ZT 标致雪铁龙在华全线溃败：法国人不信任中方合作伙伴

qdwxzzy · 发表于 2017-1-13 17:02:49

am666 发表于 2017-1-13 15:02
其实一直以来神龙就不成气，13、14年那会销售增幅大，并不是企业自身有多大改观，而是连续上了C3XR、3008、 ...

这感觉明年神龙也好不起来。。。。心塞

反正是从去年关注蔡甸，中法生态城一直推进不动，我就对法国人没啥好印象。

是不是玩浪漫玩多了，喜欢慢慢做事情，节奏太慢了，你说大家一起好好做事情快速推进多好，总是放嘴炮，落实的东西少，一个新闻能炒几年，真是不开心

huabr66 · 发表于 2017-1-13 17:09:12

江郎发表于 2017-1-13 15:01
DS名字不行，法语原意女神，中文却有可能被理解成屌丝。

中国人受传统文化影响，在买车时是不是很在意汽车品牌的名字好不好听，包括名字的谐音等等

ericliu1989 · 发表于 2017-1-13 17:13:31

huabr66 发表于 2017-1-13 17:09
中国人受传统文化影响，在买车时是不是很在意汽车品牌的名字好不好听，包括名字的谐音等等

明显不是呀，要是这样法拉利458 488 玛莎拉蒂 Ghibli (鸡不立) 在中国都卖不出去了。

huabr66 · 发表于 2017-1-13 17:14:03

argan 发表于 2017-1-13 16:12
把自己东风风神风雷风霸风范风飞风度风骚系列车型搞出来自己玩拉倒国产也有出头日

我觉得东风风神的双飞燕车标非常不好看，车子质量倒不差，但只要看到双飞燕的车标，立马就没有了兴趣。东风可否考虑换一个紧跟时代、紧跟潮流的新车标呢？如果设计不行，可以让大家一起帮忙设计嘛

jiugongshan · 发表于 2017-1-13 17:27:02

huabr66 发表于 2017-1-13 17:14
我觉得东风风神的双飞燕车标非常不好看，车子质量倒不差，但只要看到双飞燕的车标，立马就没有了兴趣。东 ...

双飞燕很经典呀比国产其它的好多了。估计东风以前都是做货车的缘故吧

huabr66 · 发表于 2017-1-13 17:29:40

jiugongshan 发表于 2017-1-13 17:27
双飞燕很经典呀比国产其它的好多了。估计东风以前都是做货车的缘故吧

估计和东风之前做货车有关。比如那个广汽的车标，年轻人可能更加喜欢一些。得年轻人得天下。

枫格 · 发表于 2017-1-13 17:45:14

本帖最后由枫格于 2017-1-13 17:46 编辑

进行横向对比，雪铁龙的车品质、零件供应商、质量标准、配置都高于同级同价位区间车型。目前基本上都是THP发动机，这三款发动机，在同排量中都有着十足的优势，甚至跟高于本身排量的也具有一定优势。6AT也是最经济、最耐用、最可靠的日本爱信变速厢。
之所以是今天的局面，是产品外形不太符合国人所喜、后续产品储备力不足，营销能力不足、广告延续不足、产品结构性缺失。比如同门的408和C4L，高达90%的相似度，C4L的配置更高，但408却获得热销。就是没有把握住中国消费者的直接需求。

mengqiD · 发表于 2017-1-13 17:56:40

傲慢的高卢雄鸡这名字不是白叫的。

mengqiD · 发表于 2017-1-13 17:58:56

当年欧盟合力研发台风战机就算一例，坚持花最少的钱占最大的便宜，最后干脆自己单干搞出毫不逊色的阵风战机。

yiyeqingfeng · 发表于 2017-1-13 18:32:28

argan 发表于 2017-1-13 16:12
把自己东风风神风雷风霸风范风飞风度风骚系列车型搞出来自己玩拉倒国产也有出头日

风流也可以搞

seashell · 发表于 2017-1-13 18:33:54

自从08年巴黎事件就对法国佬无好感了

asmodeus · 发表于 2017-1-13 18:35:41

总看到在说哪国人如何哪国人如何，刻板印象真强大

philipchenxi · 发表于 2017-1-13 19:33:24

法国人吊得不行啊

wuhan0027 · 发表于 2017-1-13 19:34:32

中法生态城也是个眼子

夏天的风 · 发表于 2017-1-13 21:56:40

放不下架子····· 看看日本车德国车美国车韩国车···· 都有从6万到几十万不等的车型，高中低，法国车就这几种高端不高低端不低！销量上不去市场占有率能高吗？？逆水行舟不进则退！

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