2018年2月13日武汉新闻汇总

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记者探秘地铁7号线三阳路长江隧道:每隔75米就有一个逃生通道




楚天都市报记者林永俊 通讯员袁永华 摄影：楚天都市报记者曲严
武汉地铁7号线一期将于今年底建成试运营。作为地铁7号线一期的“硬骨头”，三阳路长江隧道是世界上首座公路与轨道交通合建的盾构法隧道，建成后隧道内上层可跑汽车，下层可行地铁。截至目前，隧道工程进展如何？掘进时如何精确定位？遇到突发情况如何逃生？对此，楚天都市报记者昨日实地踏访，了解这一工程高精尖之处。
隧道气温高达28℃
昨日9时，记者来到位于武昌徐家棚处的地铁7号线一期三阳路长江隧道项目部，室内温度不到10℃。
随后，记者一行乘坐工程车，从友谊大道一匝道处进入，沿途有不少工人作业。工程车以20多公里的时速行驶6分多钟，随后下车步行前往。阵阵暖气扑面而来，几分钟后，身穿羽绒服的记者额头已开始冒汗。
放眼望去，整个圆形隧道内部显得极为空旷，脚底下面，供地铁驰行的轨道已见雏形。
武汉地铁集团7号线三阳路长江隧道二级项目经理倪正茂介绍，该隧道是国内最大直径、世界首条公铁合建的盾构法隧道，主线全长4650米，分为上中下三层：上层为公路隧道的排烟道，中间是轿车通行车道，下层为地铁7号线行车道，两边有逃生通道、电缆廊道等。
步行了10分钟，抵达越江盾构机处，此时记者背部已冒汗。温度计显示，隧道内气温已达28℃。记者注意到，一旁作业的工人均只穿了一件薄工装，里面是T恤。
倪正茂解释，这台超大型盾构机作业时，会产生很多热量，加之隧道很长，因而隧道内温度很高。
每隔75米有逃生通道
完成三阳路长江隧道工程，关键在于盾构机。该盾构机长176米，直径达创纪录的15.76米，有五层楼高，从德国进口。
作为关键节点，三阳路长江隧道存在始发基坑深、江底穿越难、地层地形陡等几大难点，江底地质条件的复杂性远超想象。据统计，该盾构机更换近3000把刀具，累计花费达到3000万元。同时，作业精度可精确在5毫米以内，这样基本消除了江底的渗漏点。
在隧道边缘，逃生通道也有了雏形。三阳路长江隧道的逃生通道高2.9米，宽3.2米，可同时容纳两人并排逃生。隧道内每隔75米有一个逃生通道，一共有68个逃生通道，从江底最中间的逃生通道顺着指示标逃至安全地带，有1.3公里长。
与武汉长江隧道一样，三阳路长江隧道若发生轿车碰撞冒烟起火，隧道内消防系统可自动开启排烟、灭火设备，确保隧道内安全。
500多人春节坚守岗位
地铁7号线一期从园博园北站到野芷湖站，全长30.85公里，设站19座。
武汉地铁集团相关负责人说，地铁7号线一期计划今年建成通车，时间紧，任务重。为此，今年春节期间，共有500余名工人坚守在隧道内作业。
28岁的钱凯正在隧道内指挥，他是江苏无锡人，此前连续两个春节，他都在这座隧道内作业，今年春节他又不能回家了。他说，希望隧道早日建成，再回家探望父母。
为了给工人作业提供良好环境，建设方花费120万元，购买了两台专业的垃圾清扫车，在隧道内清扫除尘。
截至目前，地铁7号线一期19座站点中，有18座车站的主体结构完工。而三阳路长江隧道左右线两条隧道的盾构均从武昌出发往汉口掘进，左线隧道即将穿越汉口长江大堤，右线隧道正在汉口沿江大道下方40米深处。

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长江日报记者探访三阳路长江隧道施工现场
盾构机不到两年换了三千把刀具



