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遵义轨道交通纪实

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发表于 2018-7-2 15:05:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年2月
2014年2月26日,记者在遵义市发改委采访获悉,本市城区将建轨道交通。本市已委托设计单位编制完成并修改完善《遵义市城市轨道交通线网规划研究》,计划于2014年11月启动项目前期工作。
我市启动城市轨道交通一期工程
曾经,遵义市民觉得能乘坐轨道交通出行是一个遥不可及的梦想,但就在2016年,这个梦想或将成为现实,因为我市现已启动城市轨道交通一期工程前期工作,该工程预计明年开工,2016年建成。
此前,由中铁二院工程集团有限责任公司负责编制的《遵义市城市轨道交通线网规划研究》已完成。由深圳市市政设计研究院有限公司开展的《遵义市城市轨道交通线网规划》及《遵义市城市轨道交通一期工程可行性研究报告》编制工作已初步完成,2014年:正根据市委、市政府相关要求修改完善,预计12月可提供研究成果。
据铁建办相关负责人介绍,遵义市城市轨道交通1号线起点为遵义火车东站(位于礼仪新城),终点为遵义机场,路线全长44.7公里,估算总投资53.6亿元。主要控制点为遵义火车东站、新蒲行政中心、奥体中心、位于新舟镇境内的洛安江生态湿地公园及遵义机场。线路制式为有轨电车。我市计划将1号线中洛安江生态湿地公园至遵义机场段(长约8公里,估算投资8.4亿元)作为示范性工程先期开建,预计2015年开工,力争2016年4月前建成。
据了解,根据《遵义市城市轨道交通线网规划研究》及《遵义市城市轨道交通线网规划》初步成果,我市城市轨道交通由7条线组成,1号线由遵义火车东站至遵义机场,2号线由遵义火车东站至南白镇,3号线由董公寺至南白镇,4号线由高桥至南关,5号线由遵义老火车站至新舟机场,6号线由沙滩至虾子,7号线由南关经深溪至新蒲新区,轨道交通制式初步考虑3号线、5号线、7号线为轻轨,其余线路为有轨电车,线路总长210.7公里,总投资511亿元。
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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:06:28 | 显示全部楼层
2015年10月
您好!您的留言市发改委答复如下:我委已委托设计单位编制完成《遵义市城市轨道交通线网规划(初稿)》,待提交市长办公会和市委常委会审定后即开展下步工作。根据《遵义市城市轨道交通线网规划(初稿)》,遵义市城市轨道交通由9条线组成,其中:1号线、2号线、3号线、3号线延长线、4号线制式为跨座式单轨,5号线、6号线制式为有轨电车,R1线和R2线制式为市域铁路,总长210.5公里,估算投资31.7亿元,涉及中心城区至遵义县南白镇的连接线有:2号线(汇川区高坪镇至遵义县南白镇,跨座式单轨,42.1公里)和5号线(红花岗区南宫山大道与天池大道交叉处至遵义县南白镇,有轨电车,11.4公里)。根据设计单位研究提出的建设时序,我市将在2020年以前建设1号线(红花岗区桃南路与遵龙快线交叉处至新蒲新区)、2号线一期工程(汇川区人民路至遵义县万豪城)、3号线一期工程(遵义东站至高房子站);2020年至2030年建设3号线二期工程、4号线、2号线二期工程、3号线延长线;2030年以后建设5号线、6号线、R1线、R2线。
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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:06:47 | 显示全部楼层
2016年1月
城市轨道交通
  “十三五”期间,我市还将建成城市轨道交通1号线、2号线、3号线一期工程(1号线由红花岗区桃南路与遵龙快线交叉处—新蒲新区,2号线由人民路—遵义县万豪城,3号线由新蒲新区新蒲东站—红花岗区高坊子)。
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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:07:05 | 显示全部楼层
2016年2月
