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楼主: 张小乐

[规划建设] 胜利大街(南北)道路提升工程

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发表于 2022-6-13 21:32:46 来自手机 | 显示全部楼层
如果西北联络线不高架,丰收路就没办法西延贯通,无论怎么样,解放大街都要下穿石德。不知道理解对不对
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发表于 2022-6-13 22:12:16 | 显示全部楼层
彭村 桥头街北的多层  转艾剖有话说




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发表于 2022-6-14 09:20:42 | 显示全部楼层
ningluosi 发表于 2022-6-13 21:32
如果西北联络线不高架,丰收路就没办法西延贯通,无论怎么样,解放大街都要下穿石德。不知道理解对不对

西北,早就说要动工,一直没见动静。高架也好,下穿也好,都是可选项。
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发表于 2022-6-14 09:48:59 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2022-6-13 21:22
貌似是
或者说西北联络线保持现状,解放大街西半幅下穿

好的,谢谢,之前真没注意到第一象限这个弯儿。。。
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发表于 2022-6-14 10:04:03 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2022-6-13 21:22
貌似是
或者说西北联络线保持现状,解放大街西半幅下穿

下穿不了吧?那个地方原来就有个地道桥,因为正好是铁路入地北侧的出口位置,所以被堵上了的。。。
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发表于 2022-6-14 10:14:44 | 显示全部楼层
magicspace 发表于 2022-6-14 09:48
好的,谢谢,之前真没注意到第一象限这个弯儿。。。

第一象限有弯儿?
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发表于 2022-6-14 15:28:53 | 显示全部楼层
zhucehao123 发表于 2022-6-14 10:04
下穿不了吧?那个地方原来就有个地道桥,因为正好是铁路入地北侧的出口位置,所以被堵上了的。。。

这个地道桥不影响,不过石德铁路南边是不是有位置就不好说了
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发表于 2022-6-14 21:02:12 | 显示全部楼层
zhucehao123 发表于 2022-6-14 10:04
下穿不了吧?那个地方原来就有个地道桥,因为正好是铁路入地北侧的出口位置,所以被堵上了的。。。

看图一目了然



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发表于 2022-6-14 22:02:03 | 显示全部楼层

高铁桥下的北二环太憋屈了,主路就不能从高铁上高架过去么
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发表于 2022-6-14 22:32:59 | 显示全部楼层
glm812 发表于 2022-6-14 22:02
高铁桥下的北二环太憋屈了,主路就不能从高铁上高架过去么

桥下没预留太宽,仅仅够用 那是咱们的问题

主路跨高铁,估计会尽量避免这种设计的  ,有安全隐患
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发表于 2022-6-15 09:49:55 | 显示全部楼层
zhucehao123 发表于 2022-6-14 10:04
下穿不了吧?那个地方原来就有个地道桥,因为正好是铁路入地北侧的出口位置,所以被堵上了的。。。

义堂地道桥,还是儿时的回忆
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发表于 2022-6-15 21:47:24 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2022-6-14 22:32
桥下没预留太宽,仅仅够用 那是咱们的问题

主路跨高铁,估计会尽量避免这种设计的  ,有安全隐患

南二环不就跨高铁了,这个有啥安全隐患
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发表于 2022-6-16 09:04:32 来自手机 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2022-6-14 22:32
桥下没预留太宽,仅仅够用 那是咱们的问题

主路跨高铁,估计会尽量避免这种设计的  ,有安全隐患

太小瞧中铁施工企业了吧,这点还算难度,各地高架上跨铁路转体桥修的多了
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发表于 2022-6-16 17:36:11 | 显示全部楼层
135sdp 发表于 2022-6-16 09:04
太小瞧中铁施工企业了吧,这点还算难度,各地高架上跨铁路转体桥修的多了

跨普速铁路桥当然一堆了 石家庄就一堆
我也没说施工难度问题
你看看跨高铁的有多少
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发表于 2022-6-16 17:52:39 | 显示全部楼层
做个转体,造价一下子上去了
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