广州天际线

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目前广州的天际线由第二中轴线，和横轴线（珠江前航道：白鹅潭至黄埔港段）构成，所以，完整的广州天际线是呈十字形的。


广州第二中轴线：北起白云山余脉的燕岭公园，南至珠江后航道。

广州横轴线：珠江前航道（西起白鹅潭，东至黄埔港）。

这样就形成一个无与伦比的城市十字形的骨架结构。

到目前为止，新中轴线的北段已经成型，南段中轴线计划在五到十年间完成打造。横轴线的白鹅潭至海心沙一段已经成型。琶洲至黄埔港一段正在建造，其中包括琶洲电商区，国际金融城，鱼珠港项目等，预计五年后成型。


广州到目前为止，有三条中轴线，如下图







广州第二中轴线（北段）：

北起白云山余脉的燕岭公园，往南经广州火车东站、天河体育中心、珠江新城到达珠江，再经过海珠区广州塔到万亩果园保护区，最后经新客运港达珠江外航道沙丘岛，全长12公里。这一中轴线上有山、水、树林、人文景观和自然景观，汇聚了东站广场、花城广场、歌剧院博物馆前广场、海心沙广场、赤岗塔广场、东风生态公园等，构成广州的城市开放空间。
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在此中轴线北段的高层建筑（200米以上）：

广州塔（600米），东塔（530米)，西塔（440米），富力盈耀广场（252米），富力中心（243米），环球都会广场（318米）， 富力盈凯广场（296米），高德置地广场南塔（282米），高德置地广场北塔（206米），侨鑫集团总部大楼（227米），广州银行大厦（267米），利通大厦（302米），越秀金融大厦（309米），珠江城大厦（309米），广晟国际大厦（360米），中泰国际广场（202米），中信广场（391米）。

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在这条中轴线上有1座600米+， 1座500米+，1座400米+，7座300米+，8座200米+。

独一无二，无出其右。


广州沿江天际线东段长度： 11 km

广州第二中轴线北段长度： 5 km








2020 广州天际线（由东向西看）

photo by ChiWing Lee on 500px





2020 广州天际线（由西向东看）

by Almin on 500px




羊城落霞 by 一枚快门师 on 500px



广州天际线 （ 由西向东看）

photo by 心晓 on 500px




广州天际线 （ 由南向北看）

by 心晓 on 500px



广州天际线 （ 由西向东看）
photo by ROBIN_L on 500px






原创： yayaow -魅力羊城天际线

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... peid%26typeid%3D115





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以下我上传的所有图片收集自网络，感谢所有图片的原创作者。





广州第二中轴线北段规划图：






广州第二中轴线南段：

北接珠江新城，南望番禺洛溪岛，是广州市实现“中调”城市发展战略的重要地区。将该区域打造成为世界一流的城市中轴线和滨水地区，对优化提升广州中心区核心功能，增强城市综合竞争力，塑造具有岭南特色的城市形象具有重要意义。

广州第二中轴线南段地区将建设成为具有岭南特色的行政中心及文化、休闲、公共活动区和高品质多元生活区。规划以“岭南特色，花城绿轴”为主题，整合文脉、生态和人性三要素，融入岭南文化务实、开放、兼容、创新的特征，集行政办公、文化、旅游、休闲、生态、居住、商务等主导功能与一体，建设绿色开放中轴、公共交通枢纽、果树生态公园和滨水宜居新城。



广州第二中轴线南段现状

图片原创：yaoyao





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广州市有两条商业横轴：

1） 广州第一条商业横轴： 天河路（已建成）


天河路商圈与广州市新中轴线交汇，西起天河立交，东至岗顶，全长约2.8公里，总面积4.5平方公里，商业面积近240万平方米，包括有13个大型商业综合体、12家五星级国际酒店、4家地下商业综合体、9家IT商业综合体，沿线商户超过10000家，集聚了首次进入广州70%以上的国际品牌和国内一线品牌，日均客流量超150万人次、节假日超400万人次，年销售额超过一万亿元。

