北三环（国道110）改扩建-2021.2.1北三环通车，2023.1毕克齐至协力气段施工

豆蔻年华

豆蔻年华

豆蔻年华

豆蔻年华

taunted

国道110线毕协段公路施工图设计通过审查

发布时间：2022-03-04 　　 内蒙古自治区交通运输厅 　　

为尽快打通国道110线呼和浩特段断头路，近日，自治区交通运输厅组织对国道110线毕克齐至协力气段公路（K542+900—K547+300）施工图设计进行了审查。

国道110线毕克齐至协力气段公路采用四车道一级公路标准，为尽快改善区域交通，该项目 K542+900—K547+300段先期完成了施工图设计并通过了审查，目前正在按照审查意见进行设计修编，预计近期可获批。
http://jtyst.nmg.gov.cn/jtzx/jtyw/202202/t20220228_2010834.html

塞外青城

taunted 发表于 2022-3-6 00:22
国道110线毕协段公路施工图设计通过审查

发布时间：2022-03-04 　　 内蒙古自治区交通运输厅 　　

这条路居然还有一段没修通，以为早就完工了

taunted

旧G110成吉思汗西街至毕克齐段公路提质改造工程施工监理招标公告
发布时间：2022-05-31 08:00:00　　 来源：土默特左旗交通运输局 　　
1．招标条件
本招标项目旧G110成吉思汗西街至毕克齐段公路提质改造工程（项目名称）施工图设计已由呼和浩特市交通运输局以《呼和浩特市交通运输局关于旧G110成吉思汗西街至毕克齐段公路提质改造工程一阶段施工图设计的批复》呼交发【2022】19号 文件批复。建设资金来自申请2022年**对地方成品油税费改革转移支付直达资金及地方**自筹，出资比例为国有投资100.00%，非国有投资0.00%，招标人为土默特左旗交通运输局。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2．项目概况与招标范围
2.1项目概况

目前旧G110成吉思汗西街至毕克齐段为二级公路，设计车速60km/h，路基宽11.0m，路面宽10.5m，两侧为2×0.25m路肩板。除局部路段为水泥混凝土路面外，其余路段均为沥青混凝土路面，沥青路面结构为5cm中粒式沥青混凝土+20cm水泥稳定砂砾基层+20cm天然砂砾垫层或改造前旧路。本段改造工程起始桩号为（K517+065-K542+700），共25.635km，由于交通荷载及使用年限等原因，龟裂、块裂、坑槽、车辙等病害较为普遍，路面技术状况逐年降低，平整度较差，影响了公路服务能力。本项目为旧路路面改造工程，以恢复路面使用性能为目标，维持旧路原线形，只对路面进行恢复改造，对标线进行恢复。

2.2监理服务期

本工程计划施工工期：2022年7月1日至2023年1月31日，计划工期共计215个日历天，缺陷责任期12个月。监理总服务期580日历天，其中施工准备及施工阶段服务期215日历天，验收及缺陷责任期阶段服务期365日历天。

塞外青城

旧国道成吉思汗西街至毕克齐段正在提质改造
2022-08-17 16:57:39正北方网


施工标识

本网讯（草原全媒·正北方网记者 郝儒冰）8月17日下午，旧G110国道成吉思汗西街至毕克齐段公路，工人们正在紧锣密鼓地进行施工。该路段正在进行提质改造工程，计划年内完工。

记者了解到，土默特左旗交通运输局负责实施旧G110成吉思汗西街至毕克齐段公路提质改造工程。项目为路面提质改造工程，不改变现有旧路路基宽度，以恢复路面使用性能为设计目标，路面均采用沥青混凝土路面。



施工现场

该项目起点位于呼和浩特市回民区攸攸板镇西乌素图村西侧，成吉思汗西街与旧G110交叉处，与成吉思汗西街平面交叉，起点桩号为K517+065，路线向西沿旧G110经汇金道（G6呼和浩特西出口）、金川开发区，后下穿三环路，经台阁牧镇、红福路、金山开发区，而后下穿G5901呼市绕城高速，经内蒙古医科大学金山校区、博奥路、兵州亥乡、G6毕克齐出口，终点止于毕克齐镇税务所，接旧G110毕克齐镇区道路，路线全长25.635km。



井然有序

目前，因道路施工需要，旧110国道成吉思汗西街至毕克齐(K517-K543)段，分阶段封闭施工，封闭施工路段禁止机动车通行，截至目前，累计完成面层铣刨38829平方米（5cm厚），基层铣刨18165平方米（20cm厚），建设用碎石进场8721吨，项目力争本年完工。

taunted

国道110线毕克齐至协力气段公路项目一期工程全面开工
内蒙古高速公路集团有限责任公司
2022-09-14 10:44:11
近日，毕协公路项目一期工程召开第一次工地例会，标志着项目工程全面拉开了建设序幕。目前，施工单位部分机械及人员已进场，建管办各部室配置人员均已完善，各项制度也已经建立。

