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发表于 2020-12-2 21:05:33
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本帖最后由 kelenlee 于 2020-12-3 13:06 编辑
今天（12月2日）凌晨
杭绍台铁路温岭站
房钢结构天桥整体吊装顺利完成
“准备安装！”12月1日晚11时，当最后一趟甬台温铁路列车驶离温岭，铁路温岭站灯光四起，杭绍台铁路吨位最大天桥吊装行动开启。
据了解，杭绍台铁路温岭站工程为既有站新建，在既有站房接建杭绍台场的高架候车室，高架候车室与站房要通过原有接长的1座天桥以及新建的两座天桥相连接。
这两处进站天桥是温岭新建站房施工的重难点工程，每座天桥长44.35米，宽9.4米，高6.91米，重180吨，为杭绍台铁路“吨位”最大天桥，也是该条线路唯一跨既有杭深线采用整体吊装技术的天桥。
从12月1号晚上11点开始，70多名工人通力合作，经过一个小时的吊装作业，他们终于将一座巨型天桥成功吊装到位。据介绍，另外一座天桥也将于12月8号深夜进行吊装。
➯中铁四局建筑公司杭绍台铁路站房项目经理 朱杰：“这个天桥吊装是整个项目的控制性工程，它的架设成功，对后续站房建设进度加快起到决定性作用。12月8号的天桥吊装完之后，全面进入站房的主体结构施工，对工期这一块起到推动作用。”
杭绍台铁路既有新建的温岭站房总建筑面积1.28万平方米，按照计划，12月28号，该站房将恢复客运。站房建成投入运营后，高峰每小时可发送客运量1900多人，最高聚集人数2500多人。
据了解，改建后的温岭站将扩容至5台12线，将成为集高铁、城际铁路、城市公交等为一体的铁路站场综合交通枢纽。 |
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不是洞，是一个打洞用的巨大钢架工具