天河路商圈交通便利、大型购物中心云集，圈内著名商场有天河城、天环广场、正佳广场、万菱汇、太古汇、维多利广场、广百中怡、时尚天河商业广场、天河又一城、天娱广场、摩登百货等，同时拥有广州购书中心、天河体育中心等文化体育活动载体，在天河路商圈周围又有多个商场，如时代广场、佳兆业广场、中信广场、百福广场、天河南步行街、花城汇地下购物中心、广州东站东方宝泰广场等，可见天河路商圈已成为广州乃至全国规模最庞大、辐射力最强的商圈，成功地吸引了粤港澳大湾区中高端消费群体，树立起广州高端消费力标杆和核心的地位。




2） 广州第二条商业横轴： 汉溪大道

东段： 万博区域的商业中心已经建成
西段： 华润万象天地，新世界K11 Select （规划在建）

蔡大岭

很漂亮，有点儿美国城市的感觉。就是照片照的一般，不知道是不是天气原因。照好了应该更漂亮。

cy02013

色调不错 质量有待提升

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广州城市横轴线：西起白鹅潭，东至黄埔港的珠江前航道,　國際金融城和黃埔臨港區構成廣州第二ＣＢＤ。



广州第二CBD（鱼珠+黄埔临港新城+东江开发区）专题：

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1





广州第二CBD设计方案六（优胜方案）“花城、水湾、绿岛”的公园城市

设计定位

对接大湾区，提出“湾区核 心枢纽、海丝全能之港”的功能定位，以“贸—产—科—金”创新生态链，建设资本、创新、信息、文化等要素的世界级资源配置枢纽岛链、全能之港。

以水为脉，构筑蓝绿交织的生态空间基底，以东西向的海丝博览景观带和岭南水乡景观带为骨架，南北向通江绿廊风廊为联络，“花城、水湾、绿岛”三个组团为核 心，构建“水绿网络公园城市”。

  构建海陆空交通枢纽，提出公共轨道双70目标（公交出行占机动车出行的比例大于70%，轨道出行占公交出行的比例大于70%），支撑沿江生长的带状簇群功能布局。将历史遗存变文化资产，策划海丝国际博览会等国际交往活动，树立新海丝文化自信。创新开发机制，提出**主导、多方联动、刚弹结合的开发模式。






广州海珠岛和珠江前后航道图示，其中珠江前航道有九座桥梁。










横轴线琶洲至北帝沙一段，一江三城规划：




https://huacheng.gz-cmc.com/page ... 22066f0506131f.html

450米+330米+488米，广州东部打造临江天际线

2020-11-19 16:12:55

在粤港澳大湾区国家战略的背景下，广州将进一步东进发展。11月18日下午召开的广州市规委会上，广州国际金融城东区城市设计优化及控制性详细规划获得通过，新规划将金融城东区的控高从300米提高到330米，将与金融城起步区450米的地标建筑、黄埔港CBD488米的地标建筑一起，打造广州东部、珠江沿岸错落有致的天际线。

本次规划调整后，金融城东区将有5条地铁线、4条过江通道；总建设量从259万平方米提高到317万平方米，增加58万平方米。



金融城东区位于珠江北岸，距珠江新城CBD约6.5公里，南临珠江，北至黄埔大道东，东至天河区界，西至车陂南路，范围面积1.31平方公里。现状建筑大部分已拆除，现状保留有部分住宅、加油站及广东海警局。在建项目有AEC人民制革厂改造地块、黄埔大道东646号改造地块及临江大道工程。

自2012年7月规划出台以来，广州国际金融城的发展已经走过了8个年头。整个金融城被划分为起步区、西区、北区和东区四个部分，其中，金融城起步区和西区的建设速度较快。2019年6月，《金融城东区控制性详细规划》经广州市ZF批复后公布实施。

