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发表于 2024-4-11 16:40:01
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根据上级安排，今年，重大项目办负责协调重点项目共6个，分别为：长贛铁路（长沙县段）项目、G4 京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程、椒花水库工程（长沙县段）供水管网）、长岭-长沙黄花国际机场航煤管道项目、长沙星沙（先锋站）至株洲城际铁路项目、长浏快线项目、。现将项目情况汇报如下：
一、长贛铁路（长沙县段）项目
长赣铁路在我县线路总长53.58km，涉及我县6个镇街，正线长37.32km，途经安沙镇、长龙街道、黄花镇、江背镇，西南联络支线6.18km，穿过黄兴镇，与主线在黄花镇交汇。云贵厦联络支线10.08km，始于高铁南站，穿过榔梨街道，与主线在黄兴镇交汇。
（一）项目征拆情况
长赣铁路（长沙县段）沿线涉及动迁户数553户，动迁人口2108人，涉及征拆面积约1946.88亩，房屋拆迁面积177390平方（其中夹缝地纳入155户、541人）。国有土地部分沿线涉及23宗房地产、25宗纯土地、19条市政道路、8条高速、2条铁路、17栋民房。2021年6月，由县拆迁中心、县住建局和经开区征地拆迁安置事务所进行测算，长赣铁路（长沙县段）的征地和拆迁经费初步测算成果（包含不可预计费用和工作经费）为44.37亿元，其中集体土地部分为20.13亿元，国有土地为19.59亿元，夹缝地拆迁费用为4.65亿元。另新增黄花机场站建设费用约为10.5亿元，省市各分摊50%，约5.25亿元。
（二）项目投资情况
长赣铁路工程投资估算总额约633亿元(含综合开发用地约3亿元)，技术经济指标15108.53万元/正线公里，湖南段总投资196.675477亿元。长沙县段总投资约75亿元，其中拆迁资金约44.376亿元，建设资金约30.636亿元。本线由中国国家铁路集团有限公司与湖南省、江西省共同注资组建项目公司，负责项目融资及建设，同时积极吸引社会各界投资参与。
（三）项目进展情况
项目于2017年完成立项；2022年9月完成可研；2023年3月因群众投诉，水保审查未通过；2022年9月16日、2023年4月17 日分别完成两次环评公示；因水保审查未通过，2023年12月11日国家生态环境部中止环评审核；2023年4月20日，长赣铁路初步设计鉴修会在北京召开，预计2024年2季度完成初步设计批复，目前正在进行环评批复的对接工作。
二、G4 京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程
G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万（朱亭）段扩容工程项目由中国铁建昆仑投资集团有限公司牵头系统内外多家单位投资建设，起于G4高速广福互通以北，在朱亭互通以南接旧G4高速，主线全长143.95km，全线总投资约310.3亿元。长沙县境内线路长约51.4km，沿途经过长沙县青山铺镇、路口镇、安沙镇、果园镇、春华镇、黄花镇、江背镇七个镇。
（一）项目征拆概况
长沙县境内主体工程永久用地约 6903亩，需征收集体土地约6225亩（其中：基本农田821亩，林地3440亩），国有土地678亩（其中：国有林地3.56亩，国有建设用地663亩），房屋拆迁面积约32万㎡；本项目在长沙县境内下穿规划建设的长浏快线铁路和渝长厦铁路。
（二）项目工期
项目计划于2024年5月先期开工点开工；8月全线开工；2027年6月通车试运营。
（三）项目进展情况
2023年12月底已与省交通厅完成《投资协议》的签订事宜，自然资源部办公厅于2023年12月14日完成长株项目用地预审批复（自然资办函〔2023〕2517号），省自然资源厅于2023年12月21日核发《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第430000202300210)，省发改委已于2023年12月31日通过G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程项目核准的批复(湘发改基础〔2023〕914号）；预计2024年4月初完成初步设计批复及施工图批复，5月底完成项目先期用地批复。目前项目公司已向我县自然资源局提交先期用地图，并对接套图事宜，县自然资源局向项目方出具了先期用地范围内用地三大类汇总面积表，正在完善先行用地报自然资源部组卷的其他相关资料。
三、椒花水库工程（长沙县段）供水管网工程
椒花水库工程长沙县段输水管线建设项目是省重大水利工程建设项目、十大基础设施项目，项目输水主线从电站尾水池至长沙县城区，共长94.335km，其中涉及我县县界至星沙二水厂输水线路长21.7km，投资约2亿元（从金阳分水口至星沙二水厂长36.5km，投资约3.2亿元），涉及春华镇、黄花镇、长龙街道、及安沙镇。项目建成后，向我县城（含长沙经济技术开发区）年供水2130万立方米（约6万吨/天），预计2024年底建成投产。目前正在进行项目前期建设征地与移民安置协议的审定工作，待协议签订，即将启动项目建设。
四、长岭-长沙黄花国际机场航煤管道项目
长岭—长沙黄花国际机场航煤管道项目是长岭至长沙黄花机场T3航站楼一条新建航煤油输送管道，为省重点项目，总投资10个亿，线路全长218km，长沙县境内线路长约80km。管道沿线途经开慧镇、福临镇、青山铺镇、路口镇、果园镇、春华镇、江背镇、黄花镇、黄兴镇。该项目于2021年11月启动，目前涉及我县境内管线已全部铺设完成，预计2024年8月启动福临、果园、黄花三个乡镇管线阀室施工。
五、长沙星沙（先锋站）至株洲城际铁路项目
长株城际铁路由两部分组成，其中株塘—先锋段约60.4km，螺丝塘—马鞍段约30.3km，设站17座，项目总投资310.05亿元。线路将在马鞍—螺丝塘段㮾梨处设置连接线，可连接长沙磁浮快线，意味着项目建成后，可连通长沙火车南站和黄花国际机场，方便市民乘坐飞机、高铁。项目计划于2025年开工，预计2028年投入使用。
六、长浏快线项目
长浏快线是打通长沙市区、金阳新城和浏阳城区的交通要道。项目起于黄花机场T3航站楼站，沿金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设，止于浏阳关口站。线路全长48.73km，设站15座，全线以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设。其中高架站11座（含土建预留站3座），地下站4座，长沙县部分线路长度4.60km，地下线2.69km，高架线1.91km，设高架站一座（土建预留）。项目进展情况如下：
（一）规划批复。2022年12月，《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》获国家发改委审核，同意实施长浏线；2023年2月取得省发改委回函，明确项目采用磁浮制式。
（二）线站位方案。2023年7月8日，市政府组织专题会议，研究长浏线工可线站位方案；2023年7月21日，市政府批复长浏线工可线站位方案。
（三）工可审查审批。2023年7月31日—8月3日召开长浏线工可报告专家评估会；2023年9月26日取得省发改委工可批复（湘发改基础〔2023〕648号）。
（四）初步设计工作。一是已完成初勘报告、周边环境调查、运营服务、抗震设防、安全质量风险评估，涉机场、高速、林地、河道专题、洪水影响评价等12项专题审查；二是先期建设的黄花机场T3站至集里站，已完成初步设计文件编制。
                                      县重大项目建设协调领导小组办公室
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