天津大手笔，6月1日起天津站—于家堡高铁12元

lovexx520

    “津云”前沿新闻记者从铁路部门和天津市交通运输委获悉，自2017年6月1日起，京津城际延长线实行“公交化”票价。
　　具体方案是：
　　对发站和到站均为京津城际延长线(天津～于家堡)的各站间各席别票价实行优惠。优惠后的天津站至于家堡站的二等座票价为12元(5.85折)，其他各站(天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站)间的动车组列车各席别票价统一实行5.85折优惠。
　　对在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间(北京南-军粮城北、北京南-塘沽、北京南-于家堡)比照本线车分段实施票价优惠。
　　旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。以北京南至于家堡二等座(9.5折银卡)为例，优惠后票价(63.5元)等于北京南至天津使用“同城卡”折扣后票价(51.5元)与天津至于家堡优惠后票价(12元)相加之和，其他站间优惠后票价(包含一等座)以此类推。
　　通过其他购票渠道时，票价计算以北京南至于家堡二等座为例，优惠后票价(66.5元)等于北京南至天津执行票价(54.5元)与天津至于家堡优惠后票价(12元)相加之和，其他站间各席别优惠后票价以此类推。

hgdark12345

卧槽，这么便宜了。不亏本么

curve

天津财政收入全国第四，有资本这么做。

younglsc

为好的政策叫好

抹茶冰激凌

在应该加密班次...

high小孩

晚高峰时刻有点空

千亿像素

这个着实牛B，体恤民情，有魄力。要是能加密班次的话不怕鱼香起不来，看看轻轨9号线来往的人次就能知道了。高铁来往于天津和于家堡，慢的时候要31-32分钟，快的时候只需20分钟，要是班次的密度够的话，人们怎么能不爱。现在轻轨班次的密度真的很方便，但是速度真的有点太慢了。

喜业笥欲

这个要顶一下

bady

如果能半小时一趟车就好了。

paopaot

班次不多吧

duzybwin

其实增加班次是可以的，坐过好几次于家堡的高铁了，早上的时候人还是很多的，但是早班还不够早，晚班还不够晚

yxh00000

加油 这项举措很好。希望后续能加密班次

flyhigher

利好消息，如果北京南-于家堡的频次达到半小时一班就极好了。也希望9号线也推出更多的便民措施。

小白灵均

flyhigher 发表于 2017-5-29 23:37
利好消息，如果北京南-于家堡的频次达到半小时一班就极好了。也希望9号线也推出更多的便民措施。

9号线运行快17年了吧，应该提速了，这个距离应该设计一条类似上海16号线的高速轨道

hb29866232

票价不是决定性的，班次太少才是致命伤。