市规委会上透露，之所以对金融城东区规划进行调整，主要有三大原因——

近十几年来，广州沿珠江向东，形成了“珠江新城-金融城-黄埔CBD”的发展趋势。在建设粤港澳大湾区都市群的背景下，广州将进一步东进发展。未来黄埔港CBD将成为广州最高辐射能力、最高端科技创新、最高环境品质的门户，将与国际金融城联合打造成为集创新金融、信息服务、科技与专业服务、区块链金融等的高端集聚区，是广州辐射东莞、链接深圳、香港的桥头堡。而金融城东区位于黄埔港CBD与金融城高度融合衔接的核心节点，根据该区域的定位，开展城市设计优化和控规调整。

其二，该地块的规划调整也是贯彻落实省关于广州人工智能与数字经济试验区建设的要求，保障人工智能与数字经济企业总部发展空间需求。

此外，临江大道东延长线一期方案已批复实施，一期路位、黄埔大道及景观工程需征收广东海警局部分用地，广东海警局提出用地置换原址复建的诉求。因此，该地块控规的优化被提上日程。

广州东部重要片区关系图
如何控高？打造珠江沿岸错落有致的天际线

对于区域的控高问题，本次规划提出，片区位于岑村机场高度控制范围，限高80米~232米，岑村机场调整控高后，按新控高要求执行。本次规划调整将金融城东区的控高从300米调整到330米，延续原控规两端高，高旁有矮的沿江多峰簇群形态。以金融城起步区（450米）和黄埔港CBD（488米）作为至高地标簇群；金融城东区范围内两个次高簇群为——330米的地铁车陂南站簇群和260米的地铁三溪站簇群，衔接金融城起步区和黄埔港CBD，打造珠江沿岸错落有致的天际线。

具体建筑布局按照前低后高设置，临江一线地块控高100~120米，临江一线建筑高度60米，保持建筑退江岸线高宽比不小于1；二线地块控高120米~260米，三线地块控高240米~330米，形成阶梯式天际线。

本次规划调整将片区内的总建设量从259万平方米提高到317万平方米，增加58万平方米。规划提出，对金融城东区规划进行弹性控制，允许区ZF结合招商情况，在不影响城市设计、不降低配套标准且具备可实施性等前提下，对建设量、用地性质（除调为居住用地外）、配套设施等可在规划管理单元内地块间进行腾挪，提升开发灵活性，但公建服务设施需优先建设。

公共服务设施调整方面，广东海警局涉及的医疗卫生用地及文化设施用地划为待定区，按现行控规建设量11万平方米控制。其中，医疗卫生用地拟结合车陂-前进片区更新规划统筹落实，文化设施用地待与广东海警局协调后落实规模。同时结合临江大道东延线等城市基础设施建设需求，调整广东海警局用地边界。

此外，由于现行控规居住量为19万平方米，基本是复建住宅，难以满足引入高端总部企业人才的居住需求。新规划将东部两个地块调整为商住用地，地块的产业、居住建设量原则按1:1控制，结合产业和配套的需求，比例可弹性调整。

规委会上不少专家提出，规划调整后增加的建设量恐对目前已经非常拥堵的黄埔大道带来更大交通压力，交通优化问题尤其值得关注。对此规划提出，针对金融城东区干道网既定、轨道站密集等特点，采用“公交慢行优化”的发展模式，提高轨道分担率，增加公交设施，控制机动车停车总量，支撑高强度开发。

轨道交通方面，区域内共5条地铁线和5座地铁站，地铁站点800米覆盖率达到99%。 除了现状的4号线、5号线之外，还规划了25号线、23号线和30号线。5座地铁站分别是：现状的车陂南站、东圃站、三溪站，以及2座地铁25号线规划的地铁站，地铁30号线在规划范围内不设站。

此外，结合地铁站布局慢行设施和共4座公交首末站，总面积1.7万平方米。其中，规划地铁25号线地铁站旁新增1个3500平方米的公交首末站；增加地下步行通道、风雨连廊等连通4个地铁站点，提升站点服务能力；每个地铁出入口预留不小于100平方米的自行车停靠空间，强化地铁与慢行衔接。

