【邮轮港口】中国第五个邮轮旅游实验区落地福州

fzgood2011

近日，中国第五个邮轮旅游实验区落地福州，来看看现有四大邮轮旅游实验区的发展情况。


【中国第五个邮轮旅游实验区落地福州】
时间：2017-07-21 12:25 来源：搜狐旅游
国家旅游局日前发文同意在福州设立“中国邮轮旅游发展实验区”。该项目的获批，对福州、福建乃至整个东南地区积极融入国家“一带一路”建设，打造21世纪海上丝绸之路战略枢纽港口，都具有重大意义。
继上海、天津、深圳、青岛之后，福州成为全国第五个中国邮轮旅游发展实验区。中国邮轮旅游发展实验区到底是什么样子？我们来看下我国现有的四大邮轮旅游发展实验区的发展情况。
http://www.sohu.com/a/158875970_349420

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（一）上海中国邮轮旅游发展实验区

2012年9月15日在上海宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展实验区。发展邮轮旅游，既是上海市国际航运中心建设的重要组成部分，也是上海市世界旅游城市建设的重要内涵，还是上海市促进现代服务业发展的重要载体。
近年来，上海邮轮母港的出入境游客数量呈现爆发式增长态势。上海不断简化中国籍邮轮旅客出境后再入境的程序，通关查验时间由平均15秒减为3秒；通过建设26条自助查验通道，邮轮旅客在上海的自助通关率达到了30%。2016年，上海海事局服务国际邮轮有效服务率和安全到港率均达到100%。
这些举措有力推动了上海邮轮经济的迅猛发展：2016年上海邮轮出入境旅客287.5万人次，增长75.6%；口岸出入境(港)国际邮轮1013艘次，增长48.97%。2016年，出入上海口岸的邮轮旅客中有10万人次是国际游客，上海正在成为亚太区域重要的邮轮枢纽。
http://finance.sina.com.cn/roll/ ... yarref5456260.shtml

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（二）天津邮轮旅游发展实验区

2013年，国家旅游局批复同意在天津滨海新区，设立中国邮轮旅游发展实验区，这标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略，邮轮产业进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。未来，天津在中国北方邮轮产业发展格局中的核心作用将日益凸显。

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（三）深圳邮轮旅游发展实验区

2016年5月12日，国家旅游局同意在深圳南山蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展实验区”，实验区占地面积9.4平方公里。太子湾邮轮发展实验区的确立，有助于深圳在邮轮产业发展中享受政策红利，促进“前港一中区一后城”的空间发展模式快速落地，以邮轮母港建设全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店文娱、港口地产、金融服务等于一体的邮轮产业链。

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（四）青岛邮轮旅游发展实验区

2016年5月16日，在第四届中国（青岛）国际邮轮峰会开幕式上，经中国国家旅游局批准，青岛正式挂牌成立“中国邮轮旅游发展实验区”，青岛也由此成为继上海、天津、深圳之后全国第四个“中国邮轮旅游发展实验区”。成为中国邮轮旅游发展实验区后，青岛将构建高效、务实的邮轮经济推进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学、合理的邮轮产业布局，发挥邮轮城带动经济发展、增强区域功能、提升城市形象的作用。

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（五）福州邮轮旅游发展实验区

2017年6月27日，国家旅游局发文同意在福州设立“中国邮轮旅游发展实验区”，福州由此成为继上海、天津、深圳、青岛之后全国第五个中国邮轮旅游发展实验区。
福州邮轮旅游发展实验区位于福州新区滨海新城，福州港长乐松下港区，规划总面积5.5平方公里。福州市委市政府高度重视邮轮产业发展，将其作为落实“海上福州”战略的重要抓手。2016年11月，福州市委市政府印发了《对接国家战略建设海上福州工作方案》，其中，打造国际深水大港、发展邮轮产业是“海上福州”的重点工作。

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东南卫视：福州获批“中国邮轮旅游发展实验区”

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lek95559

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bonobolton

这个很好啊，游轮母港什么时候建？

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bonobolton 发表于 2017-7-26 15:25
这个很好啊，游轮母港什么时候建？

