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楼主: 金星北之家

[城建] 银星路-兴联路过江大桥,长沙城北跨江大通道

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发表于 2018-5-14 16:22:11 | 显示全部楼层
止于心 发表于 2018-5-14 10:52
芙蓉北路下穿地道方案

过江通道出口1400米高架改为下穿地道?
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发表于 2018-5-14 16:23:51 | 显示全部楼层
止于心 发表于 2018-5-14 10:52
芙蓉北路下穿地道方案

过江隧道出口1400米高架改为下穿地道?
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发表于 2018-5-14 16:49:48 | 显示全部楼层
JULIYE 发表于 2018-5-14 16:23
过江隧道出口1400米高架改为下穿地道?

本是高架,现改为隧道。原本又有双地铁,这么小的空间,这个就有点难度啊。
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发表于 2018-5-14 17:12:05 | 显示全部楼层
rickhunter 发表于 2018-5-14 13:09
过江通道是高架吗?

过江通道应该指的高架
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发表于 2018-5-14 17:12:09 | 显示全部楼层
lkllhc2013 发表于 2018-5-14 16:49
本是高架,现改为隧道。原本又有双地铁,这么小的空间,这个就有点难度啊。

可以参照湘雅路的地铁和隧道分层。。
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发表于 2018-5-14 17:34:25 | 显示全部楼层
止于心 发表于 2018-5-14 10:52
芙蓉北路下穿地道方案

高手:这是设计勘察单位出的推荐方案,还是你自行高见?
按该地段现有情况,兴联路过江隧道直线穿越山语城二期及秀峰山到达兴联西路是最理想的路线(但投入及压力较大)。除此之外,如过江通道出隧道后仍采用高架桥形式的话,似乎也只能是这个推荐方案中的路线呢。不知还有其他方案否??关心
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发表于 2018-5-14 18:51:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 jize955 于 2018-5-14 18:56 编辑
JULIYE 发表于 2018-5-14 16:22
过江通道出口1400米高架改为下穿地道?


1400米指的是芙蓉路的下穿隧道,设计变更是指的由路中和1号线地铁站叠层改为并行,过江通道至少这一节是高架,可以看到明显的桥墩。
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发表于 2018-5-14 18:51:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 jize955 于 2018-5-14 18:57 编辑
JULIYE 发表于 2018-5-14 16:22
过江通道出口1400米高架改为下穿地道?


可能是为了平衡地铁还有芙蓉路快捷化改造的关系,这一节变成了高架。。
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发表于 2018-5-14 19:11:38 | 显示全部楼层
jize955 发表于 2018-5-14 18:51
可能是为了平衡地铁还有芙蓉路快捷化改造的关系,这一节变成了高架。。

仔细看了下,确实是芙蓉路的快速改造方案,和过江隧道无关。。主要是被这1400米误导了,高架也是1400米。。
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发表于 2018-5-14 21:05:12 | 显示全部楼层
JULIYE 发表于 2018-5-14 19:11
仔细看了下,确实是芙蓉路的快速改造方案,和过江隧道无关。。主要是被这1400米误导了,高架也是1400米。 ...

仔细看了一下,确实是桥礅,这个设计不错!
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发表于 2018-5-16 13:45:24 | 显示全部楼层
止于心 发表于 2018-5-14 10:52
芙蓉北路下穿地道方案

1号北延线这个周南中学站点跟以前公布的站点位置稍微靠西了一点。
这张图也表明了10号线站点的位置。

跟下面这张图中的1号线与10号线站点位置比较像了。

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发表于 2018-5-16 14:04:32 | 显示全部楼层
冯蔡路也是换乘站么?规划和哪个条线换乘?
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发表于 2018-5-16 14:33:33 | 显示全部楼层
rickhunter 发表于 2018-5-16 13:45
1号北延线这个周南中学站点跟以前公布的站点位置稍微靠西了一点。
这张图也表明了10号线站点的位置。

...

星联路换乘10号线站,有没有月亮岛西地铁站地下图,做了换乘考虑没
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发表于 2018-5-16 14:52:13 | 显示全部楼层
JULIYE 发表于 2018-5-16 14:04
冯蔡路也是换乘站么?规划和哪个条线换乘?

冯蔡路站不是换乘站
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发表于 2018-5-16 14:53:14 | 显示全部楼层
strowapple0528 发表于 2018-5-16 14:33
星联路换乘10号线站,有没有月亮岛西地铁站地下图,做了换乘考虑没

以前有,找不到了,是4号线月亮岛西路站与10号线通过一个通道换乘。4号线预留一个通道的口子。
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