本网讯 川黔铁路遵义城区段外迁工程已经开工了不少日子,现在进展如何?日前,记者从市铁路建设投资(集团)股份有限公司了解到,该工程进展顺利,今年预计完成投资12亿元,整体工程将于2017年完工。
在该工程一标段小河口湘江特大桥施工现场,记者感受到了热火朝天的建设氛围。一些工人正在破桩修建承台,一些工人正在对墩身进行水泥浇筑,施工井井有条。据施工现场负责人介绍,一标段一共22个桥墩、2个桥台,其中已有4个桥墩、13个承台完工,2016年底将全部完工。
这只是川黔铁路遵义城区段外迁工程建设的一个缩影。截至去年年底,工程路基土石方已完成290.4万方,桥梁完成3196米;隧道完成3610.3米;共征收红线内土地1481.7亩,征收房屋16.5万平方米。累计完成投资9.4亿元,其中,工程建设完成投资6.1亿元,征地拆迁完成投资2.5亿元,前期工作费用0.8亿元。现阶段,各项施工工作正在有条不紊地推进。
川黔铁路已有半个多世纪的历史,截至目前,依然是穿过我市境内的唯一铁路,承载着大量客货运输重任,但随着经济社会的发展,其运营能力不再适应当前经济社会发展的需要,同时还存在不少安全隐患。为此,才有了川黔铁路城区段外迁工程。外迁工程完成后,对优化我市城市规划布局,改善交通运输状况,满足人民群众出行需要,推动经济社会又好又快发展等都具有重要意义。
据了解,川黔铁路遵义城区段外迁工程为国铁Ⅰ级,单线速度目标值为120公里/小时,电力牵引,新建线路自川黔铁路高炉子站接轨,向南经汇川区境内董公寺站、新蒲新区境内遵义东站、遵义县境内和平站后,接入川黔铁路南白站、阁老坝站,新建线路长约47公里,投资估算总额30亿元。
据铁投公司相关负责人介绍,根据2016年度铁路建设投资计划,今年,川黔铁路外迁工程年度投资预计将达12亿元,主要用于隧道、路基、桥梁等土建工程的建设。
此外,记者从市铁建办了解到,川黔铁路外迁工程建成后,原有铁路或将被改造为城市轨道交通。
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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:07:21 | 显示全部楼层
2016年7月
本网讯(龚世丹) 6月29日,贵州省住房和城乡建设厅在遵义市组织召了《遵义市轨道交通线网规划》(以下简称《线网规划》)技术审查会,邀请到北京、广州、太原、贵阳等地5名专家组成专家组对《线网规划》进行了评议。经过审查,专家组原则同意通过《线网规划》推荐的技术方案。省住建厅副厅长、高级规划师陈维明,遵义市人民政府副秘书长赵振东出席会议,省发展改革委、省环境保护厅、省交通运输厅,市直相关部门及县区负责人参会。
据了解,从2015年4月《线网规划》开始前期策划,并正式开展工作。5月底,规划工作启动,由遵义市铁路建设办公室牵头,遵义市铁路建设投资(集团)股份有限公司负责建设,中铁工程设计咨询集团有限公司负责线网规划编制。8月,完成了《遵义市轨道交通线网规划征求意见稿》,12月完成《线网规划中间报告》。2016年5月7日,《线网规划》通过市政府常务会和市长办公会。同年6月,完成《线网规划(送审稿)》。
根据规划,根据审查通过的《遵义市城市轨道交通线网规划》,遵义市城市轨道交通由6条线组成(5条轻型跨座式单轨和1条有轨电车),总长144公里,估算总投资475亿元。
6月28日至29日,专家组认真审阅了《线网规划》文件,听取了编制单位的汇报,现场踏勘了轨道交通换乘节点和沿线现场,并与编制单位及相关部门进行了交流。会上,专家组指出,轨道交通建设是一项综合性工作,需要长期跟踪协调,和精心组织、统筹推进。遵义市提出的规划方案,为促进遵义市“一主、两副、一带”城市空间一体化发展,从支持城市总体规划的发展目标,实现合理的城市空间布局,缓解城市交通压力,实施城市交通发展战略,节约交通使用资源、统筹社会发展等方面考虑,开展轨道交通线网规划编制是十分必要的。通过本次技术审查后,项目接下来将进入建设规划阶段。在建设规划批准后,启动具体获批线路的工可、初步设计和施工图设计,上报省发改委审批后启动建设。
为进一步完善方案,在技术审查会上,专家们还给出了一些意见建议:为有效缓解遵义市老城区核心区的交通压力,要加强与城市副中心的交通联系,应局部优化线网,加大老城区近期轨道交通线网密度。并进一步深化环境影响分析,核实线网部分线路、车辆段、停车场对老城区、历史文化街区等环境敏感点的影响,保障方案的环境合理性
