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[建设纪实] 赣州西站、赣州北站建设项目|赣州西站2019.12.26正式开通运营,赣州北站选址水东

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发表于 2021-7-20 11:46:53 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2021-7-18 20:06
起初定的是:赣州北站以西全部是350Km/h设计施工,以东为200Km/h设计。

但现在看来,赣州北站要落户水 ...

你问下你同学赣州西站二期规模有多大?能否维持原来的10万平站房。还有站台规模二期会不会把预留的先建设好,什么规模。
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发表于 2021-7-20 11:50:38 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2021-7-14 12:55
不是理论,是本来就是这么设计考虑的。未来,赣州北就是200Km/h级别城际列车停靠站,赣州西则是350Km/h级 ...

如果是这样对赣州西来说不利呀!赣州西要做大枢纽就要不断接入铁路(不管是不是350的高铁)赣韶和赣郴应该接入去赣州西站。至于赣州北站就应该不要让他做大,一个三线城市不可能去兼顾几个车站,客流会过于分散。
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发表于 2021-7-20 11:52:27 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2021-7-14 12:55
不是理论,是本来就是这么设计考虑的。未来,赣州北就是200Km/h级别城际列车停靠站,赣州西则是350Km/h级 ...

赣龙厦和赣广都是没有进规划的高铁,没个十年都不太可能。不抓住赣韶赣郴接入赣州西的机会,赣州西如何去做大做强枢纽?
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发表于 2021-7-20 16:37:18 | 显示全部楼层
赣韶赣郴还会有吗,连规划都还没有进。
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发表于 2021-7-20 19:39:04 来自手机 | 显示全部楼层
seali2008 发表于 2021-7-20 16:37
赣韶赣郴还会有吗,连规划都还没有进。

网传贵州那边不想修兴永郴赣了,想直接推贵厦高铁,线路和赣郴一样。赣韶就看江西自己主不主动了,不到100公里的线路,可以连接广州,未来还能连上韶关的昆厦高铁。
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发表于 2021-7-21 10:26:05 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2021-7-20 19:39
网传贵州那边不想修兴永郴赣了,想直接推贵厦高铁,线路和赣郴一样。赣韶就看江西自己主不主动了,不到10 ...

没有听到类似消息,截个图来看
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发表于 2021-7-22 23:23:24 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2021-7-20 19:39
网传贵州那边不想修兴永郴赣了,想直接推贵厦高铁,线路和赣郴一样。赣韶就看江西自己主不主动了,不到10 ...

赣韶没戏,现在的单轨都等了几十年
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发表于 2021-7-24 11:14:07 来自手机 | 显示全部楼层
seali2008 发表于 2021-7-22 23:23
赣韶没戏,现在的单轨都等了几十年

说得好像赣广就有戏一样
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发表于 2021-7-24 11:49:08 来自手机 | 显示全部楼层
赣韶有预留
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发表于 2021-7-24 12:17:31 | 显示全部楼层
不乐观的话,是不是长赣瑞梅之后赣州十年甚至二十年都不会有新开工的铁路了?
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发表于 2021-7-24 12:20:16 | 显示全部楼层
linlin2017 发表于 2021-7-20 11:52
赣龙厦和赣广都是没有进规划的高铁,没个十年都不太可能。不抓住赣韶赣郴接入赣州西的机会,赣州西如何去 ...

对国家来说,接入高铁信号系统可以跑高速动车组的线路都是高铁线路,有人非要区分200、250、350,还要不同速度进不同的站,而且非350就不是高铁。

下图是这个贴子已有的图,我画了几条线,如果有这几条联络线,就完美了,但昌赣、赣深的联络线已经不可能了,要不然就如同南昌、九江的枢纽规划一样,每个大站都可以经停任意方向的来车,这样真正方便不同区域的人赶火车。
因昌赣预留的接入点不会变动,如果赣州北往东移,那么厦门方向来车是可以进赣州北后再进赣州西,但实际上不会这样停车,所以说是理论上可以。
从这张图上可能看出赣韶是双线电气化,不接入赣州西。

下图是广汕高铁的示意图,有了惠州北的联络线,再来一条平行的赣广的可能性有多大?



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发表于 2021-7-24 20:41:55 | 显示全部楼层
Dream2021 发表于 2021-7-24 12:20
对国家来说,接入高铁信号系统可以跑高速动车组的线路都是高铁线路,有人非要区分200、250、350,还要不 ...

这可以看下以前的老帖子:http://motianzu.com/forum.php?mo ... p;extra=&page=1

部分内容可以作为参考。

赣广规划不是接入广州东侧,而是从化去白云机场,也是因为有了惠州北站联络线,新修赣广也省不了多少时间,所以并没有出现在广东的规划内,就算有赣广也是远期了,起码要等赣深饱和,广清永通车时。
赣韶现在完全就是备用线,之前就不打算修赣韶,也是因为之前雪灾湖南段断了才想起来修赣韶作为备用。不修赣韶是因为京广高铁和京广铁路都是完全饱和的,修了赣韶也插不进去几趟车,更何况牵扯南昌铁路局和广州铁路局之间的利益,更不会安排南昌局过来的车占用紧张的京广通道的资源。以后赣深饱和要修赣广也是赣州新修高铁完全接入广州,而不会简单从龙南接到广州或者赣州接到韶关那么半路卡脖子。
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发表于 2021-7-24 21:45:30 来自手机 | 显示全部楼层
middlesunny 发表于 2021-7-24 12:17
不乐观的话,是不是长赣瑞梅之后赣州十年甚至二十年都不会有新开工的铁路了?

还有赣郴,赣韶。
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发表于 2021-7-24 21:48:55 来自手机 | 显示全部楼层
枫林岭 发表于 2021-7-24 20:41
这可以看下以前的老帖子:http://motianzu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3262826&extra=&page=1

...

赣韶不仅仅是解决京九京广互通的问题,别忘了韶关以西会修高铁/动车到昆明呢,接上韶关可以通桂林南宁。赣韶如果可以建起来必将推动赣龙厦350早日建设。
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发表于 2021-7-24 21:52:01 来自手机 | 显示全部楼层
Dream2021 发表于 2021-7-24 12:20
对国家来说,接入高铁信号系统可以跑高速动车组的线路都是高铁线路,有人非要区分200、250、350,还要不 ...

你这个赣州枢纽图,赣韶复线都没有标进去,当然西站没有显示。会建赣韶的话肯定是接赣州西站,赣州站顶多像赣瑞龙一样搞点联络线改造一下。
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