左图：圆形隧道被分割成公路、地铁、管廊、烟道等多个空间，图中方形空间内部就是地铁通道，其顶部加宽至隧道两壁后就成为公路路面

    上图：地铁7号线三阳路隧道内部空间布局模型              记者李永刚 摄

    12日上午，长江日报记者走进武汉地铁7号线正在跨越长江的盾构机内部，在地下40米深处探访这条公铁两用的三阳路长江隧道。武汉地铁集团有关负责人表示，目前两条隧道中的右线已抵达汉口沿江大道下方，左线正准备穿越汉口一侧长江大堤，7号线将于今年底开通。

    地下40米处探访感受“春夏秋冬”

    武汉地铁集团7号线越江隧道二级项目经理倪正茂说，三阳路长江隧道是长江中上游首条超大直径越江隧道，也是国内最大直径、世界首条公铁合建的盾构法隧道。隧道主线全长4650米，分为上中下三层：上层为公路隧道的排烟道，中间为三阳路公路隧道行车道，下层为地铁7号线行车道及其逃生通道、电缆廊道和排烟道。

    上午8时，记者驾车出发时，停在地下室的车载温度计显示室外仅有2.5摄氏度。到达施工现场后，记者换乘工程车辆，从位于友谊大道一处已经初具雏形的隧道匝道处进入施工核心工地，在地下行驶7分钟后，全体人员又下车开始步行。

    此时，隧道内温度明显高于地面，人已有燥热感，类似春秋天的感觉。步行大约十多分钟后，一台盾构机逐渐展现在眼前。越向盾构机前部走去，温度就越高，记者后背被汗水浸湿，额头上的汗珠不断渗出，而此时记者身处地下40米处。据介绍，此时隧道内部温度已接近30摄氏度，达到了初夏的温度。

    倪正茂介绍，算上后部的车架，这台超级盾构机共有176米长，盾构机的直径也达到了创纪录的15.76米，约有五六层楼那么高。在走过镂空的简易扶梯前往盾构机最前端的过程中，记者不断向下看，最下方的施工作业人员背影显得非常小，圆形隧道的内部也显得极为空旷。

    500名建设者春节坚守不停工

    倪正茂说，自从盾构机2016年5月开始掘进以来，遇到了世界性的地质难题：地层不仅上软下硬，中间还夹杂着遇水大幅度膨胀的泥岩，盾构机刀盘不仅磨损严重，而且掘进速度始终提不起来。

    武汉地铁集团进行过统计，不到两年的时间里，盾构机已更换近3000把刀具，累计花费达到3000万。在最高峰时，平均两三天就得换掉一整盘刀具。12日记者探访时，右线盾构机没有大规模掘进，就是在等待再次更换刀具。

    记者沿途查看还发现，隧道内部正在进行内部结构施工，将圆形隧道逐步分隔为三层。其中下层中也有类似已投入使用的青岛路长江隧道的逃生通道，能够满足两人并排逃生的需要，这样的逃生通道共有68个。

    据悉，为了保证三阳路长江隧道按节点如期建成，今年春节期间共有500余名建设者不能回家与家人团聚，他们将坚守在一线，持续推进隧道建设。31岁的谷怀立来自山东菏泽，为了建设这座隧道他已连续两年没有回老家了。他说，父母、妻子和两个孩子都盼望他能回家，但是身负重任，他今年春节必须在武汉坚守。

    “今年工程结束后，我一定要回家好好陪陪他们，我要当一个好儿子、好丈夫和好父亲。”谷怀立说完，眼眶一下就红了。

    地铁7号线从园博园北站出发，穿过武汉中央商务区后，经取水楼、香港路等地至三阳路，随后穿越长江到徐家棚、螃蟹岬和小东门等地，并通过南湖地区，终点设在野芷湖，全线计划今年底通车。

