常德要弯道超车？常德轨道交通规划出炉，将建两条轻轨线路！

小布什

本文转载自微信公众号“布说天下”

根据布布得到的消息，近期，由中铁第四勘察设计院编制的常德市城市轨道交通线网专项规划出炉，该规划提出在常德市区形成一横一纵的轻轨交通系统。

常德轻轨１号线：

承担常德市南北方向客流的干线，是构建常德市南北主轴的主要交通设施。从北部新城商务区至常德火车站北广场，沿阳山大道至白马湖ＣＢＤ，穿越老城区后跨沅江进入鼎城老城区，往南穿过鼎桥南商贸市场、长途汽车站，沿善卷路进入德山老城区，终点到德山汽车站，轨道线路长度２５．６公里，共设站２０座。

１号线主要通过道路（由北至南）：万寿路、金牛路、占天湖南环、阳山大道、鼎城路、善卷路、莲池路、枫林路。

常德轻轨２号线：

沿洞庭湖大道敷设，是联系东西方向客流、中心城区和东、西部新城的公共交通走廊。从东部新城开始起，经过常德市中心区商业区、高教片区，轨道长度１９．８公里，共设站１７座。

２号线主要通过道路（由东至西）：靳家湾路、人青路、青年路、洞庭大道。

常德轻轨线路图如下：

当然，常德的这个轻轨规划还要报国家发改委批准才能实施，根据刚刚公布的城市轨道交通建设门槛，常德是满足轻轨建设条件的。

1、申报建设轻轨的城市，一般公共财政预算收入应在150亿元以上，常德符合。
2017年常德全市一般公共预算收入246.5亿元亿元，比上年增长8.2%。其中，地方财政收入163.5亿元，增长7.1%，2018年的情况来看，常德的财税情况在全省十分乐观，预计全年一般公共预算收入可以接近280亿元，2019年突破300亿元。这项指标达到了建设轻轨要求的两倍，也会很快满足建设地铁要求的300亿。

2、申报建设轻轨的城市，地区生产总值需在1500亿元以上，常德符合。
2017年常德实现地区生产总值3328亿元，显然超过1500亿元的最低硬性指标，也超过了建设地铁的硬性指标3000亿。

3、申报建设轻轨的城市，市区常住人口需在150万人以上，常德符合。
目前常德市武陵区人口为62万, 鼎城区人口为84万，总计为146万，预计今年便可突破150万。虽然达不到建设地铁的要求，但是完全满足建设轻轨的要求。（虽然鼎城区有部分农村人口，但是鼎城区为常德市辖区，其人口自然为市辖区人口）

大家说，常德会不会弯道超车，赶在株洲、湘潭前面，成为湖南第二个拥有城市轨道交通的城市吗？

Superficial

城区人口，建成区面积就直接PASS了

ftiwetfieyeo8y

株洲修轻轨也可以啊。。。。

lifenote

常德有两个条件达不到（城区面积和城区人口），规划是规划，审批过不了。