关于长益常高铁，常德发改委最新回复

CZZC

网友：
您好！
您提到的“十三五”铁路规划中，长益常高铁未列入问题以及建议湖南全额出资自建自营问题，就我们所了解的情况向您陈述一下。
其实，湖南省委省政府一直高度重视长益常高铁的建设问题，我市、我省均已将其纳入了“十三五”国民经济社会发展规划，同时也与国家规划进行了对接。2016年3月，我省发改委委托中铁第四勘测设计院集团公司开展了渝长厦铁路常益长客运专线的可行性研究及初步设计工作，去年底，省政府主要领导更是多次进京与中国铁路总公司进行会商会谈，共谋大通道建设。2017年元月13日，中国铁路总公司在常德市柳园锦江酒店，进行了长益常高铁方案的预可研评审，目前正在进行相应的方案修正工作，由此标志着长益常高铁的建设工作已正式进入国家铁投总公司的工作视野，后续工作，省发改委、市政府等相关部门正在抓紧进行中，按照省市政府的工作总要求，长益常高铁项目2017年底前，一定要达到开工条件，并动工建设。
由于长益常段高铁是国家“八纵八横”高铁干线网络的重要组成部分，建设事宜，应当由国家通盘考虑，常德人民盼望高铁的心情是急迫的，网友放心，我们将继续奋力地工作，力求长益常高铁项目进入国家铁投公司的年度项目计划，尽早开工建设。
网友所述的长益常高铁项目投资约230亿元，这仅是常德至长沙望城黄金站约157公里的预估投资，实际上常德接入长沙高铁南站总里程约193公里，总投资约333亿元，现阶段，湖南要建设长益常高铁，地方可能承担项目总投资的80%以上，这是一笔不小的投资，即便如此，省委省政府均表示也要开建这条铁路，网友应当对长益常高铁充满信心，感谢您对长益常高铁建设的关心与支持！
常德市发展和改革委员会2017年3月8日

hnsflgxkj

网友所述的长益常高铁项目投资约230亿元，这仅是常德至长沙望城黄金站约157公里的预估投资，实际上常德接入长沙高铁南站总里程约193公里，总投资约333亿元，

东南飞

这是有谱了，祝贺。

CZZC

感觉益阳人民挺淡定，倒是常德人民很积极，市政府被老百姓天天催天天骂

liaokou

反倒这个回复中看不出半点乐观。怎么一条国府的主干线地方要出80%

liaokou

当年长株潭城轨地方出资还只是50%，中间遇到国府相关政策调整起码延后了一年半。

lixiaofengxx

耍流氓吧，地方出资80%

lixiaofengxx

CZZC 发表于 2017-3-8 13:37
感觉益阳人民挺淡定，倒是常德人民很积极，市政府被老百姓天天催天天骂

益阳去长沙南站个把小时，修不修问题不大。常德的确有点急

Ivanovich

lixiaofengxx 发表于 2017-3-8 13:46
耍流氓吧，地方出资80%

参照湖北的武十，山东的济青都是地方出80%。某人把自己有关的两个城市的布局成菊花枢纽，然后就收紧了，其它的就不管死活了，要地方出大头。

lixiaofengxx

Ivanovich 发表于 2017-3-8 14:04
参照湖北的武十，山东的济青都是地方出80%。某人把自己有关的两个城市的布局成菊花枢纽，然后就收紧了 ...

我只能说你讲的太形象了

hujiangchun

各地纷纷争取高铁立项，发改委和铁总难以应付。地方出大头能有效遏制投资冲动。

wanghuan329

网友所述的长益常高铁项目投资约230亿元，这仅是常德至长沙望城黄金站约157公里的预估投资，实际上常德接入长沙高铁南站总里程约193公里，总投资约333亿元。


黄金镇金桥站到长沙高铁南站线路36公里，投资约100亿。如果按下面的线路接入高铁南站差不多也是36公里

lasaintrara

Ivanovich 发表于 2017-3-8 14:04
参照湖北的武十，山东的济青都是地方出80%。某人把自己有关的两个城市的布局成菊花枢纽，然后就收紧了 ...

合安九高铁地方出资比例其实也是很高的，也有80%。

1、湖北省：汉十高铁（孝感至十堰） 20%：80%
2、山东省：济青高铁（济南至青岛） 20%：80%
3、安徽省（含湖北省、江西省）：合安九高铁（合肥至安庆）20%：80%，安徽省承担湖北境内全部投资
4、河南省、安徽省：郑阜高铁（郑州至阜阳） 60%：40%
5、江西省：昌吉赣高铁（南昌至赣州）60%：40%
6、湖南省：张吉怀高铁（张家界至怀化）45%：55%，但项目投资构成股权投资和债权投资比例为70%：30%

lasaintrara

张吉怀铁路地方出资比例高一点还可以理解，毕竟不是八纵八横高速铁路通道的组成部分。
但长益常高铁地方部分占股八成的比例，就还是有点过分了。

dianli110

现在只要有，麻烦快点开建，金桥火车站搞大点，不要用节约的眼光做事，多学学武汉，火车站是城市的窗口。