长沙黄花国际机场改扩建|更新至2024.04.23|第191页

DanielBurke · 发表于 2022-11-11 23:26:20

难怪东南角的这个指廊一直没动静，原来这么复杂，地铁正好下穿了

mushuics · 发表于 2022-11-12 00:48:54

mayu 发表于 2022-11-7 13:23
第一张图右上角是什么工程？看上去很大

应该是浏阳的雅士林蚕桑项目

tangdou8 · 发表于 2022-11-12 05:18:41

DanielBurke 发表于 2022-11-11 15:26
难怪东南角的这个指廊一直没动静，原来这么复杂，地铁正好下穿了

是磁浮，高铁，下穿车道三个下穿

言南飞 · 发表于 2022-11-12 10:22:16

DanielBurke 发表于 2022-11-11 23:26
难怪东南角的这个指廊一直没动静，原来这么复杂，地铁正好下穿了

绿色是磁浮线，十字相交是机场下穿车道，圆拱形是高铁隧道，上面是东南角廊桥

大地行者 · 发表于 2022-11-12 21:29:27

要不怎么叫综合交通枢纽呢，技术难度最大的就在这地下

abcluyuxyz · 发表于 2022-11-15 09:12:53

本帖最后由 abcluyuxyz 于 2022-11-15 09:39 编辑

黄花机场高铁站的轨道，比之前的西站宽一点点

momingll · 发表于 2022-11-15 11:01:04

abcluyuxyz 发表于 2022-11-15 09:12
黄花机场高铁站的轨道，比之前的西站宽一点点

黄花机场2台6线，比没扩建前的西站台场多了2线

qqhbc · 发表于 2022-11-15 14:32:55

abcluyuxyz 发表于 2022-11-15 09:12
黄花机场高铁站的轨道，比之前的西站宽一点点

老长沙西是侧式2台，黄花机场是岛式2台。

DanielBurke · 发表于 2022-11-18 23:42:10

最新的11.11

CkProject · 发表于 2022-11-21 10:07:32

应该多来几台

大地行者 · 发表于 2022-11-21 13:27:01

CkProject 发表于 2022-11-21 10:07
应该多来几台

两台够了，毕竟外地坐高铁去机场的还是不多，下机场直接坐高铁去外地的也不多

CCCLIU · 发表于 2022-11-28 11:59:11

大地行者发表于 2022-11-21 13:27
两台够了，毕竟外地坐高铁去机场的还是不多，下机场直接坐高铁去外地的也不多

说的好像全省人民不用到长沙来坐飞机似的，又好像飞到了长沙就不用回下面地市一样

大地行者 · 发表于 2022-11-28 23:35:23

CCCLIU 发表于 2022-11-28 11:59
说的好像全省人民不用到长沙来坐飞机似的，又好像飞到了长沙就不用回下面地市一样

说的好像全省人民都要坐这条高铁去机场似的，说的好像全省人民下飞机都要坐这条高铁回家似的

CkProject · 发表于 2022-11-29 08:34:37

多几台好

xiaomu123 · 发表于 2022-11-29 09:28:56

最麻烦的就是飞机经常晚点，但是高铁准点率高，坐飞机的人大概率不会提前买高铁票。不知道这种大动脉上的高铁票好不好买，如果好买，还可以下了飞机后买1个小时以内的高铁，那还可以。如果不好买，大概率还是机场大巴各回各家，或者是先到市区再想办法回家。实在不行黑车（拼车）也挺方便的，点到点直接送到家门口

[纪实] 长沙黄花国际机场改扩建|更新至2024.04.23|第191页