名门万象综合商业新方案！

sxh9464

zhu1397 发表于 2017-2-28 17:29
未来九都路搞快速化建议还是在有条件的地方搞长距离下穿隊道，否则太影响城市景观了。

洛北还有城市景观？

空导研究院大楼

古都情节 发表于 2017-2-28 18:36
购物加住宅加公寓一共14万平米还是？

购物14万

古都情节

九都路东段没有什么商业？

iiiaface

这也是个垃圾开发商

鑫森淼焱垚

zhu1397 发表于 2017-2-28 17:29
未来九都路搞快速化建议还是在有条件的地方搞长距离下穿隊道，否则太影响城市景观了。

九都路快速化还是全程高架更合适。
规划要适度超前，高架比下穿疏导车流的作用更大，而且以洛阳现在的车流量，高架已经不是适度超前，而是现实需要。九都路解放路口的下穿教训不可谓不深。
下穿隧道并不省多少钱，况且九都路并不涉及古城路那样的古城风貌问题，没必要搞下穿。另一方面，在高架上开车很舒适，视野开阔，下穿隧道里开车很压抑。我两样都开过，明显感觉高架比下穿舒服的多。下穿比高架唯一强的一点也就是下雪天，高架可能积雪结冰不安全，下穿则没有这个问题，但是洛阳一年积雪天气才有几天呢？所以，还是全程高架更合适。

鑫森淼焱垚

这个商场在哪里呢？没听说过

飞舞梅花

古都情节 发表于 2017-2-28 19:37
九都路东段没有什么商业？

君河湾未来有。老城瀍河九都路段都是城中村，哪来商业？

momato

名门商业今年要发力？在微信上看到原丹尼斯九都店名门花10万全城征名。

灵眸

空导研究院大楼 发表于 2017-2-28 19:29
购物14万

额我认为，造这么多购物中心有点过多了，洛阳没有那么多人，过多的商业化结果没有那么多消费者去支撑，我还是认为，应该多吸纳点轻工业园区，给外地人一个打工的地方，扩大消费规模{:5_119:}

空导研究院大楼

灵眸 发表于 2017-2-28 22:06
额我认为，造这么多购物中心有点过多了，洛阳没有那么多人，过多的商业化结果没有那么多消费者去支撑，我 ...

实际数数吧，算的上综合购物的有几个，万达，南昌路王府井，泉舜购物，建业凯旋广场这四个综合性，待开业的正大，还有百货性质较大的西工王府井，南昌路丹尼斯等，还有那些没法预测的西工国贸等，真正意义上的一站式综合体没几个

空导研究院大楼

灵眸 发表于 2017-2-28 22:06
额我认为，造这么多购物中心有点过多了，洛阳没有那么多人，过多的商业化结果没有那么多消费者去支撑，我 ...

那附近可是商业空白，应该说九都路整条路都是商业空白

灵眸

空导研究院大楼 发表于 2017-2-28 19:29
购物14万

毕竟商业需要人去消费，200多万的人口消费量满族不了这么多的市场，毕竟消费还是需要人来消费的，应该适当的提供底层岗位在洛阳打工扩大消费规模{:5_119:}

灵眸

空导研究院大楼 发表于 2017-2-28 22:35
那附近可是商业空白，应该说九都路整条路都是商业空白

不是他们不给力了，而是大张真的太强了，最惨的是南昌路的丹尼斯，硬生生被万达和王府井二店给挤垮了，上海市场有个大张足够了，很少去丹尼斯，南昌路丹尼斯的主要客流量在珠江路这一代，但是自从王府井和万达在这一片开业以后，南昌路丹尼斯客流量越来越少了{:5_119:}

空导研究院大楼

灵眸 发表于 2017-2-28 22:43
毕竟商业需要人去消费，200多万的人口消费量满族不了这么多的市场，毕竟消费还是需要人来消费的，应该适 ...

其实你想想，洛阳商业分布不均，天津路牡丹广场以西没有一个综合购物中心，上海市场已经废了，银座商城半死不活，这么大一片区域的人口看电影最少都要来南昌路附近，距离不近，然而老城和瀍河属于真正的商业空白区，说实话洛北的商业就那么两个片，大多数地区都需要商业体来弥补

就拿最近的华山路迪卡侬来说，开业前多数人都觉得那里没有人，迪卡侬根本不会有几个人，但是，事实胜于雄辩，迪卡侬开业后，人流和消费比想象的好非常多，双休日还出现车位紧张和排长队的现象，这个说明了很多消费潜力都需要释放和挖掘才行

空导研究院大楼

灵眸 发表于 2017-2-28 22:47
不是他们不给力了，而是大张真的太强了，最惨的是南昌路的丹尼斯，硬生生被万达和王府井二店给挤垮了，上 ...

商业优胜略汰是正常现象，新的出现必然会对老的造成冲击，以前南昌路丹尼斯一直霸占，现在老态龙钟，知道自己不行，商业就是要优胜略汰，让人们选择，好的会越来越好，不思进取的会越来越差劲，最终被淘汰，大张现在还处于大卖场阶段，对于购物中心没什么冲击力，盛德美业态单一，最终还是沦落为大卖场