【皖北城际铁路】淮宿蚌城际进度专帖│已获上海铁路局审批，有望年内开工│更新3.20

hua4037354

031116LG 发表于 2019-12-20 12:51
当然可以——届时几趟原先蚌埠南~合肥的高铁将延伸至芜湖站始发终到

应该不可能，合肥想要成为高铁枢纽，怎么可能会把终点站放到芜湖， 可能会有偶尔几趟到芜湖的车子。 如果满足不了   合肥可能会让我们到他那边在转乘

呆呆YY

淮北至宿州至蚌埠城际铁路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。项目全长约160公里，设计时速350公里，总投资约247.87亿元。项目由路省合资建设，省方出资107.21亿元占比86.5%，其中，省投资集团承担64.33亿元。本项目是皖北地区城际铁路网和京沪高铁辅助城际通道的重要组成部分，是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。

呆呆YY

呆呆YY 发表于 2019-12-31 14:55
淮北至宿州至蚌埠城际铁路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段 ...

“项目由路省合资建设，省方出资107.21亿元占比86.5%，其中，省投资集团承担64.33亿元。  ”出资方，安徽占了86.5%，这条城际高铁感觉不妙啊！

xzh.1987

呆呆YY 发表于 2019-12-31 14:57
“项目由路省合资建设，省方出资107.21亿元占比86.5%，其中，省投资集团承担64.33亿元。  ”出资方，安徽 ...

国铁集团出资不到15%，太低了，池九国铁几天出了大头

你的耳朵会幻听

淮宿蚌建成以后徐蚌段的压力将有所减轻，届时蚌埠南京沪京福线的车将会增加
如果土肥愿意建合新高铁蚌五连接线的话，那么沿淮高铁就必定会提上日程，届时蚌埠南将成为北向北京南向广州西向西安东向上海的大型交通枢纽
但这会把土肥近十年打压蚌埠铁路的苦心付之一炬
所以并不乐观

xzh.1987

你的耳朵会幻听 发表于 2020-1-3 20:07
淮宿蚌建成以后徐蚌段的压力将有所减轻，届时蚌埠南京沪京福线的车将会增加
如果土肥愿意建合新高铁蚌五连 ...

沿淮估计得等会肥各个方向的高铁搞完才会启动

crq876

方案一中规中矩，

有魄力够采用方案二的话，能打开蚌埠站未来发展格局，新建蚌埠站南站房，链接蚌埠南，看无锡苏州流，将城际引入老站，提升老城区能级，反而更方便旅客乘车，盘活老城区未来发展，错失此次蚌埠站南站房发展机会，后期几乎无望在建南站房，

我当时就泪奔了

crq876 发表于 2020-3-11 15:41
方案一中规中矩，

有魄力够采用方案二的话，能打开蚌埠站未来发展格局，新建蚌埠站南站房，链接蚌埠 ...

层主能多发一些消息吗？比较关心这个

crq876

我当时就泪奔了 发表于 2020-3-17 01:24
层主能多发一些消息吗？比较关心这个

论坛没法发附件，我发个地址你看吧
淮宿蚌高铁二次环评

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黄诚冬冬

黄诚冬冬

031116LG

省发改委正式官宣安徽省十四五铁路规划实施纲要——蚌埠可以洗洗睡了

031116LG

别的都不用看了——亳蚌已经变成蒙（城）淮（南）合（肥）了

031116LG

今年或者说未来的5年辰光，蚌埠也就只有已经开工的淮宿蚌——南站东站房、蚌五（合新高铁）联络线，希望大家一笑而过

031116LG

至于沿淮高铁？？？蚌埠北？？？--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------