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铁路迎节前客流高峰 武汉居全国到达城市之首

湖北日报讯（记者雷闯、通讯员孟立）2月12日，铁路出行客流高峰来临。中国铁路武汉局集团公司发送旅客56万人次，同比增长5%。在中国铁路总公司发布的乘火车到达人数最多的城市中，武汉位居榜首。
武汉局人士介绍，铁路到达人数最多的十大城市分别是：武汉、重庆、广州、北京、成都、西安、上海、郑州、长沙、南昌；铁路出发人数最多的十大城市是：北京、广州、上海、深圳、武汉、成都、杭州、重庆、西安、南京。
从售票情况看，武汉至宜昌、恩施、利川、襄阳、十堰方向短途客流高度集中，票源十分紧张。12日，武汉至宜昌间发送旅客达9万多人，是日常人数的2倍。当日，武汉局共加开列车122趟，其中武汉至宜昌D5801/2次、汉口至襄阳东D5261/2次、武昌至襄阳东K8072/3次等管内中短途列车98趟。
13日，武汉局将加开列车105趟，其中动车57趟、普速列车48趟。

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2017年武汉社会消费品零售总额6196.3亿元 跃居副省级城市第六

本报讯（记者赵歆 通讯员褚家威）昨天，记者从全市商务工作会议上获悉，去年我市社会消费品零售总额呈增长模式，达6196.3亿元，增幅10.4%，跃居全国副省级城市第6位。
数据显示，我市社会消费品零售总额规模在全国19个副省级以上城市排名前进1位，完成目标任务，全年电子商务交易额6569.6亿元，增长26.5%。
招商引资方面，全年签约总金额2.58万亿元，实际到位资金8226.6亿元，增长41.3%，签约和到位资金均创新高。
外贸方面，我市首次进入“千亿元出口城市”序列，2017年货物进出口总额1936.2亿元，增长23.2%，其中，出口1157.6亿元，增长27.8%，增幅高于全省7.6个百分点，高于全国17个百分点。其中高新技术产品出口688.5亿元，增长27.5%，占全市出口总额59.5%。
2018年武汉市商务局将继续深入推进“一号工程”，开展系列校友招商活动，在消费升级与加快内贸流通创新发展上做出发展举措，以国际化为目标促进商务系统营商环境与实力提升。

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武汉人的幸福密码



    9日，2018武汉园博园第三届灯会正式开门纳客。一对情侣在园博园灯会中的“时空隧道”扎景中留影   记者胡九思 摄

    2017年“中国最具幸福感的省会城市和直辖市”调查，武汉排名第一。

    为什么是武汉？数据发布现场，嘉宾学者给出的分析是：秘诀在于武汉的坚持，坚持以人民为中心的发展思想，坚持人民至上的理念认识；在于决策部署坚持“三不干”，凡劳民伤财的事不干，凡有损老百姓利益的事不干，凡群众不拥护、不高兴、不答应的事不干。

    理念上的“不干”，实际是行动上的大干、巧干、苦干。

    去年底，中国新闻社的评选中，2017年“年度城市创新”奖，唯一颁给武汉。盘古智库学术委员、中南财经政法大学教授、湖北省统计局副局长叶青在《经济日报》撰文，认为幸福的背后是创新——“创新无止境，幸福滚滚来”。

    幸福的理由千千万万，一座城市的幸福，老百姓说了算。2017年，武汉的老百姓为城市的哪些方面给予了最多的点赞，就是幸福城市最真实的密码。

    长江新城选址引来百万市民投票

    城市伟大梦想激发未来想象

    去年1月，市第十三次党代会报告，提出打造世界亮点城市的“三大亮点区块”战略设想。随后召开的2017年市“两会”，长江新城选址成为最热议题，媒体组织的网络投票，参与市民超过百万。

    一年来，长江新城选址确定、武汉长江主轴远景概念规划方案、城市生态绿心建设动向，无不牵动千万武汉人的心，成为刷爆武汉人朋友圈的爆款信息。

    幸福来自于现世安稳，也来自于对诗和远方的确信。复兴大武汉，是武汉人心头长久的梦。一轴串三城，建设历史之城、当代之城、未来之城，迈向“长江时代”，宏伟设想和一步一步的推进落地，让武汉人相信，梦想并不遥远，就在脚下的土地上欣欣生发。

