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发表于 2018-5-17 15:36:31
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来自路桥交通微信公众号
浙江第一条自主建设的电气化铁路——金台铁路路桥段建设现场一片忙碌，工程建设人员坚持奋战工程一线，工程边拆迁边推进，目前工程已完成总工程量的50%多，拆迁进度全线最快。
这里是金台铁路六标(路桥段)施工现场，林家岙隧道是金台铁路六标段最长的隧道。这几天，项目全体员工不辞辛劳，在隧道各工作面上开挖挖掘、焊接钢筋，忙碌不停。
金台铁路路桥段总工程师 杨雪
为了保证金台铁路建设的进度，我们工地这一块全线大概400人，整个工程推进进度比较顺利的，目前所在的地方是林家岙隧道，全长4.9公里，是整个六标段的控制性工程，我们计划明年6月份这个隧道贯通。
金台铁路路桥段全长9.7公里，经过2座隧道、3座桥梁以及终点路桥的台州南站，目前整个桥梁结构基本进度完成60%，林家岙隧道已掘进40米，到今年年底主体将完成90%。
金台铁路六标三区分部党工委书记 余立新
我们大力组织人员和机械设备加快进场，在整个施工过程中抓落实、抓进度，保证安全和质量的前提下，组织大量的机械设备、人工、人员，积极推进现场施工进度，整个金台铁路这一块进度，我们整个进度，包括文明施工，在整个金台铁路是名列前茅的。
金台铁路路桥段在整个金台铁路拆迁量中是最多的，目前拆迁进度也是最快的，已完成88%的拆迁量，其中房屋拆迁量是17万平方米，已完成了14万平方米。
金台铁路是我省自主建设的第一条电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”。全长226.12公里，经武义、永康、缙云、仙居、椒江、黄岩、路桥等9个县市区，分别接入甬台温铁路台州站、台州南站，总投资概算160.65亿元，计划于2020年正式通车。
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