赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

levoex

我同学说，进了铁路系统你就知道什么叫论资排辈，等级森严。

一个地方，火车站建多大，甚至具体到几个站台。跟这个地方的城市等级、常住人口，发送旅客规模直接相关外，还和当地火车站的数量，铁路线的数量，通达范围等息息相关。一句话，你就是被“论资排辈”了。

听了他的话，我在这里又要说句自我打脸的话：有了赣州北，赣州西规模会受影响，至少目前来看是这样的。

未来能否破局，
从赣州自身看：关键看赣州城区人口何时突破300万，以及未来10年内赣州能够再收获几条高铁。
从省内看：南昌能否摒弃“一省内修建不经省会高铁的铁律”，成全赣抚高铁；
从区域看：关键看赣瑞龙衔接上长赣高铁后，西进通道打通之后，这条线能否快速饱和；广州是否会对赣广高铁重新感兴趣。

兴永郴赣大家还是不要报太大希望。赣抚，说实话，大家也不要报太大希望。
最关键的，赣州西，要想建成想象中的样子，要做长期的打算。

Drumway

长赣真就接赣瑞龙了，哈哈

atjx626

vargas78 发表于 2023-6-27 08:47
赣州最新官方回复，大家所希望的预留厦渝场正线引出条件的方案，根本没有争取。那赣州西就基本定型了，一段 ...

即使长赣正线进赣州西，按之前公布的赣州西线路图看增加一台两线，没有新建独立场预留给长赣对接赣龙厦，赣州西也是玩废了。

linlin2017

4876层又在这里讲大道理，你看看隔壁广东福建湖南安徽第二第三城市的高铁站会不会像你这个样子。还一套一套的

梦与罗曼诗

长赣接赣瑞龙，那赣厦350接哪里呢？到时候又乱来？

梦与罗曼诗

算了，赣州规划一向如此，是我有抱希望了，我的问题

linlin2017

梦与罗曼诗 发表于 2023-6-27 16:34
长赣接赣瑞龙，那赣厦350接哪里呢？到时候又乱来？

简单说就是现阶段不考虑没进规划的东西，以后会建再说，起码现在不做考虑，典型的头痛医头。

Drumway

梦与罗曼诗 发表于 2023-6-27 16:34
长赣接赣瑞龙，那赣厦350接哪里呢？到时候又乱来？

笑死，等下直接来一个赣瑞龙复线

middlesunny

怎么说呢，规划的确是不够超前，但是客流也是真不给力，现在赣州西也是空荡荡的，连商店都开不起来，怎么让上头支持扩建呢。再者，是不是赣州在铁路里的地位没有现在城市的省域副中心地位高啊，要不然赣州站都挤成那样了，被全网吐槽，也没有改扩建的意思，其他的像于都站扩建也是多少年没动静，大余站连客运都要没有了

vargas78

梦与罗曼诗 发表于 2023-6-27 16:34
长赣接赣瑞龙，那赣厦350接哪里呢？到时候又乱来？

赣龙厦从赣州北引出啊，2台6线预留4台8线，就是为引出新线准备的，赣州枢纽规划图已经很明确了。只不过现在赣龙厦的具体线位还不明确，所以大致画成直线，整体线路规划是从赣州北引出后经信丰、安远、寻乌出省。


也就是说 京港与厦渝两大通道交汇于赣州枢纽，京港通道是赣州西站为主站、厦渝通道是赣州北站为主站，两大通道在赣州枢纽内部通过联络线实现跨线互通，包括长赣深联络、赣厦联络线以及后期赣龙厦应该还会有联络线接入赣州西站南端，打通赣龙厦至南昌方向，两个站的基本配置（规划）都是4台8线。由于长赣深跨线方向预计车次较多，所以赣州西站增加1台2线。

linlin2017

vargas78 发表于 2023-6-28 08:30
赣龙厦从赣州北引出啊，2台6线预留4台8线。就是为引出新线准备的。

从赣州北引出，那厦门方向的车怎么去吉安南昌方向？可能性极低，南昌不可能允许自己管内线不通，花高价钱管内专门修一条给广铁。

vargas78

正是因为赣龙厦正线是规划从赣州北站引出，接入赣州西站南端的只是为解决赣龙厦至南昌方向的联络线，所以赣州西站并不需要再单独设场，也就不需要去争取在从蛤湖至赣州西的这段线路（长赣深联络）上预留另设新场的条件。

linlin2017

vargas78 发表于 2023-6-28 08:30
赣龙厦从赣州北引出啊，2台6线预留4台8线，就是为引出新线准备的，赣州枢纽规划图已经很明确了。只不过现 ...

那这样看赣州没一个大站全是些小站，不知道咋想的没一个车站规模在全省能排进前五。连萍乡九江上饶景德镇站场规模都比不上！

独爱赣州

赣州在火车站建设方面真的落后了，比赣北地级市相差大啊，与建设省域副中心城市地位完全不符，大家应该到官网建言献策

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广汕高铁与赣深高铁零换乘，赣州可直达新塘！

2023-06-29 08:57:02 0评论

继本月初

官方宣布广汕高铁预计9月30日全线通车

又传来好消息！

广汕高铁仲恺联络线

计划9月30日与广汕高铁同步开通

仲恺联络线计划于9月30日

与广汕高铁同步开通！

届时通过仲恺联络线

广汕铁路惠城南站将与赣深高铁惠州北站

实现接驳！

市民问起是否同步开通

据惠州市交通运输局回复市民的消息：目前广汕铁路各建设任务正在紧锣密鼓开展中，仲恺联络线计划于9月30日与广汕铁路同步开通。在仲恺联络线开通后，可实现赣深高铁与广汕铁路的互联互通，届时惠城南站的乘客可在惠州北站内实现无障碍换乘到达深圳北站。再次感谢您的来信！

惠州民意直通车

广汕高铁与赣深高铁“零换乘”

新塘可直达江西赣州等地

赣深高铁与广汕高铁将实现“零换乘”。广汕高铁在惠州境内设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4站。虽然两条高铁没有共用站点，但在赣深高铁惠州北站和仲恺新区站都将建设广汕铁路上、下行联络线，使得赣深高铁与广汕高铁在惠州北站、仲恺新区站接驳，实现“零换乘”。

也就意味着从新塘站出发可以直达江西赣州等地，无需换乘。

仲恺联络线

仲恺联络线全长20.83公里，

是连接广汕铁路及赣深铁路的重要配套工程

赣深客专至广汕铁路仲恺联络线线路图

仲恺联络线从广汕铁路正线（惠城南站）引出，经过惠城龙丰，仲恺潼湖、潼侨、陈江，接入赣深高铁仲恺站，建成运营后可以实现汕头和深圳两个方向的联通。此外，配合的白石渠特大桥北联络线（已建成）从赣深高铁惠州北站引出，接入广汕铁路博罗站，建成运营后可以实现赣州与广州两个方向的联通。

图片来源：惠州土地网

两条联络线示意图

赣深高铁

赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州、东莞等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，设计时速350公里，全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、深圳北等14个车站，是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等。于2021年12月10日正式开通运营。

图片来源：赣南日报

广汕高铁预计9月30日通车

5月31日，广州召开“高质量发展·看规划”新闻发布会，广州市增城经济技术开发区管委会总规划师一级调研员张越飞在发布会上表示，今年9月30日广汕高铁开通，届时增城将正式驶入“高铁时代”迎来新的高速发展。

来源：惠生活、惠州民意直通车、网络等