广州地铁10条新线路要准备开建

广州小帅锅

广州地铁10条新线路要准备开建了 哪条到你家门口
头条新闻广州日报、市发改委官网2016-10-19 14:56我要分享 0
各位街坊注意，广州10条新地铁路线真的要来了。

近日，广州市发改委官网发布消息，国家环保部于近日，正式审查通过了《广州市城市轨道交通近期建设规划（2016－2022年）环境影响报告书》。

至此该项目建设规划审批的前置要件全部完成！为下一步省发展改革委转报国家正式受理和审批提供前提和决策参考，也为后续顺利实施提供环境保护方面的依据和保障。

广州将优先建设城区客流需求大、缓解交通拥堵明显的线路；支持南沙新区、南沙自贸区等重点发展区域；完善线网架构、加密线网；强化综合交通枢纽功能；促进区域交通衔接。

重点来了，到底是哪10条地铁呢？有开通到你家门口吗？

据悉，建设规划新线包括十八号线等共10条线路（含既有线路的延长线），总长259公里，估算总投资约2198亿元。

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1、三号线东延段

改善番禺东部交通条件，满足广州新城客运交通走廊需求，尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。

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2、五号线东延段

串接黄埔夏园与开发区西区两大组团，承担五号线“东进”战略功能，与东莞轨道衔接。

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3、七号线二期北延段

向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔的发展。需要注意的是，在新一轮的地铁招标中，大学城南至萝岗的七号线二期，终点站变成水西。

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4、八号线北延段

串接白云区、花都区两大组团，支持白云区、花都区、空港经济区发展建设，与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接，增强广州北站的综合交通枢纽功能。

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5、十号线

串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区，缓解三号线体育西路站的换乘压力，提高网络换乘效率。

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6、十二号线

加密中心城区线网，优化线网换乘条件，可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。与七号线二期一样，浔峰岗至大学城南的十二号线，终点站也有改动，改为科学中心。

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7、十三号线二期

作为东西向轴线，串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。

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8、十四号线二期

加速中心区与从化区的快速联系，以解决从化到广州中心城区的交通需求为重点，兼顾白云区沿线组团的发展，增强广州站的综合交通枢纽功能。

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9、十八号线

作为南沙快线，设计最高时速或超过200公里，将实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。

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10、二十二号线

实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系，并增强广州南站的综合交通枢纽功能。

平凡人123

大手笔呀。但是还不知道要何年何月才能开通。广州地铁是挖得比较慢的。呵呵

wudigfdt

好图好图，非常详细

但必须非常严厉地批评这个规划
还是一如既往的“老八区思维”
拼命往“商贸定位难以动摇”的老八区挤
却从来没有考虑过，生态如此优越的“珠三角中轴线”（广州高端区），必须有“脊梁式”的城际铁路、地铁和高速公路来支撑，这是从北至南下来的，带状的城市发展带和产业带，这才是广州真正地参与全球竞争的高端产业带
以此“珠三角中轴线”（广州高端区），就能让全世界迅速而彻底地改变对广州的传统印象和认识
让全世界从“广州是熙熙攘攘的商业大都市”的传统印象和认识里，迅速而彻底地改变为“广州是生态优越的科技大都市”的全新印象和全新认识中

参考帖子：

走出“商贸中心”的传统氛围，开创性地塑造广州的“国际科技大都市”全球形象，展开“珠三角（科技）中轴线”或“广州高端区””宏伟战略规划
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... ge%3D1&page=418

必须为南沙注入“建设和发展体系”这样的线性逻辑思维，而不仅仅是“今天这里发展一个产业，明天那里发展一个合作区的，走一步算一步”的碎片式思维。这样才是南沙能真正崛起，顺利发展和留住各类高端产业，并最终在珠三角经济区发挥举足轻重的作用的最基本的保障和条件
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

wudigfdt

总是说南沙是珠三角的地理中心
然而单纯的地理中心，并不不会产生很大的作用
然后，总是说南沙是发展高大上、高端产业的好地方
然后的然后，就是大量的投诉，南沙为什么发展慢了？
然而，首先你要反思，你要发展高大上产业，谁为落户这里的高大上人才，提供世界级、私密性的居住、休假、会议、医疗、教育等的服务？
要靠熙熙攘攘的，批发遍地，城中村改造任务旷日持久的老八区吗？------这是为普通民众服务的，根本就不是一类人！！！
而广州增城从化，却是如此一大片的优越的生态区（广州高端区），不远处就是世界级的枢纽机场--------这个地区，才是为南沙的高大上人才，提供高等级居住、休假、会议、医疗、教育服务的好地方
这就需要为南沙和这一片生态区之间，搭建五条以上的交通大动脉-------三条高速公路，一条城际铁路，一条地铁
“广江珠澳”这条城际，实在是好线路，南沙的高大上们，往南就直接可以去澳门娱乐了，但它有没有其它产业和南沙竞争
但有没有把这条这么好的线路，往北部广州高端区引过去的规划？
没有吧

小结：
南沙按现在的交通思维走------即以为用大量地铁连接老八区，连接天河和珠江新城，就可以更大地激发南沙的活力
单纯这么想，就是错的
于是南沙还是会，第一，作为国家级的自贸区，它和老八区的传统文化思维必然是有区隔的，所以它还是会保持着孤雁独行的性质，这就是麻烦事。第二，高端产业始终不会是是最高端，看到了吗，南沙确实可以做高端产业，但你还是把老八区的商贸文化拉进来混合的话，那你就很难成为这个粤港澳湾区区域内最高端的那一个！

九时用茶

wudigfdt 发表于 2016-10-19 16:34
好图好图，非常详细

但必须非常严厉地批评这个规划

这10条线里有6条不是建在传统中心城区的，还有哪门子“老八区思维”？