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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:19:48 | 显示全部楼层
中铁工程设计咨询公司中标《遵义轨道交通建设规划》项目编制

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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:21:17 | 显示全部楼层
遵义市城市轨道交通近期建设规划社会稳定风险分析公众参与公示
时间:2018-02-28 15:47:00来源:市铁建办作者:大中小背景色:
  根据《国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲(试行)》(发改办投资[2013]428号)要求,现将遵义市城市轨道交通近期建设规划社会稳定风险分析进行公示,征求公众对建设规划的意见和建议。
  一、规划名称及概况
  (一)规划名称
  《遵义市城市轨道交通近期建设规划》
  (二)规划概况
  遵义市城市轨道交通近期建设工程包括1号线全线(新浦东站-官井南隧道站)、2号线一期工程(董公寺站-红花岗区政府站),线路总长约40.2km。
  二、社会稳定风险分析的主要内容
  社会稳定风险分析主要对遵义市城市轨道交通建设可能引起社会风险因素进行分析。针对规划的合法性、合理性、可行性、可控性四个方面进行规划“风险调查、风险识别、风险估计、风险防范和化解措施、风险等级综合评判、风险结论”逐层分析。
  三、征求公众意见的范围和主要事项
  (一)征求公众意见的范围
  规划线路两侧影响范围内的居民、商铺及企事业单位。
  (二)征求公众意见的主要事项
  1、公众对该建设方案实施的态度;
  2、该建设方案实施对当地经济发展和交通出行的作用;
  3、该建设方案实施对当地社会稳定有何主要风险;
  4、公众的其他意见和建议。
  四、公众参与主要方式
  即日起,公众可通过电子邮件、信函、电话等方式向建设单位、分析单位发表对轨道交通近期建设工程社会稳定风险方面的意见和建议。
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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:22:02 | 显示全部楼层
遵义市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价公众参与第一次公示
时间:2018-02-28 15:44:00来源:市铁建办作者:大中小背景色:
  遵义市现已启动遵义市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价工作,现进行第一次公示。
  一、规划名称及概况
  (1)规划名称:遵义市城市轨道交通线网及建设规划
  (2)规划概况:
  【线网规划概况】遵义市中心城区轨道交通线网由6条线组成,分别由1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线组成,长度为143.96km,车站87座。全网设置车辆段6处、停车场3处,控制中心1处。市域线由4条线组成,分别由R1、R2、R3、R4号线组成,全长298km。轨道交通系统制式采用跨座式单轨。
  遵义市人民政府于2016年11月09日以遵府函〔2016〕201号下发“市人民政府关于遵义市城市轨道交通线网规划的批复”,原则同意《遵义市城市轨道交通线网规划》。
  【建设规划概况】近期规划建设2条线,分别为1号线和2号线一期,线路总长度40.2km。其中1号线(新浦东站至官井南隧道站),线路全长22.45km,共设车站15座,设颜村车辆基地1处。2号线一期(董公寺站至红花岗区政府站后坝段),线路全长17.75km,共设车站14座,设董公寺停车场1处。
  二、规划环境影响评价主要工作内容
  通过现场调查、资料收集等,确定规划建设线路周边的环境敏感保护目标和敏感区域,分析轨道交通建设规划实施各阶段存在的环境问题,对轨道交通规划所涉及到的所有的主要环境影响进行预测和分析,提出规划优化和调整方案,公众参与贯穿于评价全过程。
  三、规划主持单位和联系方式
  项目实施机构:遵义市铁路和民航建设管理办公室
  建设单位:遵义市铁路建设投资(集团)股份有限公司   