    更何况，现实并不骨感，而是随梦想而丰满。2017年，武汉经济增长在全省实现从跟跑到领路，增速和总量双领先。创新发展新民营经济、创造“校友经济”武汉现象，重要的目标是激励市民创业，增加市民收入。长江新城的功能定位之一，是“创富大城”，这个“富”，不仅是城市的总财富，更是市民的荷包富。

    东湖绿道扣环成网市民竞晒美照

    山水禀赋正在转为宜居现实

    2017年12月26日，不到一年，70公里的东湖绿道二期惊艳亮相，与一期扣环成网。总长100公里的世界级绿道，游人如织，活动不断，游绿道、晒美照，成了市民的习惯，也成为武汉走向世界的靓丽名片。荷兰当代艺术家亨克·霍夫斯特拉在绿道二期“打”下的10个荷包蛋，象征“生命之源”，最惹游人开怀。“我回去要向我的朋友和家人推荐这里”，武汉市民的幸福表情感染着这位艺术家。

    一城江水，百余湖泊，武汉的山水禀赋举世罕有。变水患为水利，建设宜居宜业宜游的滨水生态绿城，打造美丽中国的典范城市，2017年，武汉实施“共抓长江大保护”五大行动，探索长江断面水质考核奖惩和生态补偿机制，推进“四水共治”防洪水排涝水治污水保供水，“护一城净水、绘两江画廊、显三镇灵秀”，武汉的老百姓正在收获越来越多的生态红利。

    今年2月10日，东湖绿道三期建设正式启动，13公里精品示范线路将瞄准生态最好、风景最美、文化最浓、人气最旺、保障最优去打造。

    取消ETC收费消息瞬间10万+

    瞄准百姓最盼最急最忧最怨的问题

    去年9月12日，市委市政府克服重重困难，决定自2018年元旦零时起正式取消“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。消息甫出，不到一小时，阅读数突破10万。“三不干”理念，在此得到了最好印证。

    什么是老百姓最盼最急最忧最怨的问题，就去解决什么问题。为此，武汉创新不断。

    成立网上群众工作部，开通“城市留言板”，受理市民投诉建议，市民的评价是“有用好用”；整治“新衙门作风”开全年之局，选派两批“108将”巡查基层作风，查处老百姓身边的“微腐败”，深化“马上办”“网上办”“一次办”改革，市民感受到的是脸好看了，门好进了，事好办了。

    “万警进社区”等行动，换来的是全国综治最高奖“长安杯”，获得国家卫生城市荣誉称号，荣膺首批国家食品安全示范城市……“平平安安最幸福”，武汉让老百姓的这句口头禅变为了城市的最基本功能。

    今年2月4月，全市33位市级领导干部和456名区级领导干部，下基层大接访，解决疑难信访问题。在这个冬日，温暖、感动是来访群众说得最多的词语。今后，这一制度将常态化。

    一年留下30.1万名大学毕业生

    大学生最友好城市彰显对人的尊重

    去年10月，武汉大学生落户新政出台，28岁的法医学硕士马静红成为新洲区自主创业硕士落户第一人。针对大学生落户三大难点——收入、落户和住房，武汉拿出破解之道：推出大学毕业生指导性最低年薪标准、大学生“零门槛”落户新政、开工建设“长江青年城”。大学生留汉创新创业工程，提出五年留百万大学生，第一年就有30.1万名大学毕业生，选择了留在这座“青年之城，创新之城，梦想之城，活力之城”。

    打造大学生最友好城市，建设“人才金字塔”，对人才的尊重，对人的尊重，让武汉成为吸引各类人才和发展要素的“风口城市”。

    一手托起人民美好生活向往，一手托起城市伟大梦想。武汉，正在为了人民更加幸福继续奋斗。

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“武汉光影故事”系列微视频今日上线
以青春视角发现不一样的武汉



    泰勒正在为顾客打酒  


    今日，武汉国际交流传播中心推出“武汉光影故事”5部微视频，每部时长3分钟，围绕桥梁之都、文化传承、大学生创新创业、城市多元文化融合等主题，讲述不一样的武汉故事。此外，还剪辑制作同步推出“维密天使在武汉”7部微视频。此系列微视频今起首先在长江日报今日头条号重磅推出。

