南昌快速路网现状一览┃20191008更新

ssapq

jetbeer8op 发表于 2018-5-28 15:54
志敏大道 昌东大道南延也是全程没有红绿灯？

昌东大道南延是快速路，志敏大道不是吧

小幸运战士

高新大道高架什么时候开工？城东大动脉

小幸运战士

而且市区横向快速路有点少，纵向的很多

ssapq

西二环就是现在的西外环了吧？

ssapq

小幸运战士 发表于 2018-5-28 17:24
而且市区横向快速路有点少，纵向的很多

横向的 估计只能看解放路的了

小幸运战士

ssapq 发表于 2018-5-28 17:26
横向的 估计只能看解放路的了

解放路以后要修二号线，希望参考长沙万家丽高架

ZHOUHEIYA

田中圣 发表于 2018-5-28 15:12
在建项目

前湖大道快速路  10km

志敏大道和昌东大道南延都不是快速路 昌东大道南延的高架属于高新大道南延快速路

田中圣

jetbeer8op 发表于 2018-5-28 15:54
志敏大道 昌东大道南延也是全程没有红绿灯？

志敏大道3公里，应该算的， 西起点是 昌西大道 属于十字路口，但是这里是起点， 然后一路往东过 农大隧道 直通车管所这边，并没有一个红绿灯。因为部队的原因，没有完工，之后 庐山北大道，枫生快速路 ， 京九铁路 直接接梅林大道形成北二环。 现在这3公里勉强算吧。

昌东大道南延应该从 高新大道路口到南外环是 互通快速路的。 昌南大道至高新南大道这一段迟早也是要快速化改造的。

南南九改

小幸运战士 发表于 2018-5-28 17:24
而且市区横向快速路有点少，纵向的很多

横向交通以地铁为主，主要是老城区地方太小，插不进去，只能靠地铁解决了。

懒羊羊_

田中圣 发表于 2018-5-28 15:25
新建的桥 是从  军民友谊路开始一直过了桂苑大道的 大互通。

这个桥不是一座,是两座,蛙跳.

ssapq

南南九改 发表于 2018-5-28 18:17
横向交通以地铁为主，主要是老城区地方太小，插不进去，只能靠地铁解决了。

也就解放路 洪城路能改造

KAOLA

小幸运战士 发表于 2018-4-16 11:40
老城区高架太少

1 什么是老城区？老城区的面积有多大？不能讲赣江以东都是老城区吧？

2. 老城区有必要建立交吗？建了立交是方便了，还是更麻烦了？

3. 具体说一说，你概念中的老城区的那个部位需要建立交？


依照南昌市民的习惯，老城区是一个很小的概念，也就是南昌城墙以内才被称得上是老城区

那就是，旧长运车站——青山路口——八一大桥——抚河路————永叔路口

你要在这个范围内建立交桥，你不是作死吗？你不是给市民增加麻烦吗？

不但不能建立交，而且还有引导汽车不要走这个范围，现在南昌市正是这样做的

1 从英雄大桥到九州大道全程高架上朝阳大桥

2.沿江北大道——沿江中大道——沿江南大道全程下沉式快速路

3. 建设红谷隧道分流八一大桥的汽车流，减轻车辆通过阳明路上八一大桥

4. 修建二七隧道，进一步分流八一大桥的车流，避免车流进入老城区过江

5. 在南昌大桥以南，英雄大桥以北建设跨江通道，避免车流进入老城区

总而言之，就是要把南昌市外围的几个组团（或者叫新城）做得更好，迁出老城区的市民


进一步使老城区空洞化，大大减少老城区的住民，把老城区的住民吸引到五大组团去


你说，老城区都空洞化了，有什么必要再做立交桥？

KAOLA

kdss321 发表于 2018-5-27 17:35
考虑非机动车的立交还真是少，除了这个以外好像怡园路立交也设计了非机动车道，个人感觉设计很人性化。不 ...

非机动车不走非机动车道，专走机动车道，不能全怪市民素质太差

应该怪南昌市的交警素质太差，责任心太差，敬业精神太差

其实，非动车不走非机动车道，走机动车道，很好根治，一点都不难

1. 加大执法力度，派遣交警（或协警）守住路口，严格执法，先是一个先是扣车，再是罚款

2. 安装监控设备，拍摄违规走机动车道的非机动车，重重地罚款，

3. 建立长效机制，长期抓好非机动车的管理和惩罚工作，效果一定会很好


没有素质差的市民，只有素质差的领导，上梁不正下梁歪，这是常识！


不要动不动就谴责底层的普通市民，而是应该谴责这个城市的管理者松懈管理

谴责这个城市的管理者懒政、庸政、不作为、乱作为！

KAOLA

kdss321 发表于 2018-5-27 17:35
考虑非机动车的立交还真是少，除了这个以外好像怡园路立交也设计了非机动车道，个人感觉设计很人性化。不 ...

非机动车不走非机动车道，专走机动车道，不能全怪市民素质太差

应该怪南昌市的交警素质太差，责任心太差，敬业精神太差

其实，非动车不走非机动车道，走机动车道，很好根治，一点都不难

1. 加大执法力度，派遣交警（或协警）守住路口，严格执法，先是一个先是扣车，再是罚款

2. 安装监控设备，拍摄违规走机动车道的非机动车，重重地罚款，

3. 建立长效机制，长期抓好非机动车的管理和惩罚工作，效果一定会很好


没有素质差的市民，只有素质差的领导，上梁不正下梁歪，这是常识！


不要动不动就谴责底层的普通市民，而是应该谴责这个城市的管理者松懈管理

谴责这个城市的管理者懒政、庸政、不作为、乱作为！

yuusuu

希望能在施工前做好准备，在一些人流和车流大的路段做好分流工作。像昌南大道没有施工前人流和车流就很大，施工开始后，从昌南高架桥到金沙大道路口每天都在堵车，尤其是迎宾大道路口。