今年2月，福州滨海新城规划发布，长乐松下港区规划国际邮轮港

2017年4月21日，福建省福州港口管理局召开《福州港松下港区邮轮码头港址研究报告》研究讨论会，为落实福州市委、市政府《对接国家战略建设海上福州工作方案》和《福州市优化综合交通体系建设方案》精神和要求，为有效配合福州滨海新城建设，引进邮轮产业，创新“旅游+邮轮”的产业模式，培育福州新的经济增长点，建设海上福州提供有力支持。会议讨论了松下港区邮轮港址的主要工作情况和研究报告主要内容，与会专家阐述了质询意见并作出评审意见。(张运东、谢乐炀)
http://www.fjgh.gov.cn/xxgk/dhyw ... 20170424_156030.htm

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福州新区滨海新城，设立中国邮轮旅游发展实验区，可通航10万级以上邮轮

福州邮轮旅游发展实验区，位于长乐松下港区，深水航道一期为10万吨级航道，深水航道二期为15万吨级航道，服务长乐滨海工业区货轮与福州滨海新城邮轮。

【长乐松下港区10万吨级航道】
来源：东南网 时间：2014-08-15
　　东南网8月15日讯  记者从福州港口管理局获悉，8月11日，省发改委对福州港福清湾深水航道二期工程可行性研究报告进行正式批复。
　　根据批复，福清湾深水航道二期工程建设规模为建设福清湾航道21.03公里，其中15万吨级航道兼顾18.8万吨特定散货船单向乘潮通航航道长18.95公里，10万吨级航道长2.08公里，项目总投资约2.8亿元，建设工期18个月，项目建设业主为长乐市交通运输局。
　　福清湾深水航道一期于2012年6月通过交工验收，为10万吨级航道。建设福州港福清湾深水航道二期工程，可以更好地适应松下港区大型深水泊位建设和运输船舶大型化发展趋势的需求，保障船舶通航安全，进一步提高牛头湾作业区航道通航等级，促进长乐滨海工业集中区快速发展。
　　据介绍，福州港松下港区牛头湾作业区是服务长乐滨海工业集中区为主的港区，也是我省粮食物流重要集散点。
http://www.fjjt.gov.cn/xxgk/mtsd/201408/t20140815_98480.htm

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福州邮轮旅游发展实验区，长乐松下港区15万吨级航道工程，2018年3月完工。


【长乐松下港区深水航道二期明年3月完工】
2017-06-15 07:43:58　　来源：福州新闻网
　　福州新闻网6月15日讯（福州晚报记者 徐文宇 文/摄） 昨日记者从长乐市交通局获悉，福州港福清湾深水航道二期工程完成过半，整个工程预计明年3月完工。该项目作为福州港松下码头的一个配套项目，建成后可满足15万吨级散货船乘潮单向通航要求。
　　昨日上午，记者在松下码头施工现场看到，一个如同大型“铁船”的作业平台立在海面上，清淤设备正在施工作业，一只巨型“手臂”不时潜入海中，从海底捞出大量泥沙。“这是在进行疏浚工作。”长乐市交通局相关负责人说，福州港福清湾深水航道二期工程，范围为从福清湾笠屿附近航道起点至松下港区牛头湾作业区附近海域，全长22.4千米，内容包括航道疏浚、炸礁及航标工程。目前，该项目已经完成工程量的61%，预计年内可以完成疏浚、炸礁等工作，累计完成工程投资约1.3亿元。工程于去年9月动工，预计明年3月完工。
　　上述负责人称，2012年松下港区完成货物吞吐量831.18万吨，已超过码头设计的吞吐能力。为满足港区生产需要，牛头湾3＃泊位已按15万吨级泊位标准进行改造，12＃、13＃泊位按20万吨级泊位标准进行建设，而原来的航道无法满足港区发展需求，所以需要升级。此次二期工程按照满足15万吨级散货船乘潮单向通航要求，兼顾18.8万吨级特定散货船乘潮单向通航要求进行建设。
http://news.fznews.com.cn/shehui/20170615/5941ca3e0a213.shtml

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