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最近看了罗家要启动板溪湿地公园了。基本是和南昌东站有关的。类似于南昌西站和九龙湖湿地公园模式一样。也看了下九龙湖湿地公园附近情况。可以说相当有规模和大气。同时也对板溪湿地公园充满憧憬和信心。最近市长和新闻也说什么比西站大一倍。不管是不是(希望是)。但有一点可以肯定的是南昌东站比南昌西站大的。必须线路和后发之力在哪。(没有别的意思就是对东站有期待。都希望好。西站有省府)。
好了。至于板溪湿地公园怎么建设什么规模。就要看领导们了。个人认为必须要按高眼光大规模来建设。不单单是一个东站的湿地公园。而是“一河两岸”的湿地公园。甚至是南昌的湿地公园来规划。既然眼光高了远了。至于规模大小的话当然是越大越好了。当然我们也看周边的环境和条件。如“扇形”图来看。这里周边是大塘和小塘连接的。完全可以挖土把它们连接起来。单一个大的那也没多少。同时整体还不好看。影响湿地公园美观和价值。至于王家庄和贾村哪里。也应该昌东工业区的板溪生态产业园的建设。谢埠路以西到昌东大道也在陆续拆迁了,所以也简单的多。没什么拆迁成本。简单做了下图。如“扇形”图的面积是2500亩左右。规模的话也和九龙湖湿地公园差不了多少。关于湿地公园外形形状的话就要看哪里的地形和环境了。由于昌南大道和抚河的关系。不可能和九龙湖湿地公园那样周边放大。如图扇子形的湿地公园让板溪湿地公园有自己个性和特色。同时也更让大家记住!
下面说下“一河两岸”概念。我们都知道高铁站对于周边发展和影响,所以才会有市里提的青山湖区高铁新区的蓝图。类似南昌西站周边一样将会带动周边城区建设。由于抚河的关系。高铁新区和抚河对面很难交通。同时南昌三环里武阳那一带也很难发展起来。类似于今天的东站周边一样。(没有东站话不知道怎么发展带动这里)。到时高铁新区对面将处于边缘情况。整个南昌三环也会不好看不平衡。所以“一河两岸”概念显得更现实和需要。
之前的南昌“一江两岸”再到现在提到的“一河两岸”。南昌将会更有自己的特色和优势。加上过不了多久的南昌县改区时。南昌县也会慢慢对接过去形成一个南昌真正的“一河两岸”。而只是一个东站“一河两岸”。到时将会彻底改变以前的南昌东南的落后局面。同时换来将是一个有自己特色的南昌东南“一河两岸”。一个属于南昌东南的“一河两岸”!
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