贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实（皂角坝站主体结构封顶）

screem

贵阳北站 发表于 2022-2-2 16:31
贵阳市轨道交通S1线一期土建06标黄锦区间隧道下穿南明河工程防洪评价报告专题通过审查 原创 王维 贵州省水 ...

黄锦区间拖全线后腿

贵阳北站

screem 发表于 2022-2-2 19:40
黄锦区间拖全线后腿

拆迁拖了太久

BBPLOVE

我市召开轨道交通S1线一期工程专题会议

2月16日，唐兴伦主持召开会议，专题研究轨道交通S1号线一期工程有关事宜。贵安新区办公室、经济发展局、财政金融工作局、城乡建设局、公安局、自然资源局和湖潮乡、开投公司、建投公司以及贵阳市交委、市轨道集团、贵阳畅达公司有关负责人参加。

会上，王飞汇报了轨道交通S1线一期工程推进情况、存在的问题及下一步工作打算。会议围绕S1线一期沿线征拆、工程移交以及配套道路建设等重点问题进行交流讨论，研究解决办法，形成了一致处置意见。

唐兴伦指出，轨道交通S1线作为省、市重点项目，是贵阳至贵安交通互联互通的重大项目，必须按照工期时间节点全力以赴加快推进建设；这条线建成运营后，不仅可以进一步改善沿线群众出行方式，还将引导主城区人口和城市功能向贵安新区疏散，促进产业和经济可持续发展。

唐兴伦要求，贵阳市、贵安新区有关部门及企业务必高度重视S1线一期项目建设，建立起有效的工作沟通协调机制，站在谋发展、顾大局的高度，主动作为，攻坚克难，与轨道集团一同解决难点问题，加快项目建设，确保按照会议精神不折不扣落实工作到位、处置问题到位，为S1线一期项目建设创造良好条件。

BBPLOVE

轨道交通S1线从复工复产向满工满产推进

为促进DANG建工作与生产经营深度融合，助推轨道交通S1线一期工程建设高质量完成任务目标，2月17日，S1线一期项目公司贵阳畅达公司组织召开2022年复工复产工作推进会。S1线一期项目公司董事长周庆合，贵阳轨道集团总工程师、S1线一期项目公司总经理陈发达，项目公司班子成员、各部门负责人、项目总包及各建设、监理、设计单位等主要负责人参加。

会议全面总结了2021年度S1线一期项目公司生产指标完成情况，分析了当前项目建设面临的形势和困难，对2022年重点工作进行了安排部署，明确任务目标，指出解决措施，为下一步工作理清思路。

会议强调，2021年项目公司较好地完成了全年目标，2022年是S1线项目建设的攻坚之年，将面临诸多不利因素和严峻挑战，项目公司全体党员干部职工要充分发挥党员先锋模范作用，提高认识、鼓足干劲、勇于作为、压实责任，全面复工复产和满工满产，实现“开门稳”，跑出“加速度”，掀起项目建设的新高潮。

周庆合提出五点要求，一是要提高ZHENG治站位，通力合作、敢于担当，奋力解决当前项目建设难点痛点；二是要集中精力合理统筹，以目标为导向，进一步细化各个节点工程的施工方案；三是层层压实安全生产责任制，毫不懈怠、抓牢抓实，克服松懈麻痹思想，稳扎稳打推进项目建设；四是要高标准严要求，依法合规全面推进招标工作，为后续工作提供有力保障；五是要进一步加强内部管理，明确责任主体，提高自身水平，奋力推进项目建设进程。

ghr0124

望城坡站都停工了…过年一直到现在都没开工。

冷温柔

没动静了，2023年能开通吗？

东海伏龙

冷温柔 发表于 2022-3-7 22:21
没动静了，2023年能开通吗？

不可能，2024年底

星空奇缘

东海伏龙 发表于 2022-3-7 22:52
不可能，2024年底

不可能，2026年底

rusvin

saborina

轨道交通S1线望城坡站管线迁改取得突破




3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，为确保轨道交通S1线项目平稳推进，建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部结合项目特点，秉持“抓统筹协调、保工程进度”的工作理念，联合迁改、施工、监理和产权单位等共同进行现场踏勘，组织召开专题会优化施工组织，通过采取有效措施，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。

siamatt

23日上午，贵阳市轨道交通S1线一期工程东麦区间隧道双洞顺利贯通。东麦区间隧道位于S1线贵安新区东纵线站和麦湖路站之间，全长727米，为双洞单线结构，是S1线首个贯通的暗挖区间隧道。在施工中，中铁十七局采用了矿山法施工，历时11个月，工期提前了近一个月。

贵阳北站

今（23 日）天上午，贵阳市轨道交通 S1 线一期工程东麦区间隧道双洞顺利贯通。东麦区间隧道位于 S1 线贵安新区东纵线站和麦湖路站之间，全长 727 米，为双洞单线结构，是 S1 线首个贯通的暗挖区间隧道。在施工中，中铁十七局采用了矿山法施工，历时 11 个月，工期提前了近一个月。

贵阳北站

据介绍，东麦区间暗挖隧道下穿京安大道，覆盖层薄且回填覆土层厚，岩溶地质发育，隧道断面位于红黏土层内。隧道地质情况较差，易引发地面沉降、塌方等。项目部与设计方等单位共同制定专项施工方案，通过加强超前地质预报及监测、对岩溶区域进行预加固处理、对初支结构进行加强、采取台阶法 + 预留核心土法开挖等，最终实现隧道贯通。

为确保隧道的施工安全，施工单位在开工之前充分做好工程风险辩识及评估。施工中，运用大数据等手段加强现场安全监控，并定期和不定期对施工班组人员进行安全警示教育，确保施工安全有序。

贵阳北站

贵阳市轨道交通 S1 线一期工程全长 30.32km，其中地下线 22.64km，高架及地面线 7.68km，共设车站 13 座（含 4 座换乘站）。该项目是贵阳——贵安路网互联互通的重点项目，也是贵安新区首条城市地铁骨干线路。建成后将进一步丰富双城交通路网，加速贵阳贵安一体化发展，项目计划 2023 年 6 月建设完成。

贵阳北站

23年6月前顶死了只能通中曹司以西哦