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 楼主| 发表于 2018-7-2 15:23:07 | 显示全部楼层
《遵义市轨道交通近期建设规划客流专题报告》顺利通过专家评审分享  来源: 市发改委交通运输科  发布日期:2018年06月25日
2018年6月14日,《遵义市轨道交通近期建设规划客流专题报告》在北京顺利通过专家评审,为《遵义市城市轨道交通近期建设规划》的报审创造了条件。
客流预测专题是城市轨道系统最重要的环节,是城市轨道交通存在的必要条件。《遵义市轨道交通近期建设规划客流专题报告》由遵义市委托中咨诚建设计公司和中铁设计集团公司编制,会议邀请了北京城建设计研究总院顾问院长沈景炎、中国城建研究院交通院副院长池利兵、中铁设计公司副总工吴麦奎、北京城建设计发展公司副总工刘剑锋、广州市规划设计院副总工孙泽彬等业界权威专家组成专家组,对客流专题报告展开评审。专家组对该专题报告给予了充分的肯定,并针对遵义市的实际情况提出了建设性的修改完善建议。该专题报告评审的通过为加快遵义市城市轨道交通建设规划审批提供了重要技术支撑!
市铁路民航办、市规划局、市铁投公司和中铁设计集团公司参加了专题评审会。
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发表于 2018-7-2 20:22:16 | 显示全部楼层
柳版发来祝贺
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发表于 2018-7-3 01:01:33 | 显示全部楼层
gdp/负债率/人口达标了吗?
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发表于 2018-7-3 01:04:12 | 显示全部楼层
kuailemutong 发表于 2018-7-3 01:01
gdp/负债率/人口达标了吗?

跨座式单轨不用国家批复
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发表于 2018-7-3 12:40:04 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2018-7-3 01:04
跨座式单轨不用国家批复

是个好策略,不虚荣攀比而又有所作为的官员难得
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发表于 2018-7-5 00:57:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 我又不是史努比 于 2018-7-5 00:59 编辑
qrx12340 发表于 2018-7-3 01:04
跨座式单轨不用国家批复


张嘴就来。单轨不用批复?是不是还可以随便建个火箭发射中心?
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 楼主| 发表于 2018-7-5 13:12:24 | 显示全部楼层
遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响评价第二次公示
时间:2018-07-05 10:19:00来源:遵义市铁路和民航建设管理办公室大中小背景色:
  (一)规划概况
  规划名称:遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划
  工程规模及主要内容:
  【线网规划概况】遵义市中心城区轨道交通线网远景由6条线组成,长度为148.61km,共设站100座,其中换乘站13座。全网设置车辆基地5处、停车场3处,控制中心1处。市域轨道交通线网包括4 条线路,以遵义市中心城区为中心,分别向绥阳(新舟机场)、湄潭、仁怀方向放射,全长168km。
  【建设规划概况】近期建设规划包括2条线,建设方案总长度41.76km。其中: 1号线工程(新蒲东-官井南隧道),正线长度22.86m,共设车站19座,在新蒲管委会站设车辆基地;2号线一期工程(董公寺-忠庄客运站),正线长度18.90km,共设车站16座,在董公寺站北侧设车辆基地。
  项目投资:遵义市轨道交通近期建设项目总投资为146.79亿元,其中1号线总投资83.60亿元,技术经济指标为36570.27万元/正线公里;2号线一期工程投资预估算63.19亿元,技术经济指标为33434.74 万元/正线公里。
