【2020.05恢复建设】关于南昌南站的建议

rongshizi · 发表于 2020-5-17 12:53:12

联络线上的横岗站能有多少到达城市，多少车次停靠，服务多少人口，估计就周边的楼盘吧。当物流新城打造出来一样可以吸引人口，加上赣中平原，向塘能辐射的人口就大了。“南昌南”的冠名还是需要谨慎！

朝阳小子 · 发表于 2020-5-17 13:00:57

小小一个横岗村级火车站，南昌县给争取了8000平米的站房，就想改名叫做南昌南站（规划10万平），这种短期追求利益忽略民生需求的拍脑袋决定我也是醉了，南昌县这个站可以建，但是不能改做南昌南，也不能代表十万平的南昌南枢纽。否则把南昌南站指标浪费了，千古罪人。

朝阳小子 · 发表于 2020-5-17 14:22:49

豫章狂人发表于 2020-5-17 09:35
横岗设站没有问题，但是占用南昌南名字就没有必要了，南昌再弱还是省会，以南昌命名的火车站怎么也得是个1 ...

心有灵犀啊，我跟你的想法是一样的，横岗这个8000平的四等小站，凭什么取代十万平的站房叫南昌南站？可以建，建一个县级站顶天了，但是不能抢掉10万平站房的指标!

漫步天边 · 发表于 2020-5-17 15:38:11

MeTube 发表于 2020-5-17 12:06
不知道为什么这么多执迷不悟的人，解放思想！认清现实（向塘每天乘客有多少？），把握优势（现有建成和规划 ...

所以呢？  你这是典型的结果论为什么向塘呼声高并不是大家都是向塘人
无非向塘有南站的话可以有一个爆点  使南昌南大门打开建设浪潮北有赣江新区  西南丰樟高有九龙湖东有航空城  唯独南部空缺进贤县独自发展  更别提所谓昌抚更是纸上谈兵当初西站建在生米  多少人说远偏  不妨碍九龙湖开发建设虽然现在还是鬼城
向塘有其优势我前面已经说过了  个人考虑方面不尽相同权衡利弊而已
解放思想  当然畅所欲言  各抒己见  不是规划下来了我们就去歌颂  存在的就一定是正确  歌功颂德谁不会

MeTube · 发表于 2020-5-17 15:44:32

内斗内行，外斗外行。

明日有多久 · 发表于 2020-5-17 16:24:33

横岗站方便县城人民出行便利

zhouweicom2008 · 发表于 2020-5-17 17:58:12

南昌威武，南昌东西南北加南昌站5个站了，弯道超车中部第一

kubutu55555 · 发表于 2020-5-17 19:06:49

tank8848 发表于 2020-5-17 12:16
用现状来否定规划，还真不知道是谁的思路执着！

向塘要想成为高铁南站，目前只能是规划，要想落实，乐观一点，那最少是十年以后的事，甚至二十年都不一定能落实，太久远了。

kubutu55555 · 发表于 2020-5-17 19:22:24

南昌东站还没建好，就想着要立刻建成十万方的向塘站，真的要超越北上广了。南昌有那么多的人口能支撑建四个铁路枢纽站吗？向塘规划有高铁大站，规划可以，但要落地，目前没有基础支撑。建设成为物流枢纽大站，也就是像以前普速铁路时刻的货运枢纽，这是可行的。高铁客运站，没有十来二十年，想都不要想，南昌没有那么多的人口和客流量来支撑建成四个客运枢纽站，最少十年内没有这个可能。

盖氏英雄 · 发表于 2020-5-17 20:41:15

豫章狂人发表于 2020-5-17 09:35
横岗设站没有问题，但是占用南昌南名字就没有必要了，南昌再弱还是省会，以南昌命名的火车站怎么也得是个1 ...

支持横岗设为南昌南站站办理客运！横岗客流没有保证，莫非向塘客流就有保证？？按你说法连银三角高铁都不愿去坐，难道还会跑到向塘去坐高铁？？向塘的定位就是铁路货运口岸、物流中心！向塘办客运除了向塘人没人会跑去做！

ma1101127 · 发表于 2020-5-17 21:11:55

南昌东站都还没有开工，南昌财经费用支持的了向塘10万的高铁站建设啊？一定是支持不了的，所以不如先建横岗高铁站+3号线的延长线更实际一点

SEKIKOUEI · 发表于 2020-5-17 21:27:46

MeTube 发表于 2020-5-17 15:44
内斗内行，外斗外行。

不要动不动就用斗这个字，没有人愿意斗，只是各抒己见而已。

南昌市目前来讲，城市建成区的面积还是太小，将来肯定会扩大的

北面就不用说了，昌北机场的高铁站是确定了的，英雄大道附近还有一个南昌北站

南昌西站已经有了，南昌东站也马上就有了，唯独还差一个南昌南站

从地理位置上来说，向塘是最佳位置之选，现在省市已经有了这个谋划意向

南昌地铁三号线都已经确定要延伸到横岗，再延伸到向塘会有问题吗？

至于高铁线路的问题，这个是问题吗？就算是问题，会很难解决吗？

ssapq · 发表于 2020-5-17 22:02:52

没必要用南昌南。应该用南昌横岗站的名字。南昌南留给今后吧

yisheng92 · 发表于 2020-5-17 22:07:20

本帖最后由 yisheng92 于 2020-5-17 22:28 编辑

SEKIKOUEI 发表于 2020-5-17 21:27
不要动不动就用斗这个字，没有人愿意斗，只是各抒己见而已。

南昌市目前来讲，城市建成区的面积还是太 ...

又开始不看地图信口开河了？

在国铁集团关于南昌铁路枢纽的批复中，横岗站在北端接入京九铁路和杭昌高速线，南端有除了京九铁路外，还可通过客运南环线进入南昌西站城际场，通过联络线分别进入沪昆高速线和京九高速线
向塘客场内北端接入京九铁路和南昌铁路枢纽西环线，南端连接京九/沪昆铁路，均为普速线
在最新的枢纽布局中，向塘站能通达的地方，比如往北去往南昌站/南昌东站，横岗站可以去；但向塘往西去往南昌西城际场，往东通过沪昆高速线去往沪杭方向，往南通过京九高速线去赣州西方向都得在横岗站内折角
那么，请问一下，做大向塘站的意义何在？
莲塘镇到南昌站的距离和到向塘的距离是基本一样的，而横岗站恰巧位于向塘镇和莲塘镇的中间位置
南部片区的铁路客运站不放横岗放哪里呢？
向塘的位置和有关铁路线路，注定就只能做一个货运枢纽

13667087551 · 发表于 2020-5-17 22:11:56

ssapq 发表于 2020-5-17 22:02
没必要用南昌南。应该用南昌横岗站的名字。南昌南留给今后吧

还以后?南昌需要那么多火车站嘛？包括准备规划的昌北枢纽现在一共五个火车站了，上海才几个?

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