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发表于 2021-9-2 08:03:37
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好消息！呼和浩特巴彦淖尔路改造提升工程又有新进展！
媒体：内蒙古晨报 2021-08-30 11:10
巴彦淖尔路提升改造冲刺推进 海西路至光明路开始沥青摊铺
8月28日上午，巴彦淖尔路公铁立交桥下压路机、沥青摊铺机来回作业，施工现场机器轰鸣，施工人员和施工机械相互配合作业，工人们正有条不紊地进行勘测、铺设等工作，摊铺机和压路机来回穿梭，道路上施工人员正在忙着对道路进行热沥青摊铺，压路机对摊铺好的道路进行碾压。
“目前主要进行的就是公铁立交桥下的路面铺设，道路两侧也正在加速恢复中。”巴彦淖尔路提升改造施工单位工作人员告诉记者，海西路至光明路段是巴彦淖尔路提升改造工程的重要节点，为加快工程进度，实现路畅民心顺,施工单位加班加点高效施工扎实推进。
据了解，巴彦淖尔路改造提升工程全长约10.43公里，近期，已完成海西路至成吉思汗西街东侧机动车道沥青摊铺工作，从8月28日起，开始对海西路至光明路进行沥青摊铺，计划9月初铁路桥下道路具备通车条件。巴彦淖尔路提升改造工程是呼和浩特市**建设中心城区“十字形”快速路重要组成部分，是全市公交主通道和市政管线主要走廊，项目建成后对缓解全市交通、完善中心城区快速路网系统，加强新机场与中心城之间的快速连通有重要意义。
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自从巴彦淖尔路高架桥快速路通车以后，给人们的出行带来了不少便利。除了便利，它还将成为呼和浩特市的生态长廊。8月28日，记者来到巴彦淖尔路看到，这里的绿色廊道已经建设完成，原来植被稀疏、颜色单调的绿化带如今不仅绿意盎然，而且景观错落有致，沿线绿化植物造型的层次和颜色都更加丰富，营造出整洁而富有秩序感的通道绿化景观，给驾驶人带来舒适的车行观感。
道路绿化是城市绿化的重要组成部分。道路绿化可以庇荫、滤尘、减弱噪声，改善道路沿线的环境质量和美化城市。以乔木为主，灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳，地面覆盖最好，景观层次丰富，能更好地发挥其功能作用。
巴彦淖尔路沿线不仅有设计精美的绿化带，还有典雅别致的桥下公园。公园里铺设着蓝粉相间的透水路面，两边还配备了休闲座椅和照明设施，方便了附近居民走进公园放松休闲。
“这些小空间利用得非常巧妙，虽然面积不大却非常精美。这里就像一座绿色的小岛，行人和机动车经过时可以观赏美景，附近的居民也可以走进公园休闲。每天我们都会带着孩子来公园玩儿，软软的彩色路面走起来特别舒服。”带着孩子来公园游玩的市民陈女士开心地说。
回民区园林建设服务中心生产科副科长张阳介绍，巴彦淖尔路改造提升工程是我市的重点工程，也是城市高架快速路网的重要组成部分。为了美化城市，回民区园林部门对北二环路—鄂尔多斯西街段全长约6.9公里实施了绿化提升项目，主要涉及高架桥周边节点绿地、桥下**分车带硬化铺装、非机动车道分车带绿化及东西两侧行道树栽植，工程总面积为217548.5平方米，其中9处节点绿化面积为95347.58平方米；非机动车道分车带绿化面积为32271平方米、硬化面积为2483.4平方米，**分车带硬化面积为35075平方米，3.5米便道以外面积为52371平方米，台阶长度为18079米。
“在我市主次干道的绿化带里，大家常常可以看到由灌木丛组成的绿廊，搭配着挺拔的树木和碧绿的草地。在巴彦淖尔路沿线却可以看到不一样的风景。通过对桥下进行光照分析，我们发现桥梁的主线分车带全天光照时长不足3小时，基本无法满足植物生长所需的最低日照时间，因此将巴彦淖尔路高架桥下主线分车带全部硬化，将大面积破损硬化和碎石垃圾进行集中处理，将绿化地块分为机动车分车带绿化和高架桥环岛下绿化带两种形式。”张阳说。
考虑到高架桥下竖向空间受限制以及采光的条件较差，巴彦淖尔路分车带里以观赏草的自然种植为主要形式，选取耐阴的草本植物，在节点处适当结合耐旱、耐阴的亚乔木和灌木球，营造出多季有景的绿化效果；将生态景观融入其中，体现了生态环保的理念；以疏林草地为景观表现形式，体现“绿”“透”“美”的主体思想。无论是驾驶机动车还是骑着共享单车，都可以沿路观赏风景。
绿化带、桥下公园的打造充分考虑到城市景观的发展需求，适应实际情况，在满足功能需求的情况下呈现出最好的整体景观效果。以亚乔木与草本植物为主进行设计，通过营造精致的景观环境为群众提供可达性的绿地空间，同时为周边业态注入新的活力，为首府增添了一道亮丽的风景。
来源：魅力回民区 、呼和浩特晚报 |
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