枝江长江大桥|在建

好高务眼

当枝松高速（含枝江长江大桥）项目规划选址专题编制服务
根据枝采计备[2019]XM1210号**采购计划备案要求，当枝松高速（含枝江长江大桥）项目规划选址专题编制服务已具备采购条件，中元工程咨询有限责任公司受枝江市交通运输局的委托，于2019年10月15日上午9：30时，就本项目进行竞争性磋商的方式采购，现就磋商结果公示如下：

一、采购项目名称：当枝松高速（含枝江长江大桥）项目规划选址专题编制服务。     

二、项目编号：ZJZ0761-201901-01F  。

三、采购预算：52.00万元。

四、采购内容：本采购项目当枝松高速（含枝江长江大桥）项目规划选址专题编制，对项目建设条件、选址相关规划符合性等内容进行分析。

五、公告发布媒体及日期：

在湖北省**采购网（http://www.ccgp-hubei.gov.cn/）、枝江市公共资源交易信息网（http://ggzyjy.zgzhijiang.gov.cn/zjSite/）等媒体上同步发布。2019年9月25日至2019年9月30日。

六、磋商信息：

磋商日期：2019年10月15日9：30。

磋商地点：枝江市公共资源交易中心（枝江市仙女大道 190 号）五楼开标室。

良辰美景奈何天

3月31日，国家发展改革委关于印发《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》的通知
发改基础〔2020〕512号

长江干线过江通道布局规划 （2020—2035 年）

笑天

百里洲大桥的新图怎么看着像双层的？一层省道一层高速？

landiao

百里洲长江大桥纳入国家规划 预计2025年建成
日期：2020-04-09 07:35  来源：三峡日报责任编辑

　（记者姚定安，通讯员杨杰、黄路遥）“枝江百里洲长江大桥纳入国家规划，标志着几代枝江人翘首期盼的长江大桥正式进入建设实施阶段，一桥飞架南北，天堑变通途不再是梦。”4月8日，枝江市发改局副局长黎长春掩饰不住内心的兴奋。

　　日前，国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》通知中，枝江百里洲长江大桥被纳入“2025年前重点推动实施79座过江通道”之一。“大桥的落地建设，不仅仅是便利百里洲人民的出行，驱动万里长江第一大江心岛的高速发展，作为枝江具有划时代意义的重大基础设施建设，更是在促进中部地区崛起、提升宜昌全国性综合交通枢纽地位、完善三峡枢纽多式联运体系、带动沿线经济社会发展、保障汛期人民财产安全转移等方面都能起到重要的引擎作用。”黎长春介绍说。

　　枝江百里洲长江大桥是“当枝松”高速公路项目的重要组成部分和控制性工程。起于当阳市境G42沪蓉高速，互通G50沪渝高速，向南跨越长江经百里洲镇后止于松滋境S88宜岳高速。全长约79公里，估算总投资113亿元。预计2025年大桥建成通车。

　　目前，枝江发改、交通等部门正发扬“争抢赶拼”精神，加紧推动项目立项、审批等前期筹备工作。

良辰美景奈何天

万里长江第一洲——枝江百里洲将会有大桥飞架南北，天堑将会变通途


刘卫东摄

枝江百里洲长江大桥的钻孔勘探工作于5月14日正式启动，钻孔地点在百里洲镇的白马寺村外堤，江北是马家店街道的滕家河村和宝筏寺村，大桥钻探深度为170米，到5月19日已钻到80米。


图为长江大堤上桩号。刘卫东摄


图为枝江百里洲长江大桥钻孔机台工作牌。刘卫东摄


图为枝江百里洲长江大桥钻探施工安全环保公示牌。刘卫东摄


枝江百里洲长江大桥钻探点的北面是滕家河货运码头。刘卫东摄


图为施工现场。刘卫东 摄

landiao

希望如图所示，是一座双层桥

番茄鸡蛋面

未来，当阳⇆松滋，46分钟！途经百里洲

5月29日，宜昌至常德高速公路（以下简称“宜常高速公路”）当枝松线路方案专家论证会在枝江市召开。特邀全国工程设计大师徐恭义等11位资深专家参会。

会议一致认为推荐方案合理可行，建议进一步加强协调，优化松滋河桥位比选，完善长江和松滋河大桥桥跨布置。

宜常高速公路当枝松段路线推荐方案起于湖北当阳，与G42沪蓉高速相接，向南展线在枝江市滕家河村跨长江至百里洲，继续跨越松滋河后止于荆州市松滋市，与S88宜岳高速相接，路线全长约77.7公里，远期向南延伸对接湖南省高速公路网，与常德市相接。

