作为金坛人，最近关于新规划的延伸思考。

DKcall

     驻扎论坛这么久了，作为金坛人，表示金坛就是常州。作为常州五大市辖区的一部分，这个观念至少我是不会变的。常州城市要变大，常州人自己心里的城市格局首先要变大。除了项目落户必带区名，我向来不看什么区不区的，再小点难道还要分住哪个小区？有些金坛人思想狭隘，武进，天宁，钟楼，新北，经开也有很多这样的，当然不乏一些隔壁唯恐不乱的马甲挑拨离间，另外还有一批就是一亩三分地人群，这些都要整治。格局不够就要改变思想，凡是以常州总体去考虑，不要计较区与区的得失。
     
     常州有地铁就是金坛有。不过拿无锡江阴打比方不准确，金坛是市辖区，江阴是县级市。应该拿上海金山区打比方。金山区不通地铁不代表上海没有地铁，也不代表金山区以后没有。这是城市自己的规划选择问题。比如南京全部市辖区已经通了地铁，包括后来的溧水和高淳。也不用说什么地铁轻轨，都是南京地铁组成部分。但不代表上海不如南京，大家的发展思路不同罢了。常州交通怎么安排要看常州整体需求和考量。各区只要配合就行。
   
     地铁，个人觉得从区域交通联系框架搭建来看，应该是1-2，5-6-延长，7-和延长，最后3-4。先核心线路拉框架，再丰富内容加密区域。先短后长。5-6号线对常州太重要了，联通东京120，几个旅游点，西太湖。7号线则是一路拉大框架，做了和当年王伟成一样的事，先拉城市框架。3-4是辅助线路，就是丰富线路用的。当然有人说3-4更有客流，那是当然的，可是客流并不是批建地铁的必要条件，决定性要素。常州的发展的当务之急，在地铁的层面，就是利用轨道交通先拉大框架，再丰富客流。所以不要再讲农田的问题。跟农田不农田无关。说的重点不要总是局限于谁得谁失的问题。立场要再站高一点。拿农田来说，难道高淳溧水田不多？重点不在于各区谁强谁弱，而是一个经济上侧重的逻辑。1-2号线连接交通要点，必第一批。5-6号线是金融点，旅游点，必须第二批。7是拉大整个城市框架，必须第三批。3-4就是丰富线路，必定最后。不要每次提到地铁就金坛怎么样，武进怎么样，新北怎么样，东大门怎么样，狭隘至极。
     
    当然地铁只是一个方面，其实任何领域都同样如此。我期望以后那些以区立命的人能赶紧走出一亩三分地的怪圈，真正以常州的角度来看常州。作为金坛人，任何场合我都秉持一个观念，常州政府要金坛这个区做什么就做什么，要合就合要拆就拆，要拿就拿，只要有利于常州的发展。这不是金坛的感恩，而是金坛作为常州身体的一部分天然应该做的事。不仅仅是金坛，武进天宁钟楼新北经开都应该有这样的心态。

    以上是我最近一段时间在各个论坛和群聊的回复，复制粘贴在一起。可能有些不通顺，但表达的内容是恒定的。

HZJ

6和7可以去头掐尾形成西太湖薛家线一起申报，以后再拆分，这样还是按56号线申报

柳名扬

楼主说得真好！是真正有大局观、思想和心态成熟的提现。有些坛友，我觉得都要像哄小孩一样了

子虚无双宿舍

是这样的，作为常州唯一的县级市，溧阳也支持常州发展，不过和金坛相比，我们有自己的独立性，溧阳的位置也决定了常州的影响力很难达到，只能依靠南京或者其他城市，这不是抱大腿，而是地缘优势，不过溧阳眼下还在常州代管，也会共同努力发展的，就是不希望常州有些人还抱着市区一亩三分地，这样格局做不大的，无锡都规划江阴宜兴的轨道交通了，人家隔着太湖还能联系的

蒂凡尼的早餐

爱常的好楼主，有格局，有涵养！！

东方破晓abc

有见地，我支持这个修建顺序，1-2，5-6-延长，7-和延长，最后3-4。5/6号线是常州未来的前途所在，势在必修，还得早修

13913420369

客观理性明白人

oldzheng1975

常州城市要变大，常州人自己心里的城市格局首先要变大。

SEBASTIAN1

常州城市要变大，常州人自己心里的城市格局首先要变大。

格局和眼界，跳出常州原来老的，所谓的主城区看未来的发展这点很重要，规划引领未来！

东南飞

赞成楼主的立场，常州是一个整体。

yanyumimeng8

楼主说的好

知识就是力量

撤市设区的目的是什么？
就是要城市扩编扩张，真心希望常金一体化早日从行政管理到民政事业，以及城市空间地理交通全面一体化。

surenfa

言之有理，必须要有这样的大局观

chanmkt@126.com

说的好，必须顶一个。始终相信狭隘成不了事。

东南飞

HZJ 发表于 2018-6-1 16:37
6和7可以去头掐尾形成西太湖薛家线一起申报，以后再拆分，这样还是按56号线申报

批建不一致，你去说服市领导吧。