港长江大桥形成两道交错的优美弧线，“双弧锁江”美景吸引不少市民和游客驻足拍照。中午1时18分，随着最后一根索股精准就位，世界最大双层悬索桥、长江上首座双层公路大桥武汉杨泗港长江大桥主缆架设完成。


    杨泗港长江大桥主缆索股架设完成 通讯员许溶丰 摄

    主缆是大桥重要承载构件，长约2850米，由271根索股组成，单根索股由91根直径6.2毫米的平行高强钢丝组成，设计张力6.5万吨，相当于可吊起一艘大型航空母舰，为世界最大。


    杨泗港长江大桥主缆索股架设完成 通讯员许溶丰 摄

    大桥跨越长江航道，江中不设桥墩，1700米一跨过江，技术含量高，施工难度大，安全风险高。

    主缆架设前，承建方中铁大桥局杨泗港大桥总包部开展了专项技术研究，对主缆施工技术方案进行多次科学优化和评审推演。索股架设中，专人全程跟踪，建设者们解决了缠包带易破损、索股易扭转和散丝等技术难题。主缆索股以日平均5根速度推进，创下上下游单日11次6根的最高纪录，仅用82天完成主缆架设。而以往类似大型悬索桥的主缆架设一般是每天拉4根索股。


    杨泗港长江大桥主缆索股架设完成 通讯员许溶丰 摄

    现场技术负责人介绍，每一根索股的线型调整与控制是主缆架设的关键工序，施工采取“白天牵引、夜间调索”，利用每日凌晨2点至6点恒温时段精细施工，进行索股线型精准调整，控制相邻索股间隙及绝对高程，确保施工精度“零误差”。10月份，大桥将进入钢梁架设阶段。

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8/28日天河机场航班总数554班。（8/27日天河机场航班总数544班）

当日总计划出港：279
当日总计划进港：275

mengqiD

今天土拍有关注的嘛

Luc_M

anson908 发表于 2018-8-28 09:41
2018年1-7月武汉市国民经济主要指标

进出口还是乏力，本外币存款余额早日突破3万亿吧

竟陵人家

Luc_M 发表于 2018-8-28 09:57
进出口还是乏力，本外币存款余额早日突破3万亿吧

进出口，民航，存贷，三个相对的短板

老跑小跑

Luc_M 发表于 2018-8-28 09:57
进出口还是乏力，本外币存款余额早日突破3万亿吧

地方一般预算收入增幅也在下降，且降幅不小。

天空之城人

湖北鄂州民用机场项目顺丰航空基地工程环境影响评价第一次公示  
来源：鄂州ZF网
一、建设项目名称及概要
　　1、项目名称：湖北鄂州民用机场项目顺丰航空基地工程
　　2、项目概要
　　建设单位：鄂州丰预泰合霖物流发展有限公司
　　投资规模：总投资369731.2万元
　　建设地址：建设项目位于湖北省鄂州市鄂城区，鄂州民用机场跑道北端的东侧，基地北侧紧邻机场油库用地。
　　建设内容：建设项目新建155060m2机务维修区、31050m2地面服务及勤务区、198080m2综合保障区以及2100m2的航空配餐楼，配套建设供水、供电、环保等公辅设施。项目本期2025年总占地面积38.51公顷（约578亩），总建筑面积384190m2。

湖北鄂州民用机场项目货运转运中心工程环境影响评价第一次公示
一、建设项目名称及概要
　　1、项目名称：湖北鄂州民用机场项目货运转运中心工程
　　2、项目概要
　　建设单位：鄂州丰泰启盛物流发展有限公司
　　投资规模：总投资1147787.49万元
　　建设地址：建设项目位于湖北省鄂州市鄂城区，鄂州民用机场东西两条跑道间靠南侧区域
　　建设内容：建设项目新建678000m2分拣中心、41000m2综合业务楼和972m2卡口，设计年航空吞吐量233.2万吨/年、高峰小时处理能力为37万件包裹、51万件小件，配套建设供水、供电、环保等公辅设施。项目本期2025年总占地面积69.44公顷，总建筑面积719972m2。