昆明将建南北大道！起于北京路，直达滇池畔

安短 · 发表于 2018-7-22 21:40:11

yidongjian 发表于 2018-7-22 00:23
参照环湖东路会展中心站的结构

那这样的话肯定要和地铁隧道一体化施工啊，可是现在有吗

云南诗仙 · 发表于 2018-7-22 23:43:21

黑色禁忌发表于 2018-7-22 10:52
这种方案也不科学，下高架的车辆与出火车站的车辆汇集又面临短距离内在永平路路口车辆变道，会造成交通拥 ...

不太明白你想说什么，但有一点是肯定的，无论采取高架桥还是隧道，永平路口的红绿灯总是存在的，隧道就不会赌了么？隧道只会更堵，隧道的话只能挖了最中间4车道，左右只剩下1车道回环，参照南屏街近日隧道，高架桥的话还可以把车道增加到至少单行5车道

云峰章鱼 · 发表于 2018-7-23 08:36:51

呵呵，拭目以待了，估计ZF也在等设计院的具体方案。

独孤云 · 发表于 2018-7-23 09:07:01

思来想去,只有把昆明站拆除重建才能完美解决过昆明站的问题

木彦涵 · 发表于 2018-7-23 09:26:49

思来想去，这也是个有生之年系列

KINGREYAZ · 发表于 2018-7-23 13:04:51

现在的隧道技术已经很成熟了，挖深点、穿远点，过个昆明站不会有问题（高架真心太丑）；
敢不敢脑洞再大点，将北京路从左右两边，春城路（连巫家坝）、官南大道都连通，
不是碉堡，

u2334 · 发表于 2018-7-23 14:30:30

地铁2-2、南北大道，相爱相杀，一起延期

一缕曙光 · 发表于 2018-7-23 14:33:10

本帖最后由一缕曙光于 2018-7-23 14:39 编辑

呈贡彩云路12车道、春融街、锦秀大街8车道，春融东路6车道，而且中间隔离、快慢车道隔离、人行道隔离都有绿化带，这个6车道的设计真让人称奇。由此可见，此路乃官南大道扩建，受制于某些路段不可能再扩宽了，只能设计成6车道，如果是新建6车道就太奇葩了。

隔壁书生 · 发表于 2018-7-23 16:20:52

cxp0119 发表于 2018-7-20 15:25
有没有可能从火车站中间直接过去

要是能把昆明站挪走就好了

top001 · 发表于 2018-7-24 22:27:58

cxp0119 发表于 2018-7-20 15:25
有没有可能从火车站中间直接过去

兄弟，我看好你！

shuiying · 发表于 2018-7-25 07:37:09

昆明目前二环快速路车流严重超负荷了，缺少一条位于东西二环中间的快速路，也只有北京路位置和建设施工条件能满足需求，但如果这样搞的话就是苦了周边的商户和企业，狗剩又要回来修北京路了。

windblume · 发表于 2018-7-25 09:01:45

昨天去昆明站特意观察了一下，高架的拆迁量也是很大的，，还要占用前面左右两侧的地。清爽的方案只有下穿了。成本收益不见得合适。现在好好整理下昆明站附近的交通才是正解。好好规划下前面那两块空地才是正解。3.1之后停车场哪里都不通，进站出站上下车完全就是灾难。昆明站附近的不管是什么交通方式都是灾难式的混乱，完全无管理组织，懒政最大的表现。

lja870923 · 发表于 2018-7-25 09:40:39

云南诗仙发表于 2018-7-21 23:07
一群键盘侠，也是醉了，估计有些人昆明站长什么样都是在网上看到的吧
昆明站目前前方两侧都没有建筑物，左 ...

和我能想到的方法一样，昆明站两边没有建筑，只有铁路，这是跨过去比较好的地方

心随风飞 · 发表于 2018-7-25 09:44:43

瞎jb折腾。好好把规划好的福宜高速修起来才是正道。

windblume · 发表于 2018-7-25 11:17:26

lja870923 发表于 2018-7-25 09:40
和我能想到的方法一样，昆明站两边没有建筑，只有铁路，这是跨过去比较好的地方

去实地看看有没有建筑

[立体交通] 昆明将建南北大道！起于北京路，直达滇池畔