国道110线毕克齐至协力气段公路项目起点位于土左旗毕克齐镇东北，顺接已建成的国道110线呼和浩特至毕克齐段公路终点，终点止于呼和浩特与包头交界处协力气，顺接国道110线协力气至西北门起点，路线全长50.521公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度80Km/小时。项目批复概算36.22亿元。本次先期实施的一期工程（K542+900-K547+300）路线全长4.4公里，主要工程有路基、路面、小桥（通道桥）5座、涵洞16道、分离立交1座、交通安全设施、绿化及环境保护工程等，一期工程批复预算2.23亿元。

该项目为内蒙古自治区重点公路建设项目，对完善国家和自治区公路网建设，改善区域交通状况，提升G110线在首府段的整体通行能力有重大意义。

塞外青城

国道110线毕克齐至协力气段公路（K542+900~K547+300）段

塞外青城

国道110线毕克齐至协力气段公路（K542+900~K547+300）段

塞外青城

国道110线毕克齐至协力气段公路（K542+900~K547+300）段

bjz2018

赶快修吧，呼市的国道太拉垮，不像一个省会城市该有的样子

taunted

110国道这段道路因施工半幅通行 过往车辆可提前绕行
2023-08-12 21:58:41正北方网
本网讯（草原全媒·正北方网记者 艾文涛）8月12日，记者从呼和浩特市公安局交管支队了解到，从8月16日至10月25日，国道G110线K474+940至K495+520进行养护施工作业，交管部门决定对该路段实施交通组织措施，广大驾驶员留意通行方式变化，提前选择绕行路线。

记者了解到，施工时间为2023年8月16日零时至2023年10月25日24时。具体交通组织措施为：施工路段采取半幅封闭作业，另半幅进行渠化隔离后，保持东西双向各留一条车道供车辆通行。途经国道G110施工路段的过境车辆，可选择G6旗下营收费口、G6呼和浩特西收费口、G6金山收费口，经G6高速绕行过境。
http://www.northnews.cn/news/2023/0812/2234347.html

塞外青城

打通断头路 国道110线毕克齐至协力气段公路工程一期完工

　　经过9个月的建设，11月24日，由内蒙古交通集团项目管理分公司管理、内蒙古路桥集团承建的自治区重点项目，国道110线毕克齐至协力气段公路工程项目一期工程顺利通过交工验收，具备通车条件。至此，打通国道110线呼和浩特至毕克齐段一级公路断头路，与既有国道110线联通。

　　九个月完成建设任务

　　内蒙古交通集团项目管理分公司副经理李鸿轲介绍，国道110线毕协项目路线起点顺接已建成的国道110线呼和浩特至毕克齐段一级公路，途经呼和浩特市土默特左旗毕克齐镇、察素齐镇、敕勒川镇，终点接已建成国道110线包头段协力气至西北门一级公路，全长50.521公里，项目分两期实施，采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。批复概算36.22亿元。
图片

　　此次新建完工的一期工程长4.4公里，主要是打通国道110线呼和浩特至毕克齐段一级公路断头路，与既有国道110线联通，路线走向完全避开现有毕克齐城区路段，在城区外围新建了一条一级公路，此举大大减轻了毕克齐镇的通行压力，彻底解决了过境车辆通过城区时产生的噪音和尾气等污染，同时也极大地提升了当地居民的出行安全。

　　2023年2月28日项目一期工程开工建设，结合时间紧、任务重，交叉施工区域多的特点，毕协建管办坚定信心、铆足干劲。变“管理”为“服务”，与参建单位共同分析、解决工程中出现的问题。把安全、质量放在建设第一位，保障工程进度稳步推进。9月26日完成主体工程，完成路基填方63.6万立方米、路面底基层110千平方米、基层106千平方米、面层104千平方米、小桥（通道桥）5座、涵洞16道、3—20米分离式立交1座、交通安全设施、绿化及环境保护工程，11月24日完成项目交工验收。
　　扣紧安全生产“紧箍咒”

　　
　　国道110线是连接内蒙古自治区中西部4个盟市重要的交通纽带，本项目国道110线毕克齐至协力气段公路是土默特左旗、包头市等地通往呼和浩特市的一段重要交通道路。项目建成后将极大地提升110国道通行能力，对改善呼和浩特市周边交通环境具有极其重要的作用。完善自治区公路网，对深入推进西部大开发战略，构建呼包鄂一体化进程起到极其重要的促进作用，为建设交通强国、现代化内蒙古提供有效的交通保障。（文：姜广财　图：罗杰）