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本帖最后由 sungrid 于 2017-11-7 16:21 编辑
广州第二机场选址可谓是一波三折,选址南沙因空域紧张而放弃,选址增城三江其实是最有选择,但由于离增城市区和东莞市区太近而遭到两地反对。
而目前小楼选址离市区太远,位于广州东北部山区,也难以辐射东莞和惠州。
其实选址增城朱村东南边、仙村东北方向的地块,是非常好的选择,周边有广惠高速、珠三角环线高速。
首先该地块为丘陵地带,拆迁方便,面积足够大,兴建一个大型国际机场绰绰有余。
更重要的是该区离广州市区直线距离为42公里,不算远,附近有广惠高速、珠三角环线高速可快速通达市区、东莞、惠州等地,以后修建快速地铁抵达市区,里程仅约45公里,比小楼选址近了二十多公里,高速地铁可半小时直达市中心。
而且选址可以有效辐射东莞、黄埔萝岗、增城以及惠州等地区。
另外该地块远离富士康园区等增城开发区,也不会影响增城市区向南拓展的规划(增城市区向南拓展到石滩、三江,故选址三江不利于增城市区拓展)。离东莞市区20公里,离增城市区也10公里开外,对两个城区不会形成大的航空噪音。
而且非常重要的是与广州东部高铁枢纽——增城南站距离也只有约10公里,可以有效形成空铁联乘,利用广汕高铁有效辐射惠州汕尾等地。
广州打造国际航空枢纽,第二机场选址非常关键!!而航空枢纽的建设,是广州国际交通枢纽最关键的一环,必须科学选址!
离市区不能超过60公里,能靠近东莞和惠州最优!以有效辐射广州东部和东莞北部、惠州为准则。 |
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