道路优化方面，规划4条过江通道，现状的东圃特大桥外，还有在建的车陂路隧道以及预留的琶洲东隧道、暄悦新街隧道。其中，琶洲东隧道预留隧道主线为双向4车道，临江大道和黄埔大道分别设置出入口；暄悦新街隧道预留隧道主线为双向4车道，临江大道和暄悦新街分别设置入口和出口，并将暄悦新街的红线从22米拓宽为30米，充分预留隧道落地条件。同时预控两条南北向次干路（创金路、桃园路），强化对外疏导能力。

为了缓解交通压力，规划提出优化4个重要道路转换节点：落实东圃立交方案，预留立交用地；落实现行控规的车陂路-花城大道节点方案，预留花城大道下穿车陂路隧道；新增创金路下穿黄埔大道的隧道，向北连接中山大道；优化琶洲东隧道出入口方案，增加黄埔大道东上跨桃园路的跨线桥，打通南北连接。此外，还将拓宽2条道路，确保微循环顺畅：将创金路的道路红线从30米拓宽至40米，预留过江隧道接入创金路的可能性；将横一路由支路提升为次干路，道路红线从20米拓宽至30米。

规划还提出要进行停车总量控制，地铁站周边配建指标折减，鼓励轨道出行。停车配建取指标下限值，并对已建立项的地铁站周边500米范围内的商办建筑配建指标按85%折减。区域内停车总量不大于16090泊位，规划公共停车场共4座，总泊位数669个。

金融城东区航拍效果图

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整个琶洲岛的城市规划设计方案：






琶洲中一区(会展城)专题|会展塔350+|会展大厦250米|会展四期：

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琶洲中一区(会展城)现状

图片原创：yaoyao







琶洲东区专题：

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1













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国际金融城设计效果圖





国际金融城規劃範圍









广州国际金融城起步区专题 | 450米+2栋320米+2栋280米+2栋240米+220米+210米+5栋200米 ：

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1





广州国际金融城东区专题|330 m +300米+240 m+ 2栋200米+7栋180米+3栋160米|

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1





广州国际金融城北区专题|： 290米+280米+260米+240米+220米+8栋190米+7栋170米

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1


金融城北区、东区规划公示，未来将有300米高地标！
gzcankao.net 2018-11-12 19:32

广州国际金融城核心区正在建设当中，未来将进一步向北、向东拓展，并带动区域内的车陂村、棠下村、前进村等旧村更新改造。今日（12日），广州国际金融城北区、东区城市设计及控制性详细规划同时进行公示，两个区域的总计容建组面积达到了639万平方米，大量高层新建商务、商业办公楼将崛起，未来将出现300米高的地标式建筑。

金融城北区：
棠下村将改造 沿棠下涌布局高层商务楼
金融城北区用地位于黄埔大道以北、中山大道以南、车陂路以西、科韵路以东、棠下村、车陂村地区。规划范围位于金融城整体规划范围的北部，总用地面积约为143.9公顷。

金融城北区

规划定位：金融城北区是广州国际金融城向北拓展的区域，重点打造为商务办公、创意办公等功能为主的综合办公配套区。计算容积率建筑面积为389.1万平方米，其中地下商业建筑面积7.2万平方米。规划居住人口3.8万人。
规划整体形成“商业办公、综合生活、创意办公”3个功能组团。
商业办公组团：结合棠下涌、棠下村的改造利用，引导金融城向北拓展，沿棠下涌两侧设置商业娱乐、商务办公、酒店等功能，提升城市环境景观。
创意办公组团：借助羊城创意产业园现有创意产业基础，对其进行改造提升，引入创意版办公、商务办公等功能，提升金融城产业功能。
综合生活组团：保留现状骏景花园、东御苑等居住社区，结合中山大道两侧、车陂路西侧用地的改造提升，引入商业办公、酒店等功能，为周边居住提供配套设施，完成金融城服务功能。
从规划图中可以看到，新版规划大量布局了商业、商务用地，新建建筑基本都是商业商务楼宇，而保留的建筑基本是居住小区。区域内、及其周边共有3个地铁站——棠下地铁站、车陂南地铁站和科韵路地铁站，有地铁5号线、13号线和4号线经过。沿地铁站周边开发强度最大，区域内最高的建筑是位于棠下地铁站旁、沿棠下涌的商务楼，最高290米。

