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发表于 2023-7-9 21:12:26
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东海岛石化产业园区港南大道（含延长线）项目
为信守保障巴斯夫新型一体化项目落地作出的书面承诺，完善东海岛石化产业园区内基础设施和公共服务设施，并借此契机进一步促进高端石化产业的集聚发展，促进湛江市的产业转型升级，湛江市**决定由湛江市基础设施建设投资集团有限公司作为市场化融资主体，按照“**引导、市场主导”的原则，在东海岛石化产业园内围绕巴斯夫新型一体化项目规划建设湛江市巴斯夫项目配套设施建设（石化产业园）项目，整个项目包括：东海岛石化产业园区市政道路工程、东海岛公共管廊项目、东海岛石化产业园区污水处理厂及厂外尾水管工程、东海岛工业尾水总管（陆域）工程、东海岛自来水厂一期配套供水管网工程、东海岛石化产业园区运营及应急救援中心、东海岛产业及配套用地软基处理工程等 7 大类，13 个子项目。其中，东海岛石化产业园区市政道路工程（总长度约 41228.0 米）包括通港大道、港南大道（含延长线）、港前路、经一路、纬一路、东建路共 6 条道路。
东海岛石化产业园区港南大道（含延长线）项目（以下简称“本项目”）属东海岛石化产业园区市政道路工程的子项目，旨在以巴斯夫新型一体化项目为中心，建立一个与区域交通相协调的安全、快速、便利和舒适的路网体系，合理、经济地解决巴斯夫新型一体化项目对外的交通组织联系，满足其未来交通需求，保证对外交通出入口的通畅。
项目路线总长度约为14.63km，主线道路——港南大道长 7.25km，并设有一座跨海桥梁（总跨径 560m）跨越湛江港，港湾周围陆地环绕，属于内湾，属于海洋生态环境敏感区。
2.1.1 基本情况
（1） 项目名称：东海岛石化产业园区港南大道（含延长线）项目；
（2） 设计年限：20 年（2022 年~2042 年）；
（3） 建设单位：湛江市基础设施建设投资集团有限公司；
（4） 建设地点：广东省湛江市开发区湛江市东海岛（湛江经济技术开发区）；
（5） 建设性质及行业类别：新建，E4812 公路工程建筑；
（6） 项目投资：总投资 150877.79 万元；
2.1.2 建设内容及总平面布置：
本项目位于湛江市东海岛，在巴斯夫新型一体化项目、巴斯夫二期备用地块及中科炼化一体化项目的南侧，路线总长度约为14.63km，其中港南大道主线长度约7.25km，连接疏港公路与港南大道主线的三条通道（通道B、C、D）总长度0.84km，港南大道东延线约3.89km，一、二、三号规划路总长度约2.65km。具体如下：
（1）港南大道主线：西起规划陆域起点，路线向东延伸，经过东建路、通道B、经一路、通港大道、通道C、通道D等道路，止于现状横一路，路线长度约7.25km，园区主干道标准，标准横断面宽度为40m，设计时速为40km/h，采用双向六车道，为了方便日后升级改造，设计时各项技术参数均按城市主干道、车速60km/h来选取。在BK6+327~BK6+887段泄洪通道处新建一座跨海桥梁，BK6+887~BK8+327.598设置间隔箱涵，间距约为50m，采用2孔*-净5m。
（2）港南大道东延线：路线北起现状横一路，先向南延伸，与现状东海岛铁路平行后转而向东，止于中科炼化园区主路，路线长度约3.89km，城市支路标准，标准横断面宽度为22m，设计时速为30km/h，采用双向四车道。
（3）连接疏港公路与港南大道主线的三条通道：三条通道大致均为南北走向，北端接顺本项目港南大道主线，南段接顺疏港公路，为便于指明，本设计文件中由西向东将其命名为：通道B、通道C、通道D，各通道长度约270-300m，路线总长度0.84km，受现状上跨铁路桥以及规划红线的影响，其中通道B、C采用城市次干路标准，设计时速40km/h，标准横断面宽度为40m，通道D采用城市支路标准，设计时速20km/h，标准横断面宽度为35.5m，均采用双向六车道。
（4）中科园区一二三号规划路：一号规划路西起港南大道东延线，向西延伸，终于三号规划路，路线长度约1.45km；二号规划路北起一号规划路，向南延伸，终于港南大道东延线，路线长度约0.60km；三号规划路北起一号规划路，向南延伸，终于港南大道东延线，路线长度约0.60km。三条道路均采用城市支路标准，横断面宽度为22m，设计时速为30km/h，采用双向四车道。
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发表于 2023-7-6 21:00:02