    5部微视频分别名为《桥》《茶》《酿酒拍档》《不如彩绘》《哈雷咔叽》。“这5个光影故事都从年轻人的视角出发，其中4部用第一人称抒发心声，打破了隔阂，令人倍感亲切。从读书到创业，他们与武汉融为一体。”微视频顾问、著名报告文学作家黎笙告诉长江日报记者：“这群年轻人展示了拥有3500年历史的武汉轻盈鲜活、朝气蓬勃、充满活力的一面。”

    美国古地震学博士爱上武汉

    酿出热干面口味的啤酒

    在《酿酒拍档》中，美国小伙爱吃武汉的热干面可不只是嘴上说说，他在武汉酿出了热干面味的啤酒。

    泰勒·阿姆斯特朗来自美国宾夕法尼亚州，4年前以古地震学博士的身份来到中国地质大学（武汉）交换学习。出于对武汉的留恋和对啤酒的热爱，他和合伙人李梅在光谷开了一间精酿啤酒屋。

    在泰勒看来，精酿啤酒在中国有很大的发展空间：“每个人都能在精酿啤酒中找到自己喜欢的味道，和大武汉一样兼具多样性和包容性。”

    泰勒还是一个热干面爱好者，每天都要“来一碗”。“我想在啤酒中融合中国元素，就研制了一款特别本土、具有武汉特色的啤酒。”他在酿造过程中加入了花生、辣椒，试图调出“热干面口味”的精酿啤酒。“我们当时买了20斤辣椒装在一个非常大的袋子里，放进煮沸机，和其他原料一起熬煮。”泰勒一边用手比划，一边向长江日报记者讲述研制过程：“每隔3分钟，我们就会尝一尝麦汁，一到满意，就立刻把装满辣椒的袋子拿出来。这款啤酒很受欢迎。”

    “画画和创业都需要一个懂它的城市，

    我已经找到了”

    今年22岁的王斯达是《不如彩绘》的主角，湖北工业大学公共艺术系大四学生，2015年和同学一起组建了“不如手绘”工作室。网咖、酒吧、火锅店、涂鸦街的墙面都是她的“画布”，她的作品正出现在武汉越来越多的地方。

    “我很喜欢旅游，去过很多地方，也看过其他城市的手绘工作室……但最爱的还是武汉，这里的人文情怀让大家乐意为文化投资，让我有更多机会发挥所长。”王斯达告诉长江日报记者，墙绘的灵感多半是行走时找到的：江面上游荡的渔船，东湖旁成排的绿荫，甚至夜晚微凉的清风……她想将家乡独特的风景留在画里。

    “在获得认可的同时，也累积了财富，让我有更大的动力继续我的事业。”谈到毕业后的打算，她准备将手绘拓展到鞋、包、花盆、鱼缸等更多载体上。

    “武汉光影故事”首推系列微视频今日还将通过爱奇艺、优酷、腾讯、新华网、人民网等众多媒体推出。

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我市向全社会公开征集招商项目
欢迎国内外投资者来汉投资
    本报讯（记者张隽玮 通讯员王晓颖）12日记者获悉，自即日起，市招商局面向全市公开征集各类招商项目，并将通过各种途径向国内外投资者推介。

    据悉，征集范围重点聚焦但不限于以下产业类别：高新高效产业或战略性新兴产业类项目，包括新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶等；现代服务业类项目，包括生产性服务业向专业化和价值链高端延伸类项目，及生活性服务业向精细和高品质转变类项目；城市基础设施类项目，包括城市路桥建设、现代产业园区、特色小镇、PPP类项目等；现代都市农业类项目，包括田园综合体类项目等。

    在项目条件上，本次征集所报项目应为拟引进市外投资者的项目，投资总额原则上不低于1亿元。市招商局还对所报项目提出了“三个符合”应符合国家、省、市产业政策和行业发展规划，符合市、区发展定位、城市总体规划和土地利用规划，符合生态环境和资源保护的要求。

