赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

我的炸鸡分你次

不懂你们为什么这么言之凿凿有赣韶复线，现在单线都要倒闭了

zyfy8

我的炸鸡分你次 发表于 2021-12-20 10:57
不懂你们为什么这么言之凿凿有赣韶复线，现在单线都要倒闭了

《新建韶贺柳铁路韶关段线路走向、技术标准提升深化方案研究》和《赣州至韶关铁路扩能工程韶关段线路走向、技术标准提升规划方案研究》顺利通过专家评审http://fgj.sg.gov.cn/xwzx/dtxx/content/post_1983950.html

我的炸鸡分你次

zyfy8 发表于 2021-12-20 12:34
《新建韶贺柳铁路韶关段线路走向、技术标准提升深化方案研究》和《赣州至韶关铁路扩能工程韶关段线 ...

希望能成，现在赣韶线客流太惨了

linlin2017

我的炸鸡分你次 发表于 2021-12-20 15:01
希望能成，现在赣韶线客流太惨了

车次不行，不是人家客流不行，一天才几趟车啊？你敢多开几趟走赣韶广州到赣州的车，人流就上去了。走赣韶去广州比京九短太多路程

我的炸鸡分你次

linlin2017 发表于 2021-12-20 16:55
车次不行，不是人家客流不行，一天才几趟车啊？你敢多开几趟走赣韶广州到赣州的车，人流就上去了。走赣韶 ...

淋喷头 就是单趟上座率都不行 管内垫底 和车次多少没关系 按你的思路 这条线这么好 车次又这么少 那不得上座率爆表？

枫林岭

赣韶铁路到韶关后只能上京广铁路，京广铁路饱和，根本插不进车次，能插进京广的车次时刻也不是很好。
利益上广铁更希望车次全部走京广线多赚钱，不然中途离开京广线相当于送机会给南昌局。
吉安至衡阳铁路上不了京广几趟车，起码还能去永州桂林南宁。
赣韶却别无选择，除非能打通韶关至贺州铁路，连上洛湛铁路就能接通梧州、玉林、茂名、湛江、南宁、海口等城市，不然赣韶无解。

linlin2017

我的炸鸡分你次 发表于 2021-12-20 19:04
淋喷头 就是单趟上座率都不行 管内垫底 和车次多少没关系 按你的思路 这条线这么好 车次又这么少 那不 ...

没素质的人就喜欢给人取外号。

隋虔宋赣

linlin2017 发表于 2021-12-21 19:12
没素质的人就喜欢给人取外号。

你是要把我笑死

3a王子

如果主线直接接入赣州西站北进南出，在赣州城区西北部主线出分出新建联络线接入赣州西站南进北出，东面主线连接赣县北，这样的方案是不是不用新建赣州北，并且成本更低，直接扩建赣州西站即可？

zoom3837

长赣设赣州北方案9月已通过了可研评估，再讨论走向没有意义了，按理应该很快就会报国家发改委，推动长赣高铁完成可研报告批复是列入了gj发改委今年的重点任务的，滞后太多估计会被督办，同理这条铁路这两年开工也基本上是板上钉钉的事了，某些抖音头条号拿其他几条连预可研报告编制都还没开始的铁路来对比的，属实无语。

Drumway

不存在并站的可能了…

我的炸鸡分你次

linlin2017 发表于 2021-12-21 19:12
没素质的人就喜欢给人取外号。

大家叫你淋喷头啊，又不是我给你取的。你正面回应问题好不好，不要扯东扯西，按你的逻辑这条线去广州这么好，为什么就这一两趟车的情况下上座率这么低。

枫林岭

只要是西北方向经过水西水东拉直连上赣瑞龙就要设赣州北站，不然长沙与厦门之间的列车只能跨过赣州或者逼着进赣州西站换向，国铁不会让这种事发生，跨过赣州不停车也不符合赣州利益。

为了让更多车进赣州西站加强赣州西站的枢纽功能，只能想办法吸引长沙与厦门间经过赣州的列车进赣州西站。
同时要清楚长沙与厦门之间的列车进赣州西站按目前规划是必须换向的，这就要耽误20分钟。现在深圳往返上海方向就要去南昌西站或南昌站换向耽误20分钟。

让列车进赣州西站不换向减少耽误时间才有吸引力。

避免换向的方案有几种：
1、灯泡线
2、人字线
3、三角线

这里我推荐灯泡线，需要建8-10km的灯泡线，这个钱国铁可能不会出，可能需要赣州自己出钱。



这条灯泡线大概长8-10km
可以让昌赣和长赣往赣瑞龙方向列车愿意进赣州西站的列车不用站内换向耽误时间
可以让赣瑞龙往长赣往方向列车愿意进赣州西站的列车不用站内换向耽误时间
可以让未来赣龙厦来车往郴赣方向进赣州西站不用站内换向耽误时间
可以让郴赣往赣龙厦方向进赣州西站不用站内换向耽误时间
同时可以兼用进入存车场动走线，让北面来车进入赣州西站卸客后不用换向进入存车场

linlin2017

我的炸鸡分你次 发表于 2021-12-22 09:37
大家叫你淋喷头啊，又不是我给你取的。你正面回应问题好不好，不要扯东扯西，按你的逻辑这条线去广州这么 ...

始发站改南昌后就不行了，之前一直很好好伐？

linlin2017

枫林岭 发表于 2021-12-22 10:31
只要是西北方向经过水西水东拉直连上赣瑞龙就要设赣州北站，不然长沙与厦门之间的列车只能跨过赣州或者逼着 ...

楼上说这么多长赣接入问题已经没有任何意义。早都已经定了去福建方向设赣州北，去广东方向进赣州西。你也知道京九在南昌转沪昆需要进南昌西换向，他们就不说在南昌设个南站方便你去上海？说到底是你份量不够，实际上长赣的车大规模都是去胡建的，南下深圳的少之又少，长沙方向南下深圳走武广比走你赣深快多了，对赣州来说最优方案就是老版本在上犹设社溪南进北出赣州西，可惜份量不够呀，还是要看莎莎脸色（不要说什么以后有350赣厦，现在这个审批条件十年都难说给你修平行线）。生米已经成熟饭没有什么好说的了，只是希望尽快开工吧，长赣通车了武深才有可能，这样才能发挥赣州北上南下的最大优势（避开昌九武九250，兴国弯），通过武汉截胡分出去深圳客流。