2018年7月19日武汉新闻汇总

hellscream

天涯归处 发表于 2018-7-19 10:59
能把台积电挖个中心过来就好了

台积电是台湾的命根子，挖了就等于斩其双臂啊

zhangshuang2082

巴山楚仁 发表于 2018-7-19 10:45
对于绿地636，大家可以淡化一下。一则在目前政治环境下，先执行某局的行政管理，扩大天河机场放量才是大局 ...

支持巴版。

danny1988

限高和航空放量没有什么关系，也不存在互相交易

cdhsqb

leanon 发表于 2018-7-19 10:46
这篇文章是在说明我市建设高楼（绿地）的合理性，大家不要搞错了敌人。。。
发展程度相对更高的城市， ...

对那些大城市或特大城市来说，它们往往吸引和集聚了大量的人口、资本等要素资源，如果不建一定数量的摩天大楼，都搞“小而美”，换句话说，这些城市如果不能垂直生长，要承载人口和经济，就只能平面扩张，那么“摊大饼”在一定程度上就是不可避免的。事实上，已经有很多研究表明，在边际效应以内，城市的人口密度越高，经济集中度越高，城市的运行成本其实越低。

    摩天大楼的建设和运营主体主要是企业。建摩天大楼有其市场逻辑，那就是一座城市存在对摩天大楼所供应物业的需求，而且这种需求足够大、可持续。如果市场不存在需求或需求不大，摩天大楼自然长不多、长不高，企业是会算这笔经济账的。
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怎么看都感觉是隐讳的表达了对武汉绿地的支持

leanon

亢龙有悔88 发表于 2018-7-19 10:55
关于汽车的事，刘卫东这个1966年出生的湖北人，武汉理工大学毕业，神龙汽车一把手，东风公司的副 ...

看到说刘卫东任一把手就知道是瞎写了。。。

好吧333

曾经的636全国都有报道，全国有名！

现在 建了一大半，不许建，全国少有，世界少有，又全国有名！

这是有关WH的声誉的问题！

tushuguan

hellscream 发表于 2018-7-19 10:57
我的看法很简单，武汉的高铁加上一带一路，武汉的航空永远被高铁踩在脚下，你再怎么开放航空都斗不过高铁 ...

城市发达了，还怕航空起不来，一个城市的硬件设施建设才是最重要的

19881008

几大汽车集团合并的前奏，宝武合并刚开始还不是说谣言

danny1988

irrirri 发表于 2018-7-19 11:32
636一旦服了软 以后再谈超高根本没机会 周大福那边估计也在等636的消息 哪个晓得以后会搞成什么样子 半径55 ...

谁说55公里限高500？

sandra696

lxl6699 发表于 2018-7-19 09:17
迪拜想当“中心”，它在沙漠上建成一堆摩天大楼，结果还真的栽得梧桐树、引来金凤凰。也就是说，摩天大楼也 ...

说的太隐晦了，怎么解释都好

leoyu616

ttyy1122 发表于 2018-7-19 10:36
一汽东风长安分拆合并，刘卫东主政中国最大汽车集团

湖北仅有的两个世界500强没有了？武钢，二汽，湖北到底怎么了？

danny1988

irrirri 发表于 2018-7-19 11:47

哪里说了55公里全限500米？55公里是净空保护区，具体限制多少具体来定。

danny1988

irrirri 发表于 2018-7-19 11:59
朋友 你这有点裹精 绿地被限制500结合一下这个文件不就很明显了 非要字字说的那么清白？

绿地限高500，但不要强行加戏55公里限高500，还撕到其他城市为啥批，你不能量一下距离么？