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[铁路] 张吉怀、渝长厦湖南段、呼南高铁湖南段正在做前期工作或启动建设

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发表于 2016-10-19 09:29:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
“正在做前期工作或启动建设的有张吉怀、渝长厦湖南段、呼南高铁益娄段、呼南高铁邵永段、常岳九等多条线路。”10月18日,在湖南省政府新闻办召开的省十次党代会以来经济社会发展总体成就新闻发布会上,省发改委主任谢建辉透露,作为全国高铁排头兵的湖南,在高铁规划和建设上的势头依然高涨。
  “目前湖南高速公路通车里程5653公里,年底将竣工通车近6000公里;铁路通车里程4591公里,其中高铁通车里程1296公里,居全国第一……”谢建辉介绍,过去5年里,湖南的基础设施建设实现了新突破,交通运输体系不断完善。“湖南的交通网建设突出互联互通,今年共实施重大项目50个,1-8月完成投资440亿元。”谢建辉介绍。
  今年6月29日,国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)。7月20日,国家发改委举行新闻发布会,介绍了《规划》的有关情况。根据《规划》,呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道,系国家十三五规划的八条纵向高铁干线通道之一,连接华北、中原、华中、华南地区,贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。其中,呼南高铁湖南段将经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州5个城市。
  今年8月,呼和浩特至南宁铁路宜昌至常德段规划专家咨询会在武汉举行。中国铁路经济规划研究院规划研究所所长戴新鎏介绍,《规划》明确提出建设“八纵八横”高铁主通道,其中呼和浩特至南宁高铁主通道属于八纵之一,宜昌至常德段是呼南通道的重要组成部分。
  本项目在宜昌地区衔接襄荆宜铁路,往北连接郑万铁路、郑太铁路、大西铁路,在常德地区衔接渝长厦铁路常德至长沙段,往南连接湘桂铁路,串联了三峡经济合作区主要城市和景点,有效落实了武陵山扶贫攻坚等国家战略。项目预估算总额327.18亿元,新建线路长约217.52公里,新建桥梁92.27公里,隧道 82.26公里,按350公里/小时方案贯通。

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 楼主| 发表于 2016-10-19 09:31:22 | 显示全部楼层
现在350漫天飞。
黔张常晚点搞就好了,肯定350,可惜了。赶得早不如赶得巧。
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发表于 2016-10-19 11:18:11 | 显示全部楼层
往南连接湘桂铁路,这个是共线吧?
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发表于 2016-10-19 11:23:14 | 显示全部楼层
湘西地区坚持要客货共线的铁路,这当然也是有一定道理的,方方面面的发展需求都需要照顾到。现在就是要争取在黔张常铁路之外再建设一条高标准的渝长厦高铁。
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发表于 2016-10-19 11:51:32 | 显示全部楼层
呼南在湖南段会是350吗?可娄邵只有200,怎么办?


渝长厦在湖南段会是350吗?可黔张常只有200,怎么办?


蓝瘦,香菇。。。。。。
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发表于 2016-10-19 12:30:09 | 显示全部楼层
黔张常预留250,初期运营200,也是兼顾了武陵山区的货运考虑,毕竟这条线路没有老铁路。不像张吉怀,有老的焦柳线。所以不用担心,新建长益常绝对是350的标准
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发表于 2016-10-19 12:42:19 | 显示全部楼层
尽快实施,走的线是北线还是南线?
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发表于 2016-10-19 13:05:19 | 显示全部楼层
csqihang 发表于 2016-10-19 12:42
尽快实施,走的线是北线还是南线?

说的是渝长厦湖南段,就不涉及南线北线的问题,直接进湘江西站,接长株潭城际。
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发表于 2016-10-19 14:01:11 | 显示全部楼层
那长沙西高铁站 真有可能是 湘江西站?
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发表于 2016-10-19 14:34:59 | 显示全部楼层
张吉怀都要国家批复建设350公里级别的高速铁路,长沙至张家界也起码要达到这个标准形成一个闭环吧。
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发表于 2016-10-19 14:56:08 | 显示全部楼层
湖南是准备一年一条吧。明年长益常,后年长赣,以此类推。

长益常幸亏那时候没霸蛮要上,天天说慢,拖。现在赶上好时候了
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 楼主| 发表于 2016-10-19 15:05:23 | 显示全部楼层
juniper 发表于 2016-10-19 14:56
湖南是准备一年一条吧。明年长益常,后年长赣,以此类推。

长益常幸亏那时候没霸蛮要上,天天说慢,拖。 ...

贝总明察。
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发表于 2016-10-19 23:09:46 来自手机 | 显示全部楼层
可惜了渝长厦,应该350的。。。
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发表于 2016-10-20 12:38:11 | 显示全部楼层
都是350了吗?
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发表于 2016-10-20 14:30:14 | 显示全部楼层
如果经济继续下行,地方基建投资将日益重要,350客专将越来越多。
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