7号线走向及火车站周边地铁换乘设想

ranxiang

我坚持认为7号线：1、要过火车站的；2、要向北走不要往东边拐；3、要在火车站区域与2、3、6、15号线换乘的。我觉得，7号线在袁家岭站与2号线不好换乘的情况下，不如去火车站与2、3号线通道换乘，火车站普铁必须在锦泰广场设置进出口。具体走向向北为：窑岭站--解放东路曙光路口设置曙光路站--解放东路与车站路口设置火车站站---锦泰广场站-与远景规划的15号线在远大路换乘设置远大路站--沿东二环线向北向北设置晚报大道站---鸭子铺站--四方坪站（与3号线换乘，后沿开福大道向北）---福元路站---苏托院站---楚家湖站---汽车北站（高岭）。保持向北的接口。

下面给你吃灬

好  批准   就这么建。记得给晚报大道上也加一条

南宫铭

你确定有预留这个条件。。。

ranxiang

南宫铭 发表于 2017-11-26 15:38
你确定有预留这个条件。。。

车站北路，从五里牌到人民路，下面全部打通建地下商业街，你东西线通过N条地铁都可以连通。当然15号线走八一路不好，应该走营盘路和晚报大道。

zz775060025

好，就这么建，还有其他的要求没有，有的话，也按你说的办，反正还没修，万一你的想法实现了了

ranxiang

7号线和2号在袁家岭站换乘，本身会增加2号线袁家岭到火车站、锦泰广场的负担，不如去火车站换乘，在火车站东西广场都和2号线完成换乘，可以吧2、7号线与3号线交叉的地方设置一个区域换乘，下面全部分3层，平台换乘，设置10来个出口、建地下商业街，火车站的乘客可以在下面逛街，选择性做2、3、7、15.同时2、7在景泰广场换成换乘后，普铁的乘客建议从东广场出入，2、7号线的乘客可以去东广场分流乘车，减轻西广场的压力。东边的乘客不要再去西广场。建议东西广场下面也搞一条商业街，既可以做生意，也方便市民从商业街横穿东西广场。现在需要乘客才能穿过去，不方便。

晚报大道这样就有了3、7、5和规划中的9、10、8号线，远大路有15号线，已经很好了

ranxiang

7号线沿东二环向北就可以了，没必要东去与5号线交叉，7号线的乘客在火车站区域可以转6、2、3、15号线去5号线。
7号线去东边听说是为了打造马栏山视频文化产业园的要求，现在给你直接在鸭子铺设置一个站，把你照顾到了，还经过聊人口密集的晚报大道和四方坪，设置福元路站、苏托院站---楚家湖站---汽车北站（高岭），有利于北边卖地。福元路社区成熟，苏托院含苞欲放，新汽车北站需要人流，需要和火车站、主城区、汽车南站联通。
这样的7号线。联通了汽车北站（高岭枢纽）--苏托院、福元路区域、四方坪、晚报大道、火车站、湘雅二医院、东塘、雨花亭、长沙市中心医院、红星、汽车南站、天心区经开区。说实话，重要性可以和1号线比美。且北边有大量土地开发。
原来的方案不经过火车站，和2号线不好换乘，不能促进北边土地开发，相当不合理。

ranxiang

这个方案，2、7号线相当好换乘。7号线上的乘客：南边北上需要西去的，窑岭站转6迎宾路口站转2，东去的，可以到火车站和锦泰广场站换2，也可以在窑岭换6去人民东路站换2.
北边南下的直接在锦泰广场换乘即可，东西走自便。一定要发挥锦泰广场的普铁功能，大量乘客从这里进入，不要去西广场了。目前这个没设计好

ranxiang

zz775060025 发表于 2017-11-26 16:01
好，就这么建，还有其他的要求没有，有的话，也按你说的办，反正还没修，万一你的想法实现了了

火车站东西广场下面设置个大的通道，市民可以直接穿越，目前只有乘客持票才能过不好，东广场应该设置普铁的进出口通道。西广场应该设置城铁的进出口

juniper

想法非常好，解决袁家岭问题和7号线向东单一问题

__凉城空巷°

这是好想法

ranxiang

juniper 发表于 2017-11-26 17:47
想法非常好，解决袁家岭问题和7号线向东单一问题

7号线东向普园路，主要是湖南广电要求开发鸭子铺建设马栏山视频文化产业园，现在给他在鸭子铺专门设置一站没话说了吧，向北可以带动四方坪（四方坪人流确实太多）、福元路、苏托院的开发。
车站路人民路到五里牌完全可以一次性建设商业街，湘潭的基建营就搞了个很长的商业街，大家在上面购入吃饭，下一层就坐地铁，2、3、6、7、15任君选择。2号线的地铁口其实已经里解放东路没多少米，完全可以做一个换乘平台来建设。2、3、7随便坐。
汽车东站那边远景规划有9（变为环线了）、10（从广电去高铁南）、15号线（沿八一路远大路去机场、黄兴），7没必要往那边走了。1、5、7应该成为河东的南北主通道。不要修断头路。

ranxiang

7号线这样走，吧火车站区域的2、3、6、7、15全部链接了起来，且强化了锦泰广场站的功能，疏解了西广场的压力。普铁从东广场设站进出口后，北上南下的客流完全可以在东广场搞定，没必要到西广场拥挤。现在二环线有大量土地的就只有开福区了。鸭子铺和苏托院还在种菜呢。这里是河边，房子价格也卖的起价格。北辰限价都买1.2万元一平。福元路这边靠近浏阳河和北边的捞刀河的，卖一万也可以的，如果恒大万科开发，卖1.2万都可以。
至于苏托院，完成可以打造一个凤凰古城的味道出来。把湖湘文化艺术品市场搬迁去楚家湖啊。我觉得比洋湖和梅溪湖都强。

ranxiang

ranxiang 发表于 2017-11-26 15:57
车站北路，从五里牌到人民路，下面全部打通建地下商业街，你东西线通过N条地铁都可以连通。当然15号线走 ...

尽管八一路远大路很繁华，但是毕竟离五一大道太近，建议15号线走营盘路、晚报大道，过浏阳河在南拐到远大路去机场。河西过河后，可以设置培元桥站（和1号线换乘）、芙蓉中路站、烈士公园南站（换6）、烈士公园东站（换3）、长沙晚报站（换7）、晚报大道站（换5）、西珑站、汽车东站站（换9）、张公岭、红旗路站，东去机场还要和10、8号线换乘。
施工要比八一路复杂一些，这里有营盘路过江和过烈士公园两个隧道

john_v

楼主 不用YY了 7号已经批复下来了 不可能修改路线了~~洗洗睡把！