赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

johnnygoo

linlin2017 发表于 2022-9-24 11:31
昌赣和赣深感觉也挺慢的，昌赣416km跑下来两个多小时，赣深430多km跑下来也在2个小时多。两个方向的标杆 ...

你去查查G998赣州到南昌西多久，一小时三十八分

johnnygoo

levoex 发表于 2022-9-26 09:46
正解。但客流为什么一般？票价贵，票价贵和客流一般本身就是互为促进，相互影响的关系。
如果参照京沪京 ...

停掉所有绿皮车赣深高铁中短期客流也不会明显增加，过去我经常北京上海两地跑，赶时间就乘飞机，不敢时间就动卧睡一晚就到，到站还是在市区内的上海站，坐高铁5小时＋到了虹桥高铁站，进市区打车等排队都要半天。京沪沿线商务客较多，一直就是中国黄金线路，不是赣深高铁能比的，上海到南京段加上高铁、动车和普铁加起来就有六条之多。

隋虔宋赣

赣州市铁路建设办公室 回复：

       网友,您好！您在问政赣州网站上提交的问题收悉。现回复如下:

       长赣高铁可研已获国家发改委批复，项目可研报告中赣州西站站场规模为2台4

线，目前项目进入初步设计阶段，最终方案要待初步设计批复确定为准。感谢您对赣

州市铁路建设工作的关心与支持。

回复时间2022-11-01 16:24:14

为保证真实性,投诉情况和回复情况均使用原文

枫林岭

新建2台4线的几种布置：
1、新建5站台和6站台，新建4与5站台间2线及5与6站台间2线，渝厦场无正线，未来可以新建7站台和6与7站台间2线，利用既有4站台的一个站台面构成渝厦场4台6线规模。这种概率相对较大。
2、新建5站台和6站台，新建4与5站台间2线及5与6站台间靠站台面的2线，正线预留，未来可以新建2条正线和7站台及6与7站台间2线，利用既有4站台的一个站台面构成渝厦场4台8线规模。
3、新建5站台和6站台，新建5与6站台间4线，而4与5站台间2线及6与7站台间2线预留，利用既有4站台的一个站台面构成渝厦场4台8线规模。而4与5站台间2线不建的话是可以拉线直接沟通京港场。

独爱赣州

只扩建2台6线，那车站购车室又如何布局，扩建二期或建设地下通道还是连廊天桥，总之会不伦不类巨丑无比

我的炸鸡分你次

枫林岭 发表于 2022-11-2 21:45
新建2台4线的几种布置：
1、新建5站台和6站台，新建4与5站台间2线及5与6站台间2线，渝厦场无正线，未 ...

你这图还在昌赣在建…

linlin2017

独爱赣州 发表于 2022-11-2 23:50
只扩建2台6线，那车站购车室又如何布局，扩建二期或建设地下通道还是连廊天桥，总之会不伦不类巨丑无比

如果要建天桥是很容易的，因为检票口出来外面就有长廊，直接延长长廊当天桥就好了

vod2008

levoex 发表于 2022-9-26 09:46
正解。但客流为什么一般？票价贵，票价贵和客流一般本身就是互为促进，相互影响的关系。
如果参照京沪京 ...

南昌-赣州  的绿皮车也从31涨到62.5了

linlin2017

vod2008 发表于 2022-11-14 21:33
南昌-赣州  的绿皮车也从31涨到62.5了

赣州到南昌绿皮火车一直都是这个价62.5

vod2008

linlin2017 发表于 2022-11-14 22:01
赣州到南昌绿皮火车一直都是这个价62.5

最早，红皮白皮车是63，绿皮是31。
当时我还是学生，坐的最多的是赣州经北京西至大同的绿皮车，就是31，统一票价，不是学生票。
有一年火车改革，就没有31的绿皮（无空调），也没有63的空调车了，统一普铁票价62.5了。

johnnygoo

vod2008 发表于 2022-11-14 22:08
最早，红皮白皮车是63，绿皮是31。
当时我还是学生，坐的最多的是赣州经北京西至大同的绿皮车，就是31， ...

都什么年代了，现在绿皮车其实就是过去你说的红皮车，现在已经没有空调的“绿皮车”了，十几年前赣州到上海绿皮车卧铺150＋，现在也没贵多少好像250＋

隋虔宋赣

隋虔宋赣

隋虔宋赣

谁来分一下

独爱赣州

只扩建2台4线，太小家子气了，看来二期站房别想了，只是个连廊或地下通道进行上下换乘