  近期建设项目总工期如下:
  2号线一期:工期36个月。
  1号线:工期36个月。
  (二)规划对环境可能造成的影响
  施工期主要环境问题:规划实施过程中可能会产生一定的噪声、振动、扬尘、废水及固体废物等污染;
  运营期主要环境问题:列车运行时会产生一定的噪声;线路各车站会排放生活污水,车辆基地及停车场会排放生活污水和生产废水,各车站、车辆基地、停车场排放固体废物。
  (三)预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点
  施工期的环保措施:施工过程中合理安排施工时间,高噪声设备尽量远离居民区或采取封闭隔声措施;科学的对施工现场进行布局,以减小机械振动对周边敏感点的影响;采用洒水、密闭运输等措施降低施工场地扬尘污染;施工场地产生的废水,经过预处理后排入市政管网统一处理;桥墩基坑开挖时,选择合理的工法及降水方案等;固体废物按城市固体废物管理要求进行处理处置。
  运营期的环保措施:对轨道交通沿线进行用地控制和规划退让,定期维护、保养轨道交通车辆、车轮及轨道;车站及场段生活污水排入市政污水管网,车辆基地、停车场生产废水经隔油处理达标后回用或排入市政污水管网。
  (四)环境影响评价的工作程序、主要工作内容和环评初步结论
  工作程序及主要工作内容:按照导则要求,进行现状调查,提出环境影响识别和确定环境目标,对规划进行环境合理性论证和环境影响预测评价,针对规划提出优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施,提出评价结论。
  环评初步结论:遵义市轨道交通线网及近期建设规划的实施,有利于促进遵义市城市总体规划的实现,对优化城市布局结构、节约资源和减少污染物排放、改善城市人居环境以及推动城市“公交优先”战略实施等方面具有积极的促进作用,轨道交通运输所产生的噪声、振动和污水可以通过规划控制和工程措施得到有效控制。城市轨道交通的建设有利于可持续发展,有利于和谐与公平核心价值的实现,最终实现城市的可持续发展。
  在落实评价提出的规划调整建议后,从环境保护角度,遵义市轨道交通线网及近期建设规划是整体可行的。
  (五)征求公众意见的主要事项
  您对目前该项目区域交通状况的看法;您认为您所在区域现在环境质量如何;您对该项目施工期、运营期最关心的环境问题;您认为该项目的建设对当地经济和社会有何影响;您认为本项目拟采取的环境保护措施是否可行;您是否支持本项目建设;您对本项目建设的意见和建议。
  (六)公众查阅环境影响报告书公示稿的方式和期限
  查阅方式:本次规划区域内的单位和个人如想详细了解本次规划的有关情况,可在公示期内访问遵义市人民政府门户网站(http://www.zunyi.gov.cn/)下载或在线浏览环评公示内容及环境影响报告书(公示稿)。报告书公示稿及调查表详见网站链接附件。
  公示期限:自公告之日起10个工作日内。
  (七)征求公众意见的具体形式
  规划主持单位将在规划所在地通过访谈和问卷调查,并在网站(媒体)公开本次规划的环境信息,以征求公众对规划实施的意见;公众也可在本公示信息公开后,以电话、传真、电子邮件等方式,向规划主持单位或者环境影响评价机构提出意见和建议,供规划主持单位、环评机构及政府主管部门决策参考。
  (八)联系方式
  1、规划主持单位和联系方式
  规划主持单位:遵义市铁路和民航建设管理办公室
  建设单位:遵义市铁路建设投资(集团)股份有限公司
  地址:遵义市新蒲新区建投大厦(市政府新址)6楼
  联系人:李鸿宇   电话:0851-27613431
  邮编:563000   电子信箱:495762630@qq.com
  2、环境影响评价机构和联系方式
  环评单位:中铁工程设计咨询集团有限公司
  地址:郑州市高新区莲花街60号中铁咨询616
  联系人:李工      电话:0371-60802824     邮编:450001      
  电子信箱:26247@163.com(邮件主题请注明“遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划环评公众参与”字样)
    附件:1、遵义市城市轨道交通线网及近期建设规划环境影响报告书(公示稿)
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