建议汉街三大地铁站和“两新”地铁站地下连接规划

whda · 发表于 2017-1-4 11:09:10

我市地铁建设如火如荼，规划要早，避免重复建设和浪费。目前所知在汉街有三大地铁站，除了建成4号线外，正在建设的8号线水果湖站，规划的12号线，这三座地铁站在楚河汉街，都相隔一站左右。还有7号线新河街站和5号线新生路新生路站，也只相隔一站左右。那么它们之间的联系，建议象香港尖沙嘴站和尖东站那样，建设地下通道联结，有自动步行道运送乘客。还可以与汉街有多个联结口，或者建设地下城。希望武汉市早做规划！

长江大桥 · 发表于 2017-1-4 12:28:21

是哥好建议，这里人流量越来越大，完全可以搞个换乘通道。

Luc_M · 发表于 2017-1-4 12:36:40

中山公园和利济北路、友谊路的虚拟换乘大三角都还没解决呢

lebron · 发表于 2017-1-4 12:36:50

本来四号线是到汉街内的

可惜了。如同三号线和菱角湖万达的若即若离，败笔。

_BenPan · 发表于 2017-1-4 12:41:30

第一个2和7在螃蟹岬有换乘，第二个是个好主意，三条线换乘通道加商业街应该具有可行性。

疾风劲草 · 发表于 2017-1-4 12:42:14

好提议！！！！

ttyy1122 · 发表于 2017-1-4 13:12:05

还有洪山广场站，现在有2、4号交汇换乘，以后还有三条经过附近不远8、12、13号线，其中13号就经过民主路——洪山广场——八一路（武汉铁路局调度中心大楼东往南折）

lushiqi · 发表于 2017-1-4 13:24:59

那一块车道宽，人行道建设比较落后，但是那块地以后写字楼又多，上下班的通勤人群和汉街的消费人群都很大，建议另外加上对地铁站和各写字楼商业街的地下连接通道的建议。汉街那一站出口规划感觉有点不足，没有对汉街的直接对接通道，导致大量的人群需要通过路面步行到汉街，对路面人行道产生很大压力，尤其是从b出口到汉街一段，又是写字楼停车场的进出口，又是楚河南路那一条路口，对行人和车行都造成很大的障碍，安全也得不到保障。

义务宣传员 · 发表于 2017-1-4 13:35:30

已阅。
建议很好。
转地铁集团统筹，武昌区及其水果湖街、积玉桥街融资兴建。

ttyy1122 · 发表于 2017-1-4 15:04:27

义务宣传员发表于 2017-1-4 13:35
已阅。
建议很好。
转地铁集团统筹，武昌区及其水果湖街、积玉桥街融资兴建。

——阿勇
2017.1.4

井然 · 发表于 2017-1-4 15:42:51

通道换乘

vaezxhp8128 · 发表于 2017-1-4 16:11:30

lebron 发表于 2017-1-4 12:36
本来四号线是到汉街内的

可惜了。如同三号线和菱角湖万达的若即若离，败笔。

但是4号线离汉街也算是很近了

vaezxhp8128 · 发表于 2017-1-4 16:11:47

井然发表于 2017-1-4 15:42
通道换乘

其实搞虚拟换乘就可以了

white125 · 发表于 2017-1-4 19:19:44

好提议，希望可以考虑

argan · 发表于 2017-1-4 19:27:57

那么长的通道搞成后又会有喷子喷说这么长通道脑残设计不如坐公交车

[经济论道] 建议汉街三大地铁站和“两新”地铁站地下连接规划

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