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【皖北城际铁路】淮宿蚌城际进度专帖│已获上海铁路局审批,有望年内开工│更新3.20

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发表于 2023-4-4 10:08:07 | 显示全部楼层

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发表于 2024-1-22 21:50:56 | 显示全部楼层
淮宿蚌城际铁路淮河特大桥
进度图 2024.1.21摄

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发表于 2024-3-12 13:51:21 | 显示全部楼层
终于水落石出了——淮宿蚌高速落地蚌埠南站的主线完全是新线,没有“利用”十年前的蚌埠南联络线
放大观看可以看的更清楚

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发表于 2024-3-12 13:54:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 031116LG 于 2024-3-12 15:24 编辑

新线在联络线的左侧(西侧)——目前,淮宿蚌高铁正在进行连续跨越津浦货运线下行线、上行线及蚌南联络线后再跨越胜利东路的转体桥梁施工,预计年底前全部完工
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发表于 2024-3-12 13:59:14 | 显示全部楼层
这其中难度最大的就是跨越津浦货运线上行线+原水蚌线机务段行走线+蚌南联络线双线后再跨越胜利东路
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发表于 2024-3-12 14:01:50 | 显示全部楼层
不得不说,二胖真是阴毒到家了——淮宿蚌下行只能往合肥方向去
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发表于 2024-3-12 14:27:46 | 显示全部楼层
亳蒙怀蚌(亳蚌) 要是真改亳蒙淮(南) 走二胖过。那才是真的阴险到家了。
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发表于 2024-3-12 14:31:15 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2024-3-12 14:01
不得不说,二胖真是阴毒到家了——淮宿蚌下行只能往合肥方向去

如果淮宿蚌不能连进京沪,那这条定位为京沪复线的重要性大大降低,毕竟是国铁,会允许这么搞么
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发表于 2024-3-12 15:23:12 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2024-3-12 14:01
不得不说,二胖真是阴毒到家了——淮宿蚌下行只能往合肥方向去

淮宿蚌不能从蚌埠接入京沪高铁去江浙沪?必须绕道合肥?
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发表于 2024-3-12 15:27:35 | 显示全部楼层
假如利用现有的蚌南联络线(右线)的话,是可以接上京沪高铁的——但从航拍图中根本看不到任何施工的迹象!!!
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发表于 2024-3-12 15:29:36 | 显示全部楼层
或者说,今后只能蚌滁宁开建后,淮宿蚌+蚌滁宁才能由南京去往苏浙沪——乐观的说,也要七八年后吧
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发表于 2024-3-12 15:30:57 | 显示全部楼层
新南京北站和上元门隧道已经准备动工了——新南京北站的三个站场中专门预留了蚌滁宁线
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发表于 2024-3-12 15:39:51 | 显示全部楼层
发现蚌埠 发表于 2024-3-12 14:27
亳蒙怀蚌(亳蚌) 要是真改亳蒙淮(南) 走二胖过。那才是真的阴险到家了。

百分之一万——包括规划中的宁洛高铁,从南京后极大可能走滁州+定远+淮南这一线,也就是滁新高速走向
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发表于 2024-3-12 21:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2024-3-12 15:27
假如利用现有的蚌南联络线(右线)的话,是可以接上京沪高铁的——但从航拍图中根本看不到任何施工的迹象! ...

淮宿蚌是在蚌南联络线与京沪高铁连接处(咽喉处)接入的,并不是中途砸开蚌南联络线接入。。。。正常施工,不要大惊小怪
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发表于 2024-3-12 21:19:39 来自手机 | 显示全部楼层
031116LG 发表于 2024-3-12 15:39
百分之一万——包括规划中的宁洛高铁,从南京后极大可能走滁州+定远+淮南这一线,也就是滁新高速走向

滁淮城际,省发改部门,已经明确辟谣了
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