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白鹅潭规划


白鹅潭专题|500米、400米、300米各一栋

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... ;extra=&page=15






白鹅潭是广州“一江两岸三带”西十公里的重要地段，广州横轴线的开始点。

http://news.dayoo.com/guangzhou/201904/19/139995_52543938.htm

白鹅潭是广州“一江两岸三带”西十公里的重要地段，近10年来规划几经修改。18日，省级文化工程“三馆合一”项目控制性详细规划修改必要性论证征询意见公示，这一被称为“具有国际水平的重大标志性公共文化设施”落户白鹅潭产业金融服务创新区的核心区，地块位于临江一线，与洲头咀、白天鹅宾馆隔江相望，无疑将成为白鹅潭地区的新地标。

根据荔湾区今年4月初发布的“三馆合一”项目征收安置服务招标公告，选址地块总用地面积约7万平方米，现状范围内主要为住宅和单位用地，涉及393户住宅、12家机关团体，建筑总量约为76900平方米。其中，住宅建筑面积约21025平方米；商业建筑面积约20527平方米；学校、办公建筑面积约7247平方米；厂房、仓库建筑面积约27566平方米；余地约14193平方米。

今年2月召开的荔湾区2019年建设大会上则透露，“三馆合一”项目将于今年开始进行地块征收工作，预计2021年完成“三馆”建设。届时，新隆沙-陆居路片区以及“三馆合一”项目落成后将树起“协同港澳建设国际金融枢纽”的新地标。

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123qweasd

感觉好差
只能俯瞰
规划真差

WOO1985

123qweasd 发表于 2016-10-18 09:45
感觉好差
只能俯瞰
规划真差

比你家漂亮就是了

123qweasd

WOO1985 发表于 2016-10-18 15:19
比你家漂亮就是了

算了吧，上海不是你乡下能比的，哈哈

123qweasd

还有广州塔是595米哦，

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

这里是高楼迷，不是华吧，国外的专业论坛广州塔的数据都是595米，也就国内媒体报道数据为600米

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广州塔官方网站：
http://www.cantontower.com/about.aspx?code=0101

广州塔由广州市城市建设投资集团有限公司下属企业广州新电视塔建设有限公司投资建设，于2005年11月奠基动工修建，2010年10月1日正式对外营业。



    广州塔建筑总高度600米，其中主塔体高450米，天线桅杆高150米，以中国第一、世界第三的旅游观光塔的地位，向世人展示腾飞广州、挑战自我、面向世界的视野和气魄。广州塔屹立在广州新城市中轴线与珠江景观交汇处，地处城市CBD中心商业贸易区，与海心沙亚运公园和珠江新城隔江相望，以其独特设计造型，成为新中轴线上的亮丽景观。



    广州塔是一座集都市观光、至高游乐、时尚餐饮、婚庆会展、影视娱乐、环保科普、文化教育、购物休闲等多功能于一体的旅游观光塔。广州新电视塔建设有限公司经营管理分公司致力于将广州塔打造为一个世界一流水平的旅游景区。



    广州塔采用了当代最优秀的工程设计和最新施工技术，以其独特的建筑造型与世界新高度，依托其得天独厚的旅游资源，创造了488摄影观景平台—“Highest Observation Deck世界最高户外观景平台”、极速云霄游乐项目—“Highest Thrill Ride世界最高惊险之旅”和璇玑地中海自助旋转餐厅—“Highest Revolving Restaurant in a Building 建筑物中最高旋转餐厅”三项吉尼斯世界纪录；广州塔还凭借其显著的社会影响力，成功加盟“世界高塔联盟”，并于2013年成功创建国家AAAA级旅游景区，巩固广州塔作为广州旅游新名片的优势地位。



    作为“羊城新八景”之一，广州塔肩负着传承广州2000多年历史文化底蕴、传扬广州国际化大都市发展轨迹的历史使命，一跃成为城市新地标，成为广州最受游客瞩目的旅游景区。



    新广州，新地标，广州塔令您体验全新广州城貌。