【皖北城际铁路】淮宿蚌城际进度专帖│已获上海铁路局审批，有望年内开工│更新3.20

gxt3012444 · 发表于 2021-9-6 22:51:12

031116LG 发表于 2021-9-6 14:52
不得不感叹一声，蚌埠在铁路方面处处被明目张胆的暗算——淮宿蚌正线引入蚌埠南站，是“利用”蚌南联络线， ...

挺好的，就是给你留着也不给车，让他在那放着生锈不如给淮宿蚌

南中国海 · 发表于 2021-9-10 21:07:28

东站房期望别太高了，要黄的可能性很大

砖头大帝 · 发表于 2021-9-11 20:18:19

南中国海发表于 2021-9-10 21:07
东站房期望别太高了，要黄的可能性很大

不一定

2015516 · 发表于 2021-9-13 09:11:14

砖头大帝发表于 2021-9-11 20:18
不一定

东站房无论如何都应该建起来，不过也挺悬的

945915621 · 发表于 2021-9-13 10:22:02

031116LG 发表于 2021-9-6 14:52
不得不感叹一声，蚌埠在铁路方面处处被明目张胆的暗算——淮宿蚌正线引入蚌埠南站，是“利用”蚌南联络线， ...

只能怪自己不争气

呆呆YY · 发表于 2021-9-13 16:25:26

031116LG 发表于 2021-9-6 14:56
而蚌埠南站东站房，除了自己掏腰包别无它法——顺便说一句，拟建中的宁洛高铁河南段（平顶山~周口河南省界 ...

东站房就算自己掏腰包也必须建，这是蚌埠头等大事！

2015516 · 发表于 2021-9-14 09:19:43

呆呆YY 发表于 2021-9-13 16:25
东站房就算自己掏腰包也必须建，这是蚌埠头等大事！

是的！无论如何都应该建！

呆呆YY · 发表于 2021-9-15 14:14:19

本帖最后由呆呆YY 于 2021-9-15 14:15 编辑

9月13日，蚌埠发改委官方回复蚌埠南站改扩建事项，从原先规划的9台20变成了10台22线。是笔误么？还是开始具体实施了？

2015516 · 发表于 2021-9-15 16:21:04

呆呆YY 发表于 2021-9-15 14:14
9月13日，蚌埠发改委官方回复蚌埠南站改扩建事项，从原先规划的9台20变成了10台22线。是笔误么？还是 ...

规划整天变，就不见实施

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:47:45

淮宿蚌客运专线蚌埠淮河特大桥主桥墩昨天正式开钻

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:49:41

非常遗憾也非常愤懑——尽管蚌埠现在面临着主城区过河通道拥堵不堪的现状，但在此之前多次祈求“公铁合建”的建议，直接被打脸

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:55:44

本帖最后由 031116LG 于 2021-10-14 15:04 编辑

实际上，由于淮河特大桥桥位今年初确定在津浦货运线曹彭台子铁路双线桥下游100m处（基本并行），这里衔接了淮上区中环线西侧即将开发的大片地块以及南岸临港新城还原住宅区、大型公用事业用地等，如果公铁合建，将极大缓解龙子湖区现阶段只能依靠拉丝桥沟通两岸的尴尬局面。
然而，就是你出钱也不行

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:56:42

淮宿蚌客运专线蚌埠淮河特大桥相关指标

031116LG · 发表于 2021-10-14 12:59:10

唯一能聊以自慰的是，这个桥不再像当初京沪高铁淮河特大桥那样平平无奇，而且和同样造型的拉丝桥相映成趣（拉丝桥为高塔、淮宿蚌为矮塔）

呆呆YY · 发表于 2021-10-14 13:46:22

031116LG 发表于 2021-10-14 12:55
实际上，由于淮河特大桥桥位今年初确定在津浦货运线曹彭台子铁路双线桥下游100m处（基本并行），这里衔接了 ...

省内跨江高铁都是公铁桥，跨淮河去不给建，自己出钱也不行。这真有意思！

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