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楼主: gbmath

[北美城市] 洛杉矶的路~~~

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发表于 2017-3-3 12:00:44 | 显示全部楼层
czxjty 发表于 2017-3-2 10:05
马路这么宽还堵车。换国内的开车素质估计都不动了

美国的车太多了,没有车的人都是穷人{:mocs_1:}
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发表于 2017-3-3 14:43:41 | 显示全部楼层
地大物博楼不高!
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发表于 2017-3-4 09:54:42 | 显示全部楼层
Cosson 发表于 2017-2-22 12:49
美国的城市路网挺密的,汽车多也不堵。美国城市的路除了主干道外,其他的路都不宽。现在我国也已经实行 ...

你是没看过堵车的时候吧.....
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发表于 2017-3-4 10:15:18 | 显示全部楼层
人家讲的是社区概念,不管离市区多远,生活照样方便。在中国,大家眼里只有市区和郊区的概念。至于为什么自己都知道。。。
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发表于 2017-3-4 11:48:47 | 显示全部楼层
国外的路大部分都挺破的。。特别是市区的,根本不敢大修
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发表于 2017-3-4 18:32:43 | 显示全部楼层
zecpoint1 发表于 2017-3-3 08:31
不是早晚高峰的话相对好些,不然约着去东面吃饭约着提前一个小时都不能保证到。。

LA是个奇葩的城市,巨LJ的公共交通系统导致每人必须要买车,所以无论路修的多宽还是堵。不像NYC和SF那样公共交通系统发达一部分人可以依赖公共交通就可以了。

说到底就是LA的规划不行。
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发表于 2017-4-6 12:55:04 | 显示全部楼层
汽车保有量真是太巨大了
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发表于 2017-4-6 18:39:48 | 显示全部楼层
城市规划的问题,每个社区都是围绕着邻近的高速路进行建设,结果主干高速承载了太多社区的车流,再加上城市摊大饼,越往downtown走车越多,不堵车才怪嘞
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发表于 2017-4-8 01:46:04 | 显示全部楼层
Cosson 发表于 2017-2-22 12:49
美国的城市路网挺密的,汽车多也不堵。美国城市的路除了主干道外,其他的路都不宽。现在我国也已经实行 ...

中国现有的格局都定型了,怎么街区制?怎么增加密度,都拆了中间的楼,修路?
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发表于 2017-4-8 11:41:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cosson 于 2017-4-8 11:45 编辑
济癫 发表于 2017-4-8 01:46
中国现有的格局都定型了,怎么街区制?怎么增加密度,都拆了中间的楼,修路?


小区内部道路公有化,拆掉导致断头路形成的建筑,打通断头路
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发表于 2017-4-8 13:15:35 | 显示全部楼层
Cosson 发表于 2017-4-8 11:41
小区内部道路公有化,拆掉导致断头路形成的建筑,打通断头路

能实行1%就不错了,尤其北京的内部道路,根本拆不动。。。
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发表于 2017-4-8 13:19:14 | 显示全部楼层
济癫 发表于 2017-4-8 13:15
能实行1%就不错了,尤其北京的内部道路,根本拆不动。。。


断头路是导致交通拥堵的罪魁祸首,打通断头路刻不容缓
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发表于 2017-4-9 02:12:56 | 显示全部楼层
                 
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发表于 2017-4-9 09:12:52 | 显示全部楼层
洛杉矶堵车现象和国内有的一拼,只能说摊大饼太大了导致公共交通根本起不到作用。面积大有种说法是开了两个小时还是LA。。
LA的东面LAX附近以及北边culver city santa monica等路上都是能看到电线杆的,但是国内那种很高的高压线的确没见过。
洛杉矶比较好看的是Pasadena 以及santa monica还有long beach等地的别墅庄园区,别的地方的别墅基本都是house样子。
个人认为圣地亚哥才是南加最美的城市
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发表于 2017-4-18 21:02:15 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}
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