《南昌市城市总体规划(2016-2035年)》纲要方案，你们看了有什么想法？

KAOLA

这个图最大的亮点就是高新大道的规划

1， 改变了高新大桥对接莘洲大道的规划，改为对接英雄大道

2， 高新大道南端对接小蓝北路，（或许高新大道高架接入昌东大道南延伸还是保留）

这样南昌市的高新大道就成为经开区与莲塘区的连接线（城市环线的一部分）凸显了高新大道的重要性，另外，将青山湖大道通过新建一座青山湖大桥对接莘洲大道，且青山湖大道跨越昌南大道以后，就可以对接翠林中路（在建），但是图中没有标出来。

国家干部

MeTube 发表于 2018-1-14 22:14
强烈反对“新南昌北站”与“昌北机场站”分别设站。昌北机场不作为昌九高铁中间站的话基本就不用建了，利用 ...

中间地铁连接应该不会差。是效仿九龙湖带动周边人气。

weiangle

小幸运战士 发表于 2018-1-14 23:25
还有京九高铁城东那里居然是斜着穿过去的？那块都是居民楼，怎么穿？难道入地？

可以考虑入地，成绵乐城际在城区就有一段是入地的

秋水-长天

MeTube 发表于 2018-1-14 22:14
强烈反对“新南昌北站”与“昌北机场站”分别设站。昌北机场不作为昌九高铁中间站的话基本就不用建了，利用 ...

目前新建南昌至九江客运专线正开展环境影响评价工作，环评公示中提到：新建铁路南昌至九江铁路起自安九铁路庐山站，终至昌景黄铁路南昌东站。全线设庐山（规划九江南）、共青城东、永修东、南昌机场、南昌东等5座车站，其中，改建既有庐山站为接轨站，新建共青城东、永修东、南昌机场、南昌东等4座中间站。列车速度目标值为350km/h。

秋水-长天

秋水-长天 发表于 2018-3-31 15:17
目前新建南昌至九江客运专线正开展环境影响评价工作，环评公示中提到：新建铁路南昌至九江铁路起自安九铁 ...

昌九客专环评已经公示，其中一站就是南昌机场（昌北机场）站。
这个规划方案只是南昌中心城区部分，因为昌北机场所在赣江新区正在单独规划，
所以相关线路走向只能做参考。
比如图中规划京九高铁，居然不进昌北机场，跟最新发布的昌九客专公示相抵触。
所以说只能做参考。
而且这个规划图只是第一版规划图，随着规划不断深入，结合专家学者以及相关
部门的意见和建议，还会不断修正错误，修改规划。

秋水-长天

从我得到才信息昌九城际可能会改线，有可能会在既有线路基础上，接入南昌铁路东环线。
也就是说可能会进昌北机场，那样一来就有可能在孺乐湖新城设站。毕竟是城际，可以在
很短的距离设多个站，类似市域铁路。
而昌九客专已明确只进昌北机场，因此就不可能在孺乐湖新城设站。
这样一来也就比较符合铁路规划。
高速的昌九客专只在昌北机场设站；
快速的昌九城际在昌北机场和孺乐湖新城各设站；

南南九改

昌九城际不是改线，是新增乐化城际场-昌北机场联络线，主要目的将南昌西站接入京九高铁昌九段和昌景黄客专，最终形成南昌枢纽客专北环线。

秋水-长天

南南九改 发表于 2018-3-31 15:55
昌九城际不是改线，是新增乐化城际场-昌北机场联络线，主要目的将南昌西站接入京九高铁昌九段和昌景黄客专 ...

你说的只是南昌铁路枢纽里的方案，目前还在规划赣江新区铁路综合枢纽规划，
南昌市有考虑昌九城际在乐化至永修区间能不能一起改，接入昌北机场。当然
这只是一种设想。
另外一个方案就是增加乐化到昌北机场支线，通过昌修城际增加昌北机场到桑
海开发区另外一段，与昌九城际相交，这样也可以把昌九城际动车导入昌北机
场。

红谷滩

保守得不能再保守的规划图