    市招商局介绍，项目材料应包括项目名称、产业类别、项目简介（200字内）、预计投资额、拟引进投资主体的地区或国别要求及资质要求、项目所在区（开发区）及具体地址、现有项目主体负责人及联系方式等信息，上述信息需要以表格形式呈现。

    联系人：张恭山。地址为武汉市江岸区黎黄陂路27-29号，邮编430017，电话027-82792059，传真：027-82792059，邮箱：zsjxxc@sina.com。项目材料可通过上门递送、邮寄或传真及电子邮件形式报送。项目表格可参见2月13日出版的长江日报。

    去年是武汉招商引资“一号工程”元年，全年签约亿元以上项目789个，有274个项目实现当年签约当年落地开工开业。

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汉江大道常青高架主线“五一”前通车
打围施工4月30日拆除
   
       本报讯（记者韩玮 实习生游宇 通讯员姬楠）12日，长江日报记者从中建三局长江大道指挥部获悉，汉江大道常青段主线高架将于“五一”前通车，封闭打围施工将于4月30日拆除，届时高架桥下的车辆通行“解围”，无需再绕道。

    1 月 31 日凌晨，常青路高架钢箱梁跨京广铁路转体完工，与两端高架焊接合龙后，标志主线结构贯通。中建三局项目部表示，待中铁十一局跨铁部分断面移交后，还需1个半月进行主线高架、桥下道路施工以及地面拆围。

    此前，因施工，常青路红旗渠路至发展大道封闭打围，车辆需绕道银墩街行驶，4月30日拆围后，常青高架下方的地面主机动车道放行，可满足双向4车道通行，无需再绕道。

    常青高架( 三环线—青年路 ) 工程，作为汉江大道的一部分，全长3.12公里, 采用主线高架桥+地面辅道形式,设复兴立交和范湖立交两座互通立交。建成通车后将实现从范湖至三环、汉口火车站至三环、二环至三环的全线高架快速通道，极大方便沿线市民出行。

    据悉，二环线发展大道与常青高架相交处的复兴立交还有最后两个匝道将于主线通车后建成通车。其中，X匝道是从机场、三环方向过来的车辆经常青高架到发展大道的下桥匝道，C匝道是硚口方向的车辆经二环线上常青高架前往机场方向的匝道。

petershwang

anson908 发表于 2018-2-13 08:33
铁路迎节前客流高峰 武汉居全国到达城市之首

湖北日报讯（记者雷闯、通讯员孟立）2月12日，铁路出行客流 ...

大武汉中国经济中心心脏！

anson908

petershwang 发表于 2018-2-13 08:42
大武汉中国经济中心心脏！

要是机场客流数据给力就更好了。

wqqpp007

anson908 发表于 2018-2-13 08:38
汉江大道常青高架主线“五一”前通车
打围施工4月30日拆除
   

额，之前是说春节前，现在变成了五一前呢

老跑小跑

anson908 发表于 2018-2-13 08:34
2017年武汉社会消费品零售总额6196.3亿元 跃居副省级城市第六

本报讯（记者赵歆 通讯员褚家威）昨天，记 ...

笑话！副省级城市里面排第六那还了得！武汉社零还从没这么弱过，这是记者明显错误的表述！应该是全国所有城市第六位或者全国副省级以上城市第六位。

睿琪小智

anson908 发表于 2018-2-13 08:34
2017年武汉社会消费品零售总额6196.3亿元 跃居副省级城市第六

本报讯（记者赵歆 通讯员褚家威）昨天，记 ...

副省级城市第六？
以前不是第二的吗，不算直辖市，这个题目是不是搞错了

simon1116

老跑小跑 发表于 2018-2-13 09:02
笑话！副省级城市里面排第六那还了得！武汉社零还从没这么弱过，这是记者明显错误的表述！应该是全国所有 ...

应该是全国第六   我记得上半年好像就是全国第六   副省级城市第六那还得了