■■■项目红利

01

一线串联两省三市

项目连接了宜昌、荆州、常德三市、鄂湘两省，促进三市两省在“交通强国”战略背景下携手合作，推进沿线经济发展。

02

一桥飞架长江南北

作为宜昌市第10座长江大桥，枝江百里洲长江大桥将实现百里洲人民千百年“大桥通两岸”的夙愿，长江百里洲“孤岛”将成为历史。

03

一路更加畅通便捷

项目建成后，当阳经枝江至松滋车程只需46分钟，缩短一小时！

■■■项目特点

01

大江大桥，技术含量“高 ”

枝江百里洲长江大桥主桥采用主跨890米双塔钢桁梁斜拉桥，属于中部地区跨径最大的钢桁梁斜拉桥、居世界同类桥梁排名前十位，丰富了长江湖北段桥梁类型。项目建成后必将成为具有浓郁楚文化的宜昌市标志性建筑。

02

互通互联，控制因素“多 ”

项目与沪蓉、沪渝、宜岳3条高速公路互联互通，与G318、S311、S256、S254等国省干线和汉宜铁路等多处立体交叉，跨越长江、松滋河、沮河、漳河等水系河网，途经金湖湿地公园以及季家湖城址、问安古墓群、谢家冢等国省级文物保护区，控制因素较多。

5月28日，专家组一行现场踏勘了宜常高速公路当枝松段路线方案的项目起终点、枢纽互通（含落地）选址、长江大桥选址及重要国省道交叉等控制点。

■■■项目意义

此项目是宜昌市继襄阳至宜昌高速公路、十堰至宜昌高速公路之后，正式启动的又一个跨区域重大交通项目，对于完善三峡枢纽多式联运体系，构建“宜荆荆”城市群快速通道，助力湖北长江经济带快速发展，推动中部地区大通道建设具有重大意义。

■■■地理小知识

百里洲是万里长江第一大江心洲，全国第二大冲积岛。有一句谚语“洲不过百，难有王者”。相传东晋桓玄，领荆州、江州二州刺史，有问鼎之志，动用民力自筑一州，以充百数，号称“百里疆界”，又因环江堤防长74公里，合百余华里，故得名百里洲。

作为湖北省唯一一个不通省道、县道的区域性边界口子镇，多年来，百里洲镇人民渴望修建跨江大桥，打通百里洲与枝江城区方向的陆路通道。如今，梦想终于照进现实，千年孤岛，迎来长江大桥！

来源：三峡广电 宜昌交通

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不容易啊
                                

元始天尊

百里洲太惨了，这么大的地方，居然还没有修大桥 。名气也没有宣传出来

landiao

看地图当阳G42互通在黄林村，松滋宜岳互通在罗家台子附近

良辰美景奈何天

5月30日，宜昌新闻截图，大桥可能为双层公路（上层双向六车道高速公路，下层双向四车道城市道路）斜拉桥。

sslove

双层公路霸气

笑天

良辰美景奈何天 发表于 2020-6-2 20:27
5月30日，宜昌新闻截图，大桥可能为双层公路（上层双向六车道高速公路，下层双向四车道城市道路）斜拉桥。
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P2是不是两个方案？一个是双层 高速在上省道在下，一个是单层，高速和省道在同一平面？

良辰美景奈何天

笑天 发表于 2020-6-2 22:09
P2是不是两个方案？一个是双层 高速在上省道在下，一个是单层，高速和省道在同一平面？

看不清楚，你说的也有可能，是不是存在比选方案，个人理解也可能上面的是桥面（路面）横断面图，下面的是桥墩（承台）横断面图

landiao

笑天 发表于 2020-6-2 22:09
P2是不是两个方案？一个是双层 高速在上省道在下，一个是单层，高速和省道在同一平面？

高速和省道在同一平面那得多宽的桥，造价只怕翻好几